Caldera de vapor de 0,8 T

Influència de la qualitat del combustible en el funcionament del generador de vapor de combustible
Quan s’utilitza un generador de vapor de combustible, moltes persones s’enfronten a un problema: sempre que l’equip pugui generar vapor normalment, es pot utilitzar qualsevol oli. Evidentment, és una incomprensió de moltes persones sobre els generadors de vapor de combustible. Si hi ha algun problema amb la qualitat de l’oli, hi haurà molts problemes en el funcionament del generador de vapor.
No es pot encendre la boira del petroli
Quan s’utilitza un generador de vapor de combustible, sovint es produeix un fenomen: un cop s’encén la potència, el motor del cremador s’executa i, després del procés de subministrament d’aire, la boira d’oli es ruixa de la boquilla, però no es pot encendre, el cremador deixarà de funcionar aviat i el llum del senyal de fallada parpelleja. Comproveu el transformador d’encesa i la vareta d’encesa, ajusteu l’estabilitzador de la flama i substituïu -lo per un nou oli. La qualitat del petroli és molt important! Molts olis de baixa qualitat tenen un alt contingut en aigua, de manera que són bàsicament impossibles d’encendre!
Inestabilitat i flashback de la flama
Aquest fenomen també es produeix durant l’ús del generador de vapor de combustible: el primer incendi es crema normalment, però quan es converteix al segon foc, la flama s’apaga o la flama s’enfila i és inestable i es produeix un contrapusat. Si això succeeix, cada màquina es pot comprovar individualment. Pel que fa a la qualitat del petroli, si la puresa o la humitat de l’oli de gasoil és massa alta, la flama parpellejarà i quedarà inestable.
Combustió insuficient, fum negre
Si el generador de vapor de combustible té fum negre de la xemeneia o una combustió insuficient durant el funcionament, es deu principalment a problemes amb la qualitat de l’oli. El color de l’oli dièsel sol ser de color groc clar o groc, clar i transparent. Si veieu que el dièsel és ennuvolat o negre o incolor, és molt probable que sigui un dièsel problemàtic.