Πρώτα απ 'όλα, μπορεί να προσφέρει μεγάλη ισχύ για χρήση σε διάφορους τομείς όπως η παραγωγή ενέργειας, η μεταφορά και η βιομηχανική παραγωγή. Επιπλέον, τα καύσιμα, το αέριο και ο ατμός έχουν επίσης τα χαρακτηριστικά της υψηλής θερμιδικής αξίας και της υψηλής ενεργειακής πυκνότητας και μπορούν να απελευθερώσουν μεγάλη ποσότητα ενέργειας σε σύντομο χρονικό διάστημα. Η θερμική του απόδοση είναι 92 % ή περισσότερο, η βελτίωση της θερμικής απόδοσης μπορεί να συντομεύσει το χρόνο εργασίας και να εξοικονομήσει χρόνο και κόστος. Επιπλέον, η διαδικασία καύσης καυσίμου, φυσικού αερίου και ατμού είναι σχετικά καθαρή, εκπέμποντας σχετικά μικρά καυσαέρια και έχει μικρότερη επίδραση στο περιβάλλον.
Ωστόσο, ο ατμός αερίου καυσίμου έχει επίσης ορισμένους περιορισμούς. Πρώτα απ 'όλα, το κόστος καυσίμου του ατμού αερίου καυσίμου είναι υψηλότερο από αυτό των ηλεκτρικών γεννητριών ατμού. Για ορισμένες περιοχές με κακές οικονομικές συνθήκες, η χρήση ατμού αερίου καυσίμου μπορεί να αυξήσει το κόστος ενέργειας. Δεύτερον, αν και η διαδικασία καύσης καυσίμου ατμού αέριο αέριο αέριο είναι σχετικά καθαρό, θα παράγει αναπόφευκτα κάποια καυσαέρια και ρύπους, τα οποία θα έχουν ορισμένο αντίκτυπο στην ποιότητα του αέρα. Επιπλέον, υπάρχουν ορισμένοι κίνδυνοι ασφαλείας στην αποθήκευση και τη μεταφορά καυσίμου, φυσικού αερίου και ατμού. Πρέπει να ληφθούν αντίστοιχα μέτρα για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια. Δεν ισχύει επίσης για ορισμένες βιομηχανίες χωρίς ανοικτές φλόγες.
Συνοψίζοντας, ο ατμός αερίου καυσίμου, ως κοινή γεννήτρια ατμού, έχει πολλά πλεονεκτήματα, αλλά έχει και ορισμένους περιορισμούς. Ως εκ τούτου, όταν επιλέγουμε καύσιμα, φυσικό αέριο και ατμό, πρέπει να σταθμίσουμε τα πλεονεκτήματα και τους περιορισμούς του και να επιλέξουμε σύμφωνα με τις δικές μας ανάγκες.