Какво е корозия с ниска температура на котела?
Корозия на сярна киселина, която се случва на задната нагревателна повърхност на котела (икономист, въздушна част), се нарича нискотемпературна корозия, тъй като температурите на стената на газовете и тръбата в задната нагревателна повърхност са ниски. След като се появи корозия с ниска температура в екомството на икономист, може да възникне изтичане в кратък период от време, което представлява рискове за безопасността. Изключването на пещта за ремонт също ще доведе до по -големи икономически загуби.
Основната причина за корозия с ниска температура на котлите
Сярата в горивото се изгаря, за да образува серен диоксид (S+02 = SO2). Сядният диоксид се окислява допълнително под действието на катализатора за образуване на серен триоксид (2SO2+02 = 2S03). SO3 и водната пара в димния газ генерират пари от сярна киселина (SO3+H2O = H2SO4). Наличието на пари от сярна киселина значително увеличава точката на оросяване на димните газове. Тъй като температурата на въздуха във въздуха е ниска, температурата на димните газове в секцията за попречи не е висока, а температурата на стената често е по -ниска от точката на оросяване на димните газове. По този начин парите на сярна киселина ще се кондензират върху нагревателната повърхност на въздушната част, причинявайки корозия на сярна киселина. Нискотемпературната корозия често се среща във въздушните предписания, но когато съдържанието на сяра в горивото е високо, коефициентът на излишък на въздух е голям, съдържанието на SO3 в димния газ е високо, киселинната точка на росата се повишава, а температурата на захранващата вода може също да страда (турбината се деактивира.
Корозионен случай с ниска температура на котела
Циркулиращото се бойлер на леглото на компанията е включено в експлоатация за по -малко от година, а множество тръби в тръбата на долната икономика страдат от перфорации и течове. Котелното гориво е смес от битуминозни въглища и утайки, материалът на тръбата на економайзера е 20 стомана (GB/T 3087-2008), а температурата на входа на икономика обикновено е по-ниска от 100 ° C.
Причините за перфорацията и изтичането на тръбата на економайзера са анализирани чрез анализ на състава на материала, тест за механично свойство, металографски анализ, сканираща морфология на електронния микроскоп и анализ на енергийния спектър, анализ на фазата на рентгенова дифракция и др. Анализът установява, че тръбата на икономизатора работи при ниска температура, а продуктите за коригиране съдържат голямо количество елементи на S и CL. Външната стена на тръбата на екомилизатора страда от ниска температурна корозия при работа с ниска температура и корозия на киселина по време на изключване, което в крайна сметка води до спестяване на въглища. Тръбата е корозирана, перфорирана и изтича.
Мерки за предотвратяване на корозия с ниска температура
1. Увеличете температурата на стената на епруветката за въздух, така че температурата на стената да е по -висока от точката на оросяване на димните газове.
2. Добавете добавки към димния газ, за да неутрализирате SO3 и да предотвратите генерирането на пари от сярна киселина. 3. Използвайте нискотемпературни устойчиви на корозия материали, за да направите въздушни предписания и икономия.
4. Използвайте изгаряне с ниско-кислород, за да намалите излишния кислород в димните газове и да предотвратите и намалите превръщането на SO2 в SO3.
5. Чрез откриване на температурата на точката на киселата роса, точката на киселинна оросяване при определени условия на труд може да бъде точно известна, като по този начин се регулира температурата на отработения газ, за да се постигнат най -добрите условия за икономия на енергия и удължаване на живота на котела.
Време за публикация:-30-2023 ноември
