¿Qué es la corrosión de baja temperatura de la caldera?
La corrosión del ácido sulfúrico que ocurre en la superficie de calentamiento trasero de la caldera (economizador, precalentador de aire) se llama corrosión de baja temperatura porque las temperaturas de la pared de gases y el tubo en la sección de la superficie de calentamiento trasero son bajas. Después de que se produce una corrosión a baja temperatura en el tubo del economizador, la fuga puede ocurrir dentro de un corto período de tiempo, lo que plantea riesgos de seguridad. El cierre del horno para reparaciones también causará mayores pérdidas económicas.
La causa principal de la corrosión de las calderas a baja temperatura
El azufre en el combustible se quema para formar dióxido de azufre (S+02 = SO2). El dióxido de azufre se oxida aún más bajo la acción del catalizador para formar trióxido de azufre (2SO2+02 = 2S03). SO3 y el vapor de agua en el gas de combustión generan vapor de ácido sulfúrico (SO3+H2O = H2SO4). La presencia de vapor de ácido sulfúrico aumenta significativamente el punto de rocío de gases de combustión. Dado que la temperatura del aire en el precalentador de aire es baja, la temperatura del gas de combustión en la sección del precalentador no es alta y la temperatura de la pared a menudo es más baja que el punto de rocío de gases de combustión. De esta manera, el vapor de ácido sulfúrico se condensará en la superficie de calentamiento del precalentador de aire, causando corrosión del ácido sulfúrico. La corrosión a baja temperatura a menudo ocurre en los precalientos de aire, pero cuando el contenido de azufre en el combustible es alto, el coeficiente de exceso de aire es grande, el contenido de SO3 en el gas de combustión es alto, el punto de rocío ácido aumenta y la temperatura del agua de alimentación es baja (la turbina está desactivada a alta temperatura), el tubo economizador también puede sufrir una correosión a baja temperatura.
Caso de corrosión a baja temperatura de la caldera
La caldera de lecho fluidizado circulante de una empresa se puso en funcionamiento de manera intermitente durante menos de un año, y múltiples tuberías en la tubería del economizador inferior sufrieron perforaciones y fugas. El combustible de la caldera es una mezcla de carbón y lodo bituminoso, el material del tubo de economizador es de 20 acero (GB/T 3087-2008), y la temperatura de entrada del economizador generalmente es inferior a 100 ° C.
Las razones de la perforación y fuga del tubo de economizador se analizaron a través del análisis de composición de materiales, la prueba de propiedad mecánica, el análisis metalográfico, la morfología del microscopio electrónico de barrido y el análisis del espectro de energía, el análisis de fase de difracción de rayos X, etc. El análisis encontró que el tubo de economizador opera a baja temperatura y los productos de corrosión contienen una gran cantidad de elementos S y CL. La pared externa del tubo economizer sufre de corrosión a baja temperatura bajo operación de baja temperatura y corrosión ácida durante el apagado, lo que finalmente conduce al ahorro de carbón. La tubería está corroída, perforada y goteando.
Medidas de prevención de corrosión a baja temperatura
1. Aumente la temperatura de la pared del tubo precalentador de aire para que la temperatura de la pared sea más alta que el punto de rocío de gases de combustión.
2. Agregue aditivos al gas de combustión para neutralizar SO3 y evitar la generación de vapor de ácido sulfúrico. 3. Use materiales resistentes a la corrosión a baja temperatura para hacer precalentadores de aire y economizadores.
4. Use la combustión de bajo oxígeno para reducir el exceso de oxígeno en el gas de combustión y prevenir y reducir la conversión de SO2 en SO3.
5. Al detectar la temperatura del punto de rocío ácido, el punto de rocío ácido en ciertas condiciones de trabajo se puede conocer con precisión, ajustando así la temperatura del gas de escape para lograr las mejores condiciones para el ahorro de energía y extender la vida útil de la caldera.
Tiempo de publicación: noviembre-30-2023
