48kW elektriese stoomgenerator vir voedselbedryf

Die afvoervermoë van die balvlotter -stoomval word bepaal volgens die stoomdruk (werksdruk) en die keelarea van die klep (die effektiewe oppervlakte van die klepstoel). Balvlotter -stoomvalle is ideaal vir toepassings met 'n hoë verplasing. As gevolg van die gebruik van die vlotmeganisme, het dit egter 'n groot profiel in vergelyking met ander soorte stoomvalle, en die gebruik van 'n hefboommeganisme kan die grootte effektief verminder.
Aangesien die stoomval van die vlottipe op die dryfvermoë staatmaak om die vlot op en af ​​te beweeg, moet dit horisontaal geïnstalleer word. As die ontwerpdruk van die stoomval tydens gebruik oorskry word, kan die lokval nie oopgemaak word nie, dit wil sê, die gekondenseerde water kan nie verwyder word nie.
In werklike gebruik word daar gereeld gevind dat daar 'n klein hoeveelheid stoomlekkasie in byna alle vlotvalle is, en daar is baie redes vir die lekkasie.
Vloat-tipe stoomvalle maak staat op waterseëls om verseëling te bewerkstellig, maar die hoogte van die waterseël is baie klein, en die opening van die lokval kan maklik veroorsaak dat die val sy waterseël verloor, wat lei tot 'n klein hoeveelheid lekkasie. 'N Tipiese teken van lekkasie van 'n balvlotter -stoomval is 'n geperforeerde agterblad.
Sorg moet gedra word dat u nie die vlotval op plekke onderhewig aan ernstige vibrasies installeer nie. Soos met enige meganiese lokval, moet u weet dat die onderste tapse of geboë spoel- en sitplekbetrokkenheidsmeganisme vinnig sal dra en lekkasie sal veroorsaak. As die agterdruk van die balvlotter -stoomval abnormaal hoog is, sal dit nie stoom lek nie, maar die afvoer van kondensaat moet op hierdie tydstip verminder word.
Die vassteek van die verseëlinghulpmeganisme is een van die redes vir die lekkasie van die lokval. Byvoorbeeld, die hefboomvlotval is meer geneig om die lokval te lek as gevolg van die meganisme -konfyt as die vrye vlotval. Die lekkasie van die balvlotval is soms verwant aan die groot keuse. Oormatige grootte sal nie net die lewensduur van die lokval verminder nie, maar ook oormatige slytasie veroorsaak wat veroorsaak word deur gereelde opening en sluiting van die lokval en die langtermyn mikro-opening, en omdat die ontwerplekkasie van die lokval gebaseer is op die ontwerp van die werklike bedryfslekkasie as gevolg van die volle verplasing, is dit hoër.
Daarom word balvlotvalle dikwels in stoomwarmtewisselaars gebruik. Die toediening van stoomvalle van die balvlot in belangrike warmtewisselaars is dikwels ten koste van 'n sekere hoeveelheid lekkasies by lae vragte om die tydige aflewering van gekondenseerde water te verseker. Ontlading, dus word vlotvalle gewoonlik nie in 'n konstante las gebruik nie, bestendige druktoepassings, waarvoor 'n omgekeerde emmerval dikwels beter pas.