Wenke om gasverbruik van gasketels te verminder

As gevolg van die stywe toevoer van aardgas en die stygende prys van industriële aardgas, is sommige aardgas-ketelgebruikers en potensiële gebruikers bekommerd oor die verbruik van gasketels. Hoe om die uurlikse gasverbruik van gasketels te verminder, het die beste manier geword vir mense om te probeer om koste te verminder. So, wat moet gedoen word om die doel te bereik om die uurlikse gasverbruik van gasketels te verminder?

Trouens, dit is baie eenvoudig. Solank jy die hoofredes vir die hoë gasverbruik van gasketels verstaan, sal die probleem maklik opgelos word. As jy my nie glo nie, kyk na hierdie wenke wat deur die redakteur van Wuhan Nobeth saamgestel is:

Daar is twee hoofredes vir die groot gasverbruik van gasketels. Een is die toename in ketellading; die ander is die vermindering in termiese doeltreffendheid van die ketel. As jy sy gasverbruik wil verminder, moet jy by hierdie twee aspekte begin. Die spesifieke ontleding is soos volg:

1. Die invloed van lasfaktore. Die hoofrede is dat in die afwesigheid van meetinstrumente, ons hitte-uitset volgens konvensionele begrip meet. Wanneer die gebruiker onstabiel is, neem die hitteverbruik toe, wat veroorsaak dat die ketellading toeneem. Aangesien die keteluitset nie 'n meetinstrument het nie, sal dit verwar word met 'n toename in gasverbruik;

2. Termiese doeltreffendheid neem af. Daar is baie faktore vir die afname in termiese doeltreffendheid. Hier is 'n paar algemene punte en kontroleer dit:

(1) As gevolg van ketelskaal as gevolg van waterkwaliteit redes, neem die hitte-oordragdoeltreffendheid van die verwarmingsoppervlak af. Die termiese weerstand van skaal is 40 keer dié van staal, so 1 mm skaal sal brandstofverbruik met 15% verhoog. Jy kan die drom oopmaak om die skaalsituasie direk na te gaan, of jy kan die uitlaatgastemperatuur nagaan om te bepaal of skaalvorming plaasvind. As die uitlaatgastemperatuur hoër is as die temperatuur wat in die tekening gegee word, kan basies bepaal word dat dit deur skalering veroorsaak word;

(2) As en skubbe op die buitenste oppervlak van die verwarmingsoppervlak sal ook verhoogde brandstofverbruik veroorsaak. Dit is hoofsaaklik te wyte aan die feit dat lae temperature maklik as en skaal op die buitenste oppervlak van die verhittingsoppervlak kan laat vorm. Die oond kan binnegegaan word vir inspeksie, en dit kan ook bepaal word deur die uitlaatgastemperatuur op te spoor;

(3) Die ketel het ernstige luglekkasie. Te veel koue lug kom die oond binne en die suurstofinhoud van die rookgas neem toe. As daar 'n rookgas-suurstofvlakdetektor is en die suurstofvlak van die rookgas oorskry 8%, sal oortollige lug verskyn en hitteverlies sal plaasvind. Luglekkasie kan bepaal word deur die suurstofinhoud van die rookgas op te spoor;

(4) Die kwaliteit van gas neem af en die konsentrasie neem af. Dit vereis professionele ontleding;

(5) Die outomatiese verstelling van die brander misluk. Die verbranding van die brander word hoofsaaklik aangepas deur die outomaties aangepaste "lug-brandstofverhouding". Weens die onstabiliteit van die sensor of rekenaarprogram, hoewel die verbranding normaal is, sal dit "chemiese onvolledige verbrandingshitteverlies" veroorsaak. Let op die verbrandingsvlam. Rooi vuur verteenwoordig swak verbranding, en blou vuur verteenwoordig goeie verbranding. Voer omvattende ontleding en verwerking uit op grond van bogenoemde inhoud.