12 ኪ.ግ የመርከብ ማጠቢያ ማጠቢያ ማሰማት 12kw የእንፋሎት ጀነሬተር

ሞቃታማው የተቆራረጠ የአረብ ብረት ሽቦዎች ከመሸሸጉ በኋላ በቀዝቃዛው ተንከባለለ ወፍጮ ውስጥ ተንከባሎ ዞረ, የመርከብ ማጠራቀሚያ በእንፋሎት ጀነሬተር መታጠፍ አለበት. የመለኪያ አረብ ብረት በቀጥታ ከተሸሸገ የሚከተሉት ሁኔታዎች መከሰት አለባቸው:
(1) በትልቁ ቅነሳ ሁኔታ እየተንከባለለ የሚሽከረከረው የመርከብ ማዕበልን የመለኪያ ፍጥረታትን እና የማስቀረት አፈፃፀምን በሚነካበት እና ቆሻሻን የሚያስከትሉ እንኳን የመጠጥ ክፍልን ወደ ብረት ማትሪክስ ውስጥ ይጫናል,
(2) የብረት ኦክሳይድ መጠን ከተሰበረ በኋላ የስርጭቱ መሳሪያዎችን የሚያበላሸውን እና የማጤስነትን የሚያከናውን አገልግሎት የሚያሳጥርበት እና የማዕረግ ሥራውን የሚያሳጥርበት የማቀዝቀዣ እና ቅሪተ አካልን ወደ ቅዝቃዛው እና ወደ ቅዝቃዛው አስቂኝ አስገራሚ ስርዓት ውስጥ ይገባል.
(3) የወለል ንጣፍ ሻካራ በጣም ዝቅተኛ ነው, ውድ ቀዝቃዛ ቀዝቃዛ ቀዝቃዛ ጥቅል.
ስለዚህ ከቅዝቃዛ ተንከባለለ, የመርከብ ማጠራቀሚያ ገንዳውን በቁጥር ወለል ላይ ያለውን የ Oxideward ልኬት ለማስወጣት በማሞቅ የእንፋሎት ጀነሬተር የታሸገ ማሞቅ አለበት.
ሆኖም በማይዝግ ብረት ወለል ላይ ያለውን ወፍራም ሚዛን ለማስወገድ በአሁኑ ጊዜ የሚሠራው የመለዋወጫ ሂደት ከፍተኛ የአሠራር ሙቀት እና ረጅም የመሸጫ ጊዜ አለው, ይህም ከፍተኛ የስራ ማቀነባበሪያ ወጪዎችን ያስከትላል. ከማሞቅ ዘዴ ጀምሮ, የመርከብ ማሞቂያ ማሞቂያ ማሞቂያ ማሞቂያ ማሞቂያ የመርከብ ማቀነባበሪያ ቅነሳን, አንድ-ሰራዊት ውጤታማነት, ዝቅተኛ የሙከራ ወጪን ውጤታማ በሆነ መንገድ መቀነስ እና ዝቅተኛ ፍጆታ ሞቃታማ የተዘበራረቀ የ Sut በፍጥነት ማጠቢያ ሂደት ውስጥ ነው.