Algemene foute en behandeling van stoomgenerator

Die stoomgenerator bestaan ​​hoofsaaklik uit twee dele, naamlik die verwarmingsdeel en die waterinspuiting. Volgens die beheer daarvan word die verwarmingsdeel in elektriese kontakdrukmeter verdeel om die verhitting te beheer (hierdie basisstoomgenerator is toegerus met die beheerskringbord) en drukbeheerder om die verhitting te beheer. Die waterinspuitingsdeel word in kunsmatige waterinspuiting en waterpompwaterinspuiting verdeel.
1. mislukking van die waterinspuiting deel
(1) Kyk of die waterpompmotor kragtoevoer of 'n gebrek aan fase het, maak dit normaal.
(2) Kyk of die waterpomp -relais krag het en dit normaal maak. Die kringbord het geen uitsetkrag na die relaispoel nie, vervang die kringbord
(3) Kyk of die hoë watervlak -elektrisiteit en die dop goed gekoppel is, of die terminale verroes is, en maak dit normaal
(4) Kontroleer die druk van die waterpomp en die motorspoed, herstel die waterpomp of vervang die motor (die krag van die waterpompmotor is nie minder nie as 550W)
(5) Vir stoomgenerators wat die vlotvlakbeheerder gebruik om water te vul, benewens die kontrole van die kragtoevoer, moet u kyk of die lae watervlak -kontak van die vlotvlakbeheerder gekorrodeer of omgekeer en herstel word.

2.Die algemene mislukking van die verwarmingsdeel neem die stoomgenerator aan wat deur die drukbeheerder beheer word. Aangesien daar geen watervlak -vertoon en geen stroombaanbeheer is nie, word die verwarmingsbeheer hoofsaaklik deur die vlotvlak -toestel beheer. As die watervlak toepaslik is, word die drywende punt van die boei aan die beheerspanning gekoppel om die AC -kontakor te laat werk en te begin verhit. Hierdie soort stoomgenerator het 'n eenvoudige struktuur, en daar is baie algemene nie-verhittingsfoute van hierdie soort stoomgenerator in die mark, wat meestal op die vlotvlakbeheerder voorkom. Kontroleer die eksterne bedrading van die Float Level -beheerder, of die boonste en onderste puntbeheerlyne korrek gekoppel is, en verwyder dan die vlottervlakbeheerder om te sien of dit buigsaam dryf. Op die oomblik kan dit met die hand gebruik word om te meet of die boonste en onderste beheerpunte gekoppel kan word. Na die inspeksie is alles normaal, en kyk of die vlottenk water het. Die vlottenk is gevul met water, vervang die vlottenk en die fout word uitgeskakel.