Паравы кацёл на алеі 0,8 т

Уплыў якасці паліва на працу паліўнага парагенератара
Пры выкарыстанні паліўнага парагенератара многія сутыкаюцца з праблемай: пакуль абсталяванне можа нармальна выпрацоўваць пар, можна выкарыстоўваць любое алей! Відавочна, што гэта неразуменне многіх людзей пра паліўныя парагенератары! Калі ёсць праблема з якасцю алею, будзе шмат праблем і ў працы парагенератара.
Алейны туман нельга падпаліць
Пры выкарыстанні паліўнага парагенератара часта ўзнікае такая з'ява: пасля ўключэння электраэнергіі рухавік гарэлкі працуе, а пасля працэсу падачы паветра з фарсункі распыляецца алейны туман, але запаліць яго нельга, гарэлка загараецца. неўзабаве перастане працаваць, і замігае індыкатар сігналу няспраўнасці. Праверце трансфарматар запальвання і стрыжань запальвання, адрэгулюйце стабілізатар полымя і заменіце алей новым. Якасць алею вельмі важна! Многія няякасныя алею маюць высокае ўтрыманне вады, таму іх практычна немагчыма запаліць!
Нестабільнасць полымя і рэтраспекцыя
Такая з'ява таксама мае месца пры выкарыстанні паліўнага парагенератара: першы агонь гарыць нармальна, але пры пераключэнні на другі агонь полымя згасае, або полымя мігоча і няўстойліва, і ўзнікае зваротны агонь. Калі гэта адбудзецца, кожную машыну можна праверыць асобна. З пункту гледжання якасці алею, калі чысціня або вільготнасць дызельнага паліва занадта высокая, полымя будзе міргаць і становіцца няўстойлівым.
Недастатковае гарэнне, чорны дым
Калі паліўны парагенератар падчас працы мае чорны дым з коміна або недастатковае гарэнне, гэта ў асноўным звязана з праблемамі з якасцю алею. Колер дызельнага паліва звычайна светла-жоўты або жоўты, чысты і празрысты. Калі вы бачыце, што дызельнае паліва мутнае, чорнае або бясколернае, хутчэй за ўсё, гэта праблемнае дызельнае паліва.