Dráha bez štěrku využívá smíšené materiály, jako je beton a asfalt, a celkový základ nahrazuje drobnou štěrkovou konstrukci dráhy. V současnosti se jedná o nejpokročilejší traťovou technologii na světě. Jiný název se nazývá bezzátěžová dráha. Dráha bez zátěže zabraňuje rozstřikování zátěže, dobrá hladkost, dobrá stabilita, dlouhá životnost, dobrá odolnost, menší nároky na údržbu a další výhody.
Bezštěrková kolejová deska je betonová. Všichni víme, že beton je objemově citlivý materiál se špatnou vodivostí. Cement během procesu hydratace uvolňuje velké množství tepla. V počáteční fázi lití beton Pružnost a pevnost betonu jsou relativně nízké a omezující síla deformace generovaná prudkým nárůstem teploty v hydratačním procesu není velká a omezující síla teplotní deformace je samozřejmě relativně malá: jak se věk betonu zvyšuje, jeho elasticita a pevnost se odpovídajícím způsobem zvyšuje, vazebná síla na změnu teploty betonu je stále silnější a silnější, to znamená, že bude generovat obrovskou teplotu a deformační sílu. Pokud tahová elasticita a pevnost betonu v tomto okamžiku nemůže odolat teplotní deformační síle, bude generována teplota. crack.
Trhliny v betonu mají poměrně velký vliv na bezštěrkovou kolejovou desku. Za účelem posílení pevnosti betonu lze k vytvrzení betonu použít elektrický vyhřívací parní generátor. Elektrický topný parní generátor lze nastavit podle teploty okolního prostředí, což může snížit velikost betonu. Teplotní rozdíl mezi teplotou jádra a teplotou povrchu, teplotou povrchu a teplotou okolí.
Elektrický topný parní generátor Nobeth má rychlou výrobu páry, dostatečný objem páry, separaci vody a elektřiny, vysoký bezpečnostní výkon a ovládání jedním tlačítkem, které je pohodlné a rychlé a zlepšuje efektivitu výroby a údržby.
Deska bez štěrku je udržována elektrickým topným parním generátorem, který může snížit a zabránit prasklinám v betonu, zlepšit pevnost a kvalitu teplého betonu a má vynikající výkon při údržbě desky koleje.
Čas odeslání: září 04-2023
