ዋና_ባንነር

የእንፋሎት ጀነሬተር ግፊት ምክንያቶች መንስኤዎች መንስኤዎች

የእንፋሎት ጀነሬተር አሠራር የተወሰነ ግፊት ይጠይቃል. የእንፋሎት ጀነራል ካልተሳካ በቀዶ ጥገና ወቅት ለውጦች ሊከሰቱ ይችላሉ. እንዲህ ዓይነቱ አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ አጠቃላይ መንስኤው ምንድን ነው? ምን ማድረግ አለብን? ዛሬ, ስለ እሱ የበለጠ እንማር.

በእንፋሎት ግፊት ውስጥ ያለው የእንፋሎት ግፊት ወይም ውጫዊ ግፊት ከተደረገ መወሰን አለበት, እና ከዚያ በኋላ የእንፋሎት ግፊት እና የእንፋሎት ግፊት እና የእንፋሎት ግፊት መካከል በቅርብ የተዛመደ መሆን አለበት, ስለሆነም በእንፋሎት ግፊት እና በእንፋሎት ፍሰት መካከል ያለው ግንኙነት ሊሆን ይችላል.

13

በእንፋሎት ግፊት ውስጥ ያለው የለውጥ መንስኤ ውስጣዊ ሁከት ወይም ውጫዊ ሁከት እንደሆነ ለማወቅ.

ውጫዊ ጣልቃገብነትየእንፋሎት ግፊት በሚቀንስበት ጊዜ የእንፋሎት ውጫዊ ፍላጎቱ ይጨምራል. የእንፋሎት ግፊት ሲጨምር ውጫዊው የእንፋሎት ፍላጎቱ እየቀነሰ መሆኑን የሚያመለክቱ የእንፋሎት ፍሰቱ ይቀንሳል. እነዚህ ሁሉ ውጫዊ ሁከት ነው. ይህ ማለት የእንፋሎት ፍሰትን በተቃራኒው አቅጣጫ በተቃራኒው አቅጣጫ በተቃራኒው አቅጣጫ ሲቀየር የእንፋሎት ግፊት ለውጥ ውጫዊ ሁከት ሲከሰት ነው ማለት ነው.

ውስጣዊ ብጥብጥየእንፋሎት ግፊት ሲቀንስ, የእቶን ነዳጅ ለሙቀት አቅርቦት በቂ አለመሆኑን የሚጠቁሙ የእንፋሎት ፍሰት መጠን ይቀንሳል, ይህም የመብረቅ መቀነስ መቀነስ ነው, የእንፋሎት ግፊት እየጨመረ ሲሄድ የእንፋሎት ፍሰት መጠንም ይጨምራል, የእንፋሎት ፍሰት መጠንም ይጨምራል, የእንፋሎት ፍሰት መጠንም ይጨምራል. የመዋለሻ ሙቀት አቅርቦት የመጥፋት አቅርቦትን ለመጨመር በጣም ከፍተኛ ነው, ይህም ውስጣዊ ሁከት ነው. ማለትም የእንፋሎት ፍሰት መጠን በተመሳሳይ አቅጣጫ ሲቀየር, በእንፋሎት ግፊት ውስጥ ያለው የለውጥ መንስኤ ውስጣዊ ሁከት ነው.

በሀኪሙ አሃድ ውስጥ, ከላይ ያለው ረብሻ የመፍረድ ዘዴው የሥራ ሁኔታ ለውጥ የመጀመሪያ ደረጃ ነው, ማለትም የቱርባን ፍጥነት ቁጥጥር ቀጠሮ እንዲነቃ ብቻ ነው. የፍጥነት ቁጥጥር እርምጃ ከወሰደ በኋላ ቦይለር በእንፋሎት የእንፋሎት ፍሰት ለውጥ አቅጣጫ ተቃራኒ ነው, ስለሆነም በስራዎ ወቅት መከፈል አለበት.

ከላይ ለተጠቀሰው ልዩ ሁኔታ ምክንያት ውጫዊው ጭነት በተቀጠረ እና የቦሊው ማቃለያ ኮከብ በድንገት የእንፋሎት ፍሰቱ ይጨምራል. የእንፋሎት ቫልቭ የተጻፈውን የእንፋሎት ተርባይንን ደረጃ ለማቆየት የተዘበራረቀ ፍጥነት እንዲዘጋ ለማድረግ ይዘጋል. ትንሹ, የእንፋሎት ፍሰቱ መጠን ሲቀንስ የእንፋሎት ፍሰት መጠን በሚቀንስበት ጊዜ የእንፋሎት ግፊት እንደሚነሳ ይቀራል, ማለትም, በተቃራኒው አቅጣጫ የእንፋሎት ግፊት እና የፍሰት ፍጥነት ለውጥ.

07

እንደ እውነቱ ከሆነ ግፊት የሚቀየሩ ብዙ ተጨማሪ ነገሮች አሉ. ሆኖም, የግፊት ቁጥጥር ከአንጻራዊ ሁኔታ ትላልቅ ኢ-ት / ቤት ጋር ማስተካከያ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል. አንዴ ጉልበቱ ከተካሄደ በኋላ ውጤቱ በጣም ከባድ ይሆናል. ስለዚህ, በአገልግሎት ላይ ምንም ጥያቄዎች ካሉዎት አምራቹን በተቻለ ፍጥነት ማማከር አለብዎት. ስለ የእንፋሎት ጀነሬተሮች ስለእርስዎ ስለ እርስዎ ሁሉንም ዓይነት ጥያቄዎች በሙሉ በሙሉ እንመልሳለን.


የልጥፍ ጊዜ: ኖቨረጅ - 23-2023