baner_pen

Pwyntiau allweddol ar gyfer cyfateb llosgwyr a boeleri

Mae p'un a yw llosgydd olew (nwy) cwbl weithredol â pherfformiad uwch yn dal i fod â'r un perfformiad hylosgi uwch pan gaiff ei osod ar foeler yn dibynnu i raddau helaeth ar a yw nodweddion deinamig nwy y ddau yn cyfateb. Dim ond paru da all roi chwarae llawn i berfformiad y llosgwr, cyflawni hylosgiad sefydlog yn y ffwrnais, cyflawni'r allbwn ynni gwres disgwyliedig, a chael effeithlonrwydd thermol rhagorol y boeler.

16

1. Cydweddu nodweddion deinamig nwy

Mae un llosgwr cwbl weithredol fel taflwr fflam, sy'n chwistrellu'r grid tân i'r ffwrnais (siambr hylosgi), yn cyflawni hylosgiad effeithiol yn y ffwrnais ac yn allbynnu gwres. Mae effeithiolrwydd hylosgi'r cynnyrch yn cael ei fesur gan wneuthurwr y llosgydd. yn cael ei wneud mewn siambr hylosgi safonol penodol. Felly, mae amodau arbrofion safonol yn cael eu defnyddio'n gyffredinol fel yr amodau dethol ar gyfer llosgwyr a boeleri. Gellir crynhoi’r amodau hyn fel a ganlyn:
(1) Pŵer;
(2) Pwysedd llif aer yn y ffwrnais;
(3) Maint gofod a siâp geometrig (diamedr a hyd) y ffwrnais.
Mae cyfatebiaeth nodweddion dynamig nwy fel y'i gelwir yn cyfeirio at y graddau y bodlonir y tri chyflwr hyn.

2.Power

Mae pŵer y llosgydd yn cyfeirio at faint o fàs (kg) neu gyfaint (m3/h, o dan amodau safonol) o danwydd y gall ei losgi fesul awr pan fydd wedi'i losgi'n llawn. Mae hefyd yn rhoi'r allbwn ynni thermol cyfatebol (kw/h neu kcal/h). ). Mae'r boeler wedi'i galibro ar gyfer cynhyrchu stêm a defnyddio tanwydd. Rhaid i'r ddau gydweddu wrth ddewis.

3. Pwysedd nwy yn y ffwrnais

Mewn boeler olew (nwy), mae'r llif nwy poeth yn cychwyn o'r llosgwr, yn mynd trwy'r ffwrnais, cyfnewidydd gwres, casglwr nwy ffliw a phibell wacáu ac yn cael ei ollwng i'r atmosffer, gan ffurfio proses hylif thermol. Mae pen pwysedd i fyny'r afon o'r llif aer poeth a gynhyrchir ar ôl hylosgi yn llifo yn sianel y ffwrnais, yn union fel dŵr mewn afon, gyda'r gwahaniaeth pen (gollwng, pen dŵr) yn llifo i lawr. Oherwydd bod gan waliau'r ffwrnais, sianeli, penelinoedd, bafflau, ceunentydd a simneiau i gyd wrthwynebiad (a elwir yn ymwrthedd llif) i lif y nwy, a fydd yn achosi colli pwysau. Os na all y pen pwysau oresgyn y colledion pwysau ar hyd y ffordd, ni fydd llif yn cael ei gyflawni. Felly, rhaid cynnal pwysedd nwy ffliw penodol yn y ffwrnais, a elwir yn ôl-bwysedd ar gyfer y llosgwr. Ar gyfer boeleri heb ddyfeisiadau drafft, rhaid i bwysau'r ffwrnais fod yn uwch na'r pwysau atmosfferig ar ôl ystyried y golled pen pwysau ar hyd y ffordd.

Mae maint y pwysau cefn yn effeithio'n uniongyrchol ar allbwn y llosgwr. Mae'r pwysau cefn yn gysylltiedig â maint y ffwrnais, hyd a geometreg y ffliw. Mae angen pwysedd llosgwr uchel ar boeleri sydd ag ymwrthedd llif mawr. Ar gyfer llosgwr penodol, mae gan ei ben pwysau werth mawr, sy'n cyfateb i fwy llaith mawr ac amodau llif aer mawr. Pan fydd y sbardun cymeriant yn newid, mae cyfaint yr aer a'r pwysau hefyd yn newid, ac mae allbwn y llosgydd hefyd yn newid. Mae'r pen pwysau yn fach pan fo'r cyfaint aer yn fach, ac mae'r pen pwysau yn uchel pan fo'r cyfaint aer yn fawr. Ar gyfer pot penodol, pan fo'r cyfaint aer sy'n dod i mewn yn fawr, mae'r ymwrthedd llif yn cynyddu, sy'n cynyddu pwysau cefn y ffwrnais. Mae cynnydd pwysau cefn y ffwrnais yn atal allbwn aer y llosgwr. Felly, rhaid i chi ei ddeall wrth ddewis llosgwr. Mae ei gromlin pŵer yn cyfateb yn rhesymol.

4. Dylanwad maint a geometreg y ffwrnais

Ar gyfer boeleri, mae maint y gofod ffwrnais yn cael ei bennu'n gyntaf trwy ddewis dwyster llwyth gwres y ffwrnais yn ystod y dyluniad, ar sail y gellir pennu cyfaint y ffwrnais yn rhagarweiniol.

18

Ar ôl pennu cyfaint y ffwrnais, dylid pennu ei siâp a'i faint hefyd. Yr egwyddor dylunio yw gwneud defnydd llawn o gyfaint y ffwrnais er mwyn osgoi corneli marw cymaint â phosib. Rhaid iddo gael dyfnder penodol, cyfeiriad llif rhesymol, a digon o amser gwrthdroi i alluogi'r tanwydd i losgi'n effeithiol yn y ffwrnais. Mewn geiriau eraill Mewn geiriau eraill, gadewch i'r fflamau sy'n cael eu taflu allan o'r llosgydd gael digon o amser saib yn y ffwrnais, oherwydd er bod y gronynnau olew yn fach iawn (<0.1mm), mae'r cymysgedd nwy wedi'i gynnau a'i ddechrau llosgi cyn iddo gael ei daflu allan. o'r llosgwr, ond nid yw'n ddigon. Os yw'r ffwrnais yn rhy fas ac nad yw'r amser saib yn ddigon, bydd hylosgiad aneffeithiol yn digwydd. Yn yr achos gwaethaf, bydd lefel y CO gwacáu yn isel, yn yr achos gwaethaf, bydd mwg du yn cael ei ollwng, ac ni fydd y pŵer yn bodloni'r gofynion. Felly, wrth bennu dyfnder y ffwrnais, dylid cyfateb hyd y fflam cymaint â phosibl. Ar gyfer y math backfire canolraddol, dylid cynyddu diamedr yr allfa a dylid cynyddu'r cyfaint a feddiannir gan y nwy dychwelyd.

Mae geometreg y ffwrnais yn effeithio'n sylweddol ar wrthwynebiad llif y llif aer ac unffurfiaeth ymbelydredd. Mae angen i foeler fynd trwy ddadfygio dro ar ôl tro cyn y gall fod yn cydweddu'n dda â'r llosgwr.


Amser postio: Rhagfyr-15-2023