A ：
Die stoomgenerator genereer 'n stoombron van 'n sekere druk deur onder druk en verhitting te wees, en word in industriële produksie en daaglikse lewe gebruik. Oor die algemeen kan die stoomgenerator in twee dele verdeel word, naamlik die verwarmingsgedeelte en die waterinspuitingsdeel. Daarom kan die algemene foute van stoomgenerators grofweg in twee dele verdeel word. Een daarvan is die algemene foute van die verwarmingsdeel. 'N Ander algemene fout is die deel van die waterinspuiting.
1. Algemene foute in die waterinspuitingsdeel
(1) Die outomatiese watervulgenerator vul nie water nie:
(1) Kyk of die waterpompmotor kragtoevoer of 'n gebrek aan fase het, en maak seker dat dit normaal is.
(2) Kyk of die waterpomp -relais kragtoevoer het en dit normaal maak. Die kringbord lewer nie krag na die relaispoel nie. Vervang die kringbord.
(3) Kyk of die hoë watervlak -elektrode en die omhulsel behoorlik gekoppel is, en of die eindpunte korrodeer is en maak seker dat dit normaal is.
(4) Kontroleer die druk van die waterpomp en die motorsnelheid, herstel die waterpomp of vervang die motor (die motorpompmotor is nie minder nie as 550W).
(5) Vir enige kragopwekker wat 'n vlotvlakbeheerder gebruik om water te vul, benewens die kontrole van die kragtoevoer, kyk of die lae watervlakkontakte van die vlotvlakbeheerder gekorrodeer of omgekeerd gekoppel is. Dit sal normaal wees na herstel.
(2) Die outomatiese waterinspuiting kragopwekker hou water aan:
(1) Kontroleer of die spanning van die watervlak -elektrode op die kringbord normaal is. Nee, vervang die kringbord.
(2) Herstel die hoë watervlak -elektrode om dit in goeie kontak te maak.
(3) Wanneer u die kragopwekker van die vlottervlakbeheerder gebruik, moet u eers kyk of die hoë watervlakkontakte in 'n goeie kontak is, en kyk tweedens of die vlotte dryf of die vlottenk met water gevul is. Vervang dit net.
2. Algemene foute in die verwarmingsdeel
(1) Die kragopwekker verhit nie:
(1) Kyk of die verwarmer in 'n goeie toestand is. Hierdie tjek is eenvoudig. As die verwarmer in water gedompel is, gebruik 'n multimeter om te meet of die dop aan die grond gekoppel is, en gebruik 'n magmeter om die isolasievlak te meet. Kontroleer die resultate en die verwarmer is ongeskonde.
(2) Kontroleer die kragtoevoer van die verwarmer, gebruik 'n multimeter om te meet of die inkomende kragbron buite krag is of 'n gebrek aan fase is (die fasespanning moet gebalanseer word), en die inkomende kragbron en aarddraad is normaal.
(3) Kyk of die AC -kontakorspoel krag het. As daar geen krag is nie, gaan kyk gerus of die stroombaanbord 220V AC -spanning uit lewer. Die inspeksie -resultate toon dat die uitsetspanning en stroombaanbord normaal is, en vervang die komponente anders.
(4) Kontroleer die elektriese kontakdrukmeter. Die elektriese kontakdrukmeter is die spanningsuitset vanaf die stroombaanbord. Een fase is om die hoogtepunt te beheer, en die ander fase is om die laagtepunt te beheer. As die watervlak toepaslik is, word die elektrode (sonde) gekoppel, sodat die uitsetspanning van die elektriese kontakdrukmeter aan die AC -kontak gekoppel is. toestel en begin verhit. As die watervlak nie genoeg is nie, het die elektriese kontakdrukmeter geen uitsetspanning nie en word die verhitting afgeskakel.
Daar word gevind dat beskadigde dele deur middel van item-vir-item-inspeksie betyds vervang word, en die fout word onmiddellik uitgeskakel.
Die kragopwekker wat deur 'n drukbeheerder beheer word, het geen watervlakweergawe nie en geen stroombaanbordbeheer nie. Die verhittingsbeheer word hoofsaaklik deur die vlottervlakmeter beheer. As die watervlak toepaslik is, word die drywende punt van die vlot aan die beheerspanning gekoppel, wat veroorsaak dat die AC -kontakor werk en begin verhit. Hierdie soort kragopwekker het 'n eenvoudige struktuur en word vandag wyd in die mark gebruik. Gemeente nie-verhittingsfoute van hierdie tipe kragopwekker kom meestal op die vlotvlakbeheerder voor. Kontroleer eers die eksterne bedrading van die vlotvlakbeheerder en of die boonste en onderste kontrolelyne korrek gekoppel is. Verwyder dan die vlottervlakbeheerder om te sien of dit buigsaam dryf. Op die oomblik kan u handbediening gebruik en 'n multimeter gebruik om te meet of die boonste en onderste beheerpunte gekoppel kan word. Nadat u alles normaal nagegaan het, moet u kyk of daar water in die drywende tenk is. As water die vlottenk binnekom, vervang dit met 'n ander en die fout word uitgeskakel.
(2) Die kragopwekker verhit voortdurend:
(1) Kyk of die kringraad beskadig is. Die beheerspanning van die stroombaanbord beheer die spoel van die AC -kontakor direk. As die kringbord beskadig is en die AC -kontakor nie die krag kan afsny nie en deurlopend verhit, vervang die kringbord.
(2) Kontroleer die elektriese kontakdrukmeter. Die beginpunt en die hoë punt van die elektriese kontakdrukmeter kan nie ontkoppel word nie, sodat die AC -kontakorspoel altyd werk en deurlopend verhit. Vervang die drukmeter.
(3) Kyk of die bedrading van die drukbeheerder korrek gekoppel is of dat die verstelpunt te hoog is.
(4) Kyk of die vlotvlakbeheerder vas is. Die kontakte kan nie ontkoppel word nie, wat veroorsaak dat hulle deurlopend verhit word. Herstel of vervang onderdele.
Postyd: Nov-21-2023
