Ε: Τι είναι ο υποκύλινδρος ατμού;

ΕΝΑ:
Ο υποκύλινδρος είναι ο κύριος υποστηρικτικός εξοπλισμός του λέβητα. Χρησιμοποιείται για τη διανομή του ατμού που παράγεται κατά τη λειτουργία του λέβητα ατμού σε διάφορους αγωγούς. Ο υποκύλινδρος είναι εξοπλισμός που φέρει πίεση και είναι δοχείο πίεσης. Η κύρια λειτουργία του υποκύλινδρου είναι να διανέμει ατμό, έτσι υπάρχουν πολλαπλές έδρες βαλβίδων στον υποκύλινδρο συνδεδεμένες με την κύρια βαλβίδα ατμού του λέβητα και τη βαλβίδα διανομής ατμού, έτσι ώστε ο ατμός στον υποκύλινδρο να μπορεί να διανεμηθεί σε διάφορους αναγκαία.

Τα κύρια εξαρτήματα πίεσης του κυλίνδρου διακλάδωσης είναι: έδρα βαλβίδας ατμού διανομής, έδρα κύριας βαλβίδας ατμού, έδρα βαλβίδας ασφαλείας, έδρα βαλβίδας αποστράγγισης, έδρα μετρητή πίεσης και έδρα μετρητή θερμοκρασίας.
Ο λέβητας χωρίζεται σε υλικά κυλινδροκεφαλής, κελύφους και φλάντζας: Q235-A/B, 20g, 16MnR;
Η πίεση λειτουργίας των κυλίνδρων του λέβητα είναι 1-2,5 MPa.
Θερμοκρασία λειτουργίας κυλίνδρου λέβητα: 0~400°C
Μέσο εργασίας: ατμός, ζεστό και κρύο νερό.

Χαρακτηριστικά κυλίνδρου ατμού:
(1) Τυποποιημένη παραγωγή. Ανεξάρτητα από το μέγεθος του προϊόντος κυλίνδρου, οι περιφερειακές ραφές του υιοθετούν την τεχνολογία αυτόματης συγκόλλησης, καθιστώντας το προϊόν όμορφο, ασφαλές και αξιόπιστο.
(2) Πλήρεις ποικιλίες και ευρύ φάσμα εφαρμογών. Η πίεση εργασίας μπορεί να φτάσει έως και 16Mpa.
(3) Κάθε υποκύλινδρος κατασκευάζεται, επιθεωρείται και γίνεται αποδεκτός σύμφωνα με τα εθνικά πρότυπα. Όταν ο υποκύλινδρος φύγει από το εργοστάσιο, θα επιθεωρηθεί από το τοπικό Γραφείο Ποιότητας και Τεχνικής Εποπτείας αφού περάσει την επιθεώρηση του εργοστασίου. Σχέδια πιστοποιητικών επιθεώρησης κυλίνδρων κ.λπ.

Τεχνικές απαιτήσεις για υποκύλινδρο ατμού:
Όταν το μέσο είναι ατμός, θα πρέπει να σχεδιάζεται σύμφωνα με τους «Κανονισμούς Δοχείων Πίεσης» και να προσδιορίζεται η διάμετρος, το υλικό και το πάχος του κυλίνδρου. Η γενική αρχή είναι: η διάμετρος του κυλίνδρου πρέπει να είναι 2-2,5 φορές μεγαλύτερη από τη διάμετρο του μεγαλύτερου σωλήνα σύνδεσης. Γενικά, μπορεί να βασίζεται στον ρυθμό ροής του υγρού στον κύλινδρο. Επιβεβαιώνεται ότι το υλικό είναι σωλήνας χωρίς ραφή 10-20#, Q235B, 20g, έλαση πλάκας 16MnR και ο αριθμός των σωλήνων καθορίζεται από το μηχανολογικό σχέδιο. Όταν το μέσο είναι ατμός, θα πρέπει να σχεδιάζεται σύμφωνα με τους «Κανονισμούς Δοχείων Πίεσης» και να προσδιορίζεται η διάμετρος, το υλικό και το πάχος του κυλίνδρου. Η γενική αρχή είναι: η διάμετρος του κυλίνδρου πρέπει να είναι 2-2,5 φορές μεγαλύτερη από τη διάμετρο του μεγαλύτερου σωλήνα σύνδεσης. Γενικά, μπορεί να βασίζεται στον ρυθμό ροής του υγρού στον κύλινδρο. Επιβεβαιώνεται ότι το υλικό είναι σωλήνας χωρίς ραφή 10-20#, Q235B, έλαση πλάκας 20g.16MnR και ο αριθμός των σωλήνων καθορίζεται από τον μηχανολογικό σχεδιασμό.