Dráha bez štěrku využívá smíšené materiály, jako je beton a asfalt, a celkový základ nahrazuje drobnou štěrkovou konstrukci dráhy.V současnosti se jedná o nejpokročilejší traťovou technologii na světě.Jiný název se nazývá bezzátěžová dráha.Dráha bez zátěže zabraňuje rozstřikování zátěže, dobrá hladkost, dobrá stabilita, dlouhá životnost, dobrá odolnost, menší nároky na údržbu a další výhody.
Bezštěrková kolejová deska je betonová.Všichni víme, že beton je objemově citlivý materiál se špatnou vodivostí.Cement během procesu hydratace uvolňuje velké množství tepla.V počáteční fázi lití beton Pružnost a pevnost betonu jsou relativně nízké a omezující síla deformace generovaná prudkým nárůstem teploty v hydratačním procesu není velká a omezující síla teplotní deformace je samozřejmě relativně malá: jak se stáří betonu zvyšuje, jeho elasticita a pevnost se odpovídajícím způsobem zvyšuje, vazebná síla na změnu teploty betonu je stále silnější a silnější, to znamená, že bude generovat obrovskou teplotu a deformační sílu.Pokud tahová elasticita a pevnost betonu v tomto okamžiku nemůže odolat teplotní deformační síle, bude generována teplota.crack.
Trhliny v betonu mají poměrně velký vliv na bezštěrkovou kolejovou desku.Za účelem posílení pevnosti betonu lze k vytvrzení betonu použít elektrický vyhřívací parní generátor.Elektrický topný parní generátor lze nastavit podle teploty okolního prostředí, což může zmenšit velikost betonu.Teplotní rozdíl mezi teplotou jádra a teplotou povrchu, teplotou povrchu a teplotou okolí.
Elektrický topný parní generátor Nobeth má rychlou výrobu páry, dostatečný objem páry, separaci vody a elektřiny, vysoký bezpečnostní výkon a ovládání jedním tlačítkem, které je pohodlné a rychlé a zlepšuje efektivitu výroby a údržby.
Deska bez štěrku je udržována elektrickým topným parním generátorem, který může snížit a zabránit prasklinám v betonu, zlepšit pevnost a kvalitu teplého betonu a má vynikající výkon při údržbě desky koleje.
Čas odeslání: září 04-2023
