ከትኩስ ወፍጮ የሚላኩት የሙቅ ብረት መጠምጠሚያዎች በቀዝቃዛው ወፍጮ ውስጥ ከመንከባለሉ በፊት፣ መልቀም የተለመደ ደረጃ ነው፣ እና የቃሚው ማጠራቀሚያ በእንፋሎት ማመንጫው መሞቅ አለበት። ሚዛን ያለው የጭረት ብረት በቀጥታ ከተጠቀለለ የሚከተሉት ሁኔታዎች መከሰት አለባቸው።
(1) በከፍተኛ ቅነሳ ሁኔታ ውስጥ መሽከርከር የኦክሳይድ ሚዛን ወደ ስትሪፕ ብረት ማትሪክስ ውስጥ ይጫኑት ፣ ይህም የቀዝቃዛ-ተንከባሎ ሉህ ላይ ላዩን ጥራት እና ሂደት አፈፃፀም ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል ፣ እና ብክነትን ያስከትላል ።
(2) የብረት ኦክሳይድ ልኬት ከተሰበረ በኋላ ወደ ማቀዝቀዣው እና ወደሚቀባው emulsion ስርዓት ውስጥ ይገባል ፣ ይህም የደም ዝውውር መሳሪያዎችን ያበላሻል እና የ emulsion አገልግሎትን ያሳጥራል ።
(3) የወለል ንጣፉ በጣም ዝቅተኛ ነው፣ ውድ የሆነው ቀዝቃዛ ተንከባላይ ድብልቅ።
ስለዚህ ከቀዝቃዛው ማንከባለል በፊት የቃሚ ማጠራቀሚያ ታንክ በማሞቂያ የእንፋሎት ጀነሬተር የተገጠመለት መሆን አለበት በጠፍጣፋው ወለል ላይ ያለውን የኦክሳይድ መጠን ለማስወገድ እና ጉድለት ያለበትን ንጣፍ ያስወግዳል።
ነገር ግን በአሁኑ ጊዜ በአይዝጌ አረብ ብረት ላይ ያለውን ወፍራም ሚዛን ለማስወገድ ጥቅም ላይ የሚውለው የመልቀም ሂደት ከፍተኛ የስራ ሙቀት እና ረጅም የመከር ጊዜ ስላለው ከፍተኛ የማቀነባበሪያ ወጪዎችን ያስከትላል. ከማሞቂያው ዘዴ ጀምሮ ፣ የቃሚው ታንክ ማሞቂያ የእንፋሎት ጄነሬተር የቃሚውን መፍትሄ ለማሞቅ ያገለግላል ፣ አንድ-አዝራር ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ ክዋኔ ፣ ከፍተኛ የሙቀት ቅልጥፍና ፣ የኃይል እና የጉልበት ወጪዎችን ውጤታማ በሆነ መንገድ ሊቀንስ ይችላል ፣ እና አነስተኛ ፍጆታ ያለው ሙቅ-ጥቅል ያለው ንጣፍ በፍጥነት ይገነዘባል። - የመታጠብ ሂደት .