የሚቃጠሉ ከመቃብር እና ከቦይለስ ጋር ለማዛመድ ቁልፍ ነጥቦች

ከልክ በላይ በሆነ አፈፃፀም ያለው ሙሉ በሙሉ ንቁ ዘይት (ጋዝ) ማቃጠል አሁንም በባለሙያ ላይ በተጫነበት ጊዜ ተመሳሳይ የላቀ የእድገት አፈፃፀም አለው. በመርከቡ ውስጥ የተረጋጋ የተረጋጋ ፍፃሜ ለማሳካት ጥሩ ግጥሚያ ብቻ ሊጫዎት ይችላል, የሚጠበቀውን የሙቀት ኃይል ውፅዓት ለማሳካት እና የቦይለበሰኛው ጥሩ የሙቀት ብቃት ያግኙ.

1. የጋዝ ተለዋዋጭ ባህሪያትን ማዛመድ

አንድ ሙሉ በሙሉ ንቁ ተቆጣጣሪ በእቶን እሳት (የእቶን ክፍል), የእሳት ፍርግርግ (የእድገት ክፍል), የእሳት ፍርግርግ (የእድገት ክፍል), የእሳት ፍርግርግ (የእድገት ክፍል), የእሳት ፍርግርግ እና የውጪ ህዋሳት ሙቀትን ያገኛል. የምርት ቅጣቱ ውጤታማነት የሚለካው በመቃብር አምራች ነው. በተወሰነ ደረጃ መደበኛ የእቃ ማቃጠል ክፍል ውስጥ ይካሄዳል. ስለዚህ, የመደበኛ ሙከራዎች ሁኔታ በአጠቃላይ ለማጽዳት እና ለጫካዎች የመምረጫ ሁኔታዎች በአጠቃላይ ያገለግላሉ. እነዚህ ሁኔታዎች እንደሚከተለው ሊጠቃለል ይችላል-
(1) ኃይል;
(2) የእቶን እሳት ውስጥ የአየር ፍሰት ግፊት,
(3) የእቶኑ መጠን ያለው የቦታ መጠን እና የጂኦሜትሪክ ቅርፅ (ዲያሜትር እና ርዝመት).
የጋዝ ተለዋዋጭ ባህሪያትን ማዛመድ የሚባለው እነዚህ ሶስት ሁኔታዎች የተሟሉበትን ደረጃ የሚያመለክቱ ናቸው.

2. ፈሳሽ

የመርከቡ ኃይል ሙሉ በሙሉ በሚቃጠልበት በሰዓቱ ማቃጠል ከሚችል በሰዓቱ ምን ያህል ብዛት (K3 / ኤች) ነው. እንዲሁም ተጓዳኝ የሙቀት ኃይል ውፅዓት (KW / H ወይም KCAL / H) ይሰጣል. ). ቦይለር ለእንፋሎት ምርት እና የነዳጅ ፍጆታ ተሰጥቷል. ክፍተቱ ሲመርጡ ማዛመዱ አለባቸው.

3. በእቶኑ ውስጥ የጋዝ ግፊት

በዘይት (ጋዝ) ቦይለር ውስጥ, የሙቅ ጋዝ ፍሰት የሚጀምረው በመቃጠል, በሙቀት ልውውጥ, በሙቀት ተውጣጣኝ, በከባቢ አየር ውስጥ ፈሳሽ የሙቀት ሂደት ይፈጥራል. የሞቃት የአየር ፍሰት ፍሰቱ በወንዙ ውስጥ እንደ ውሃ በሚፈስሱበት ጊዜ, ልክ እንደ መውጫው እሳት ውስጥ ከሚፈስሱ በኋላ, ጭንቅላቱ ለውጥ (ጠብ, የውሃ ጭንቅላት) ወደ ታች ይወጣል. የእቶን እሳት, ሰንሰለት, ግዙፍ, ሮች, ግርፎች እና ቺምኔይስ ሁሉ ግፊት ማጣት የሚያስከትለውን ወደ ጋዝ ፍሰት (ፍሰት መቋቋም (ፍሰት መቋቋም ተብሎም ይጠራል). የግፊት ጭንቅላቱ በመንገድ ላይ የሚደርሱትን ግፊት ኪሳራዎችን ማሸነፍ ካልቻለ ፍሰት አይገኝም. ስለዚህ አንድ የተወሰነ የፍሳሽ ማስወገጃው የጋዝ ግፊት በእስሌው ውስጥ መቆየት አለበት, ይህም ለቃርነሩ የኋላ ግፊት ተብሎ ይጠራል. ለቦይለተሮች ረቂቅ መሣሪያዎች ያለ, የእቶነታው የእቶነታው ግፊት በመንገድ ላይ የደረሰበትን የግፊት ጭንቅላት ከግምት ውስጥ ካነጋገረው ከከባቢ አየር ግፊት ከፍ ያለ መሆን አለበት.

የኋላ ግፊት መጠን በቀጥታ የመቃብርቱን ውጤት በቀጥታ ይነካል. የኋላ ግፊት ከሽፋን ርዝመት እና ጂሜትሪ ጋር የተዛመደ ነው. በትላልቅ ፍሰት የመቋቋም ችሎታ ያላቸው ዶሮዎች ከፍተኛ የመቃብር ግፊት ያስፈልጋቸዋል. ለአንድ የተወሰነ ቅርፊት, የግፊት ጭንቅላቱ ትልቅ ጉዳት እና ትልቅ የአየር ፍሰት ሁኔታዎችን የሚይዝ ትልቅ ዋጋ አለው. የመቃብር ስፋት ለውጦች በሚደረጉበት ጊዜ የአየር መጠን እና ግፊት እንዲሁ ይለወጣል, እና የመርከቡ ውጤት ደግሞ ይለወጣል. የአየር ማደሪያው ትንሽ ሲሆን የግፊት ጭንቅላቱ አነስተኛ ነው, እናም የአየር መጠን ትልቅ ስለሆነ የግፊት ጭንቅላቱ ከፍተኛ ነው. ለተወሰነ ማሰሮ ውስጥ ገቢ የአየር ክፍሉ ትልቅ ሲሆን, የእቶን የእቶን የጀርባውን ግፊት የሚጨምር ፍሰት የመቋቋም ጭማሪ. የእቶን የኋላ ግፊት መጨመር የመቃጠሮውን የአየር ሁኔታ ይከላከላል. ስለዚህ, የሚቃጠሉ በሚመርጡበት ጊዜ ሊረዱት ይገባል. የኃይል ኩርባው በምክንያታዊነት ተመርቷል.

4. የእቶኑ መጠኑ መጠን እና ጂኦሜትሪ ተጽዕኖ

ለአስራ-አልባሳት የእቶኑ ቦታ መጠን በመጀመሪያ የእቶኑ መጠን በእቶኑ መጠን ሊወሰድ የሚችልበትን የእቶን እሳት በሚሸጠው የሙቀት መጠን ምርጫ ነው.

የእቶን መጠን ከወሰደ በኋላ, ቅርጹ እና መጠኑ መወሰን አለበት. የዲዛይን መርህ የሞተ ማእዘኖችን በተቻለ መጠን ለማስቀረት የቶኒን መጠን ሙሉ በሙሉ መጠቀም ነው. ነዳሱ በእቶን እሳት ውስጥ ውጤታማ በሆነ መንገድ ለማቃጠል የሚያስችል የተወሰነ, ምክንያታዊ ፍሰት አቅጣጫ እና በቂ ለውጥ ሊኖረው ይገባል. በሌላ አገላለጽ ከሌሎች ቃላት የመጡ ነበልባል በእቶን ውስጥ ለአፍታ አቁም (<0.1 ሚሜ), ከቃርነር ከመርከቡ በፊት ማቃጠል የተጀመረ ሲሆን በቂ አይደለም, ግን በቂ አይደለም. እቶኑ በጣም ጥልቀት የሌለው ከሆነ እና ለአፍታ አቆሙበት በቂ ካልሆነ ውጤታማ ውጤታማ ያልሆነ ፍጠሰት ይከናወናል. በጣም መጥፎ በሆነው ሁኔታ, የጭካኔው መጠኑ ዝቅተኛ ይሆናል, በጣም መጥፎ በሆነ ሁኔታ ጥቁር ጭስ ይፈጥራል, እና ኃይሉ መስፈርቶቹን አያሟላም. ስለዚህ የእቶን ጥልቀት ሲወሰድ የእሳቱ ርዝመት በተቻለ መጠን ማሻሻል አለበት. ለመካከለኛ የኋላ የእሳት አደጋ ዓይነት, የመውጫው ዲያሜትር መጨመር አለበት እና በመመለሻ ጋዝ የተያዘው መጠን መጨመር አለበት.

የአየር ፍሰት እና የጨረር ወጥነት ያለው ፍሰት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. ከቅሬው ጋር ጥሩ ግጥሚያ ከማግኘትዎ በፊት ቦይለር በተደጋጋሚ ማረም ማለፍ ይኖርበታል.