Котленият камък е много лош за газовите парогенератори, промишлените климатици са основната причина за проблемите с парогенератора и въздействието му се проявява в: изразходва много гориво.Това се дължи главно на факта, че коефициентът на топлопреминаване е само няколко десети от този на стоманата.Следователно, когато нагревателната повърхност е мащабирана, преносът на топлина е ограничен.За да се осигури съответната мощност на парогенератора, температурата от страната на огъня трябва да се повиши.От своя страна външната радиация и изпускането на дим причиняват загуба на топлина.
Отстраняване на котлен камък и почистване, добавете конфигурирания препарат за премахване на котлен камък и почистващ препарат в определена пропорция към циркулиращата вода на резервоара за почистване, извършете почистване и отстраняване на котления камък на парогенератора, определете времето на цикъла на почистване и количеството добавен препарат според количеството на везна и потвърдете, че всички везни са почистени.Преминете към следващия процес на почистване.
Почистване с чиста вода, след свързване на почистващото оборудване към газовия парогенератор, почистете с чиста вода в продължение на 10 минути, проверете състоянието на системата, дали има теч и след това почистете плаващата ръжда.
Отстранете от антикорозионно почистване, добавете агент за отстраняване на повърхността и агент за бавно освобождаване в циркулиращата вода на резервоара за почистване в съответствие с определена пропорция и циклично почистване в продължение на 20 минути, за да отделите котления камък от почистените части, и извършете анти- корозионно третиране на повърхността на материала без нагар, Избягвайте корозията на почистващите части от почистващия препарат по време на отстраняване на котлен камък и почистване.
Обработка на пасивиращо покритие на газов парогенератор, добавете агент за пасивиращо покритие, извършете обработка на пасивиращо покритие на почистващата система на парогенератора, предотвратявайте корозията на тръбопроводи и компоненти и образуването на нова ръжда.