Algemene oorsake en oplossings van gasketelbrandersfoute

Algemene oorsake en oplossings van gasketelbrandersfoute

1. Oorsake van mislukking van die gasketelbrander -ontstekingsstaaf wat nie ontbrand nie:
1.1. Daar is koolstofreste en olievlekke in die gaping tussen die ontstekingsstawe.
1.2. Die ontstekingsstaaf is gebreek. Klam. Lekkasie.
1.3. Die afstand tussen die ontstekingsstawe is verkeerd, te lank of kort.
1.4. Die isolasievel van die ontstekingsstaaf is beskadig en kortstondig aan die grond.
1.5. Die ontstekingskabel en transformator is foutief: die kabel is ontkoppel, die aansluiting word beskadig, wat 'n kortsluiting tydens ontsteking veroorsaak; Die transformator is ontkoppel of ander foute kom voor.

Nader:
Maak skoon, vervang dit met nuwes, pas afstand aan, verander drade, verander transformators.

2. Oorsake van mislukking van gasketelontstekingstang vonke, maar versuim om aan te steek
2.1. Die ventilasie -gaping van die sikloonskyf word deur koolstofafsettings geblokkeer en die ventilasie is swak.
2.2 Die olie -spuitstuk is vuil, verstop of verslete.
2.3. Die instellingshoek van die demper is te klein.
2.4. Die afstand tussen die punt van die ontstekingsstaaf en die voorkant van die olie -spuitkop is onvanpas (te uitsteek of teruggetrek)
2.5. Nr. 1: Die magneetklep van die oliegeweer word deur puin (klein vuurolie -geweer) geblokkeer.
2.6. Die olie is te viskeus om maklik te vloei of die filterstelsel is verstop of die olieklep word nie oopgemaak nie, wat lei tot onvoldoende oliesuiging deur die oliepomp en lae oliedruk.
2.7. Die oliepomp self en die filter is verstop.
2.8. Die olie bevat baie water (daar is 'n abnormale klank van kook in die verwarmer).

Nader:
Skoon; Skoon eers, indien nie, vervang met nuwe een; Pas die grootte en toets aan; verstel die afstand (verkieslik 3 ~ 4mm); Demonteer en maak skoon (maak die onderdele skoon met diesel); kyk na die pypleidings, oliefilters en isolasietoerusting; Verwyder die oliepomp Verwyder die perifere skroewe, verwyder die buitenste deksel versigtig, haal die olieskerm binne en week dit in dieselolie; Vervang dit met nuwe olie en probeer dit.

3. Die oorsaak van die mislukking van die gasketel, as die klein vuur normaal is en na 'n groot brand draai, gaan dit uit of flikker onheilspellend.
3.1. Die lugvolume van die branddemper is te hoog.
3.2. Die mikro -skakelaar van die olieklep van die groot vuur (die buitenste groep dempers) is nie toepaslik ingestel nie (die lugvolume is groter as dié van die demper van die groot brand).
3.3. Die olieviskositeit is te hoog en moeilik om te atomiseer (swaar olie).
3.4. Die afstand tussen die sikloonplaat en die olie -spuitstuk is onbehoorlik.
3.5. Die olie-spuitstuk met 'n hoë vuur is gedra of vuil.
3.6. Die verhittingstemperatuur van die reservaatolietenk is te hoog, wat veroorsaak dat stoom probleme met die oliepomp deur die oliepomp veroorsaak.
3.7. Die olie in die olie-aangedrewe ketel bevat water.

Nader:
Verminder die toets geleidelik; verhoog die verhittingstemperatuur; verstel die afstand (tussen 0 ~ 10mm); skoon of vervang; gestel op ongeveer 50c; Verander die olie of dreineer die water.

4. Oorsake van verhoogde geraas by gasketelbranders
4.1. Die stopklep in die oliekring is gesluit of die olie -invloei is onvoldoende, en die oliefilter is geblokkeer.
4.2. Die inlaatolie temperatuur is laag, die viskositeit is te hoog of die pompinlaatolie temperatuur is te hoog.
4.3. Die oliepomp is foutief.
4.4. Die waaiermotordra is beskadig.
4.5. Die waaier -waaier is te vuil.

Nader:
1. Kyk of die klep in die oliepypleiding oop is, of die oliefilter behoorlik werk, en maak die filterskerm van die pomp self skoon.
2. Verhit of verlaag die olietemperatuur.
3. Vervang die oliepomp.
4. Vervang die motor of laers.
5. Maak die waaier -waaier skoon.