Caldera de vapor de aceite de 0.8t

Influencia de la calidad del combustible en la operación del generador de vapor de combustible
Al usar un generador de vapor de combustible, muchas personas enfrentan un problema: ¡siempre que el equipo pueda generar vapor normalmente, se puede usar cualquier aceite! ¡Obviamente, esto es un malentendido de muchas personas sobre los generadores de vapor de combustible! Si hay un problema con la calidad del aceite, habrá muchos problemas en la operación del generador de vapor.
La niebla de aceite no se puede encender
Cuando se usa un generador de vapor de combustible, a menudo se produce dicho fenómeno: después de que se enciende la energía, el motor del quemador funciona, y después del proceso de suministro de aire, la niebla de aceite se rocía desde la boquilla, pero no se puede encender, el quemador dejará de funcionar pronto y la luz de la señal de falla flashea. Verifique el transformador de encendido y la varilla de encendido, ajuste el estabilizador de la llama y reemplace con aceite nuevo. ¡La calidad del aceite es muy importante! Muchos aceites de baja calidad tienen un alto contenido de agua, ¡por lo que son básicamente imposibles de encender!
Inestabilidad de la llama y flashback
Este fenómeno también ocurre durante el uso del generador de vapor de combustible: el primer fuego arde normalmente, pero cuando se gira hacia el segundo fuego, la llama se apaga, o la llama parpadea y es inestable, y se produce un fondo. Si esto sucede, cada máquina se puede verificar individualmente. En términos de calidad del aceite, si la pureza o la humedad del aceite diesel es demasiado alta, la llama parpadeará y se volverá inestable.
Combustión insuficiente, humo negro
Si el generador de vapor de combustible tiene humo negro de la chimenea o la combustión insuficiente durante la operación, se debe principalmente a problemas con la calidad del aceite. El color del aceite diesel suele ser amarillo o amarillo claro, claro y transparente. Si ve que el diesel está nublado, negro o incoloro, lo más probable es que sea un diesel problemático.