Causas comunes y soluciones de fallas en los quemadores de calderas de gas.

Causas comunes y soluciones de fallas en los quemadores de calderas de gas.

1. Causas de falla de la varilla de encendido del quemador de la caldera de gas que no enciende:
1.1. Hay residuos de carbón y manchas de aceite en el espacio entre las varillas de encendido.
1.2. La varilla de encendido está rota. Húmedo. Fuga.
1.3. La distancia entre las varillas de encendido es incorrecta, demasiado larga o corta.
1.4. El revestimiento aislante de la varilla de encendido está dañado y cortocircuitado a masa.
1.5. El cable de encendido y el transformador están defectuosos: el cable está desconectado, el conector está dañado, provocando un cortocircuito durante el encendido; el transformador se desconecta o se producen otras fallas.

Acercarse:
Limpiar, reemplazar por otros nuevos, ajustar distancia, cambiar cables, cambiar transformadores.

2. Causas de falla de la varilla de encendido de la caldera de gas que produce chispas pero no se enciende.
2.1. La ranura de ventilación del disco ciclónico está bloqueada por depósitos de carbón y la ventilación es deficiente.
2.2 La boquilla de aceite está sucia, obstruida o desgastada.
2.3. El ángulo de ajuste del amortiguador es demasiado pequeño.
2.4. La distancia entre la punta de la varilla de encendido y la parte delantera de la boquilla de aceite es inadecuada (demasiado sobresaliente o retraída)
2.5. No. 1: La válvula solenoide de la pistola de aceite está bloqueada por escombros (pequeña pistola de aceite contra incendios).
2.6. El aceite es demasiado viscoso para fluir fácilmente o el sistema de filtro está obstruido o la válvula de aceite no está abierta, lo que resulta en una succión de aceite insuficiente por parte de la bomba de aceite y una presión de aceite baja.
2.7. La propia bomba de aceite y el filtro están obstruidos.
2.8. El aceite contiene mucha agua (se oye un sonido anormal de ebullición en el calentador).

Acercarse:
Limpio; limpie primero, si no, reemplácelo por uno nuevo; ajustar el tamaño y probar; ajuste la distancia (preferiblemente 3 ~ 4 mm); desmontar y limpiar (limpiar las piezas con diésel); revisar las tuberías, filtros de aceite y equipos de aislamiento; quitar la bomba de aceite Quitar los tornillos periféricos, quitar con cuidado la tapa exterior, sacar el tamiz de aceite del interior y remojarlo en gasoil; reemplácelo con aceite nuevo y pruébelo.

3. La causa del fallo de la caldera de gas, cuando el fuego pequeño es normal y se convierte en un fuego grande, se apaga o parpadea erráticamente.
3.1. El volumen de aire de la compuerta cortafuegos está ajustado demasiado alto.
3.2. El microinterruptor de la válvula de aceite de la compuerta contra incendios grande (el grupo de compuertas más externo) no está configurado correctamente (el volumen de aire está configurado para ser mayor que el de la compuerta de compuerta contra incendios grande).
3.3. La viscosidad del aceite es demasiado alta y difícil de atomizar (aceite pesado).
3.4. La distancia entre la placa del ciclón y la boquilla de aceite no es adecuada.
3.5. La boquilla de aceite de fuego alto está desgastada o sucia.
3.6. La temperatura de calentamiento del tanque de aceite de reserva es demasiado alta, lo que hace que el vapor dificulte el suministro de aceite por parte de la bomba de aceite.
3.7. El gasóleo de la caldera de fueloil contiene agua.

Acercarse:
Reduzca gradualmente la prueba; aumentar la temperatura de calentamiento; ajuste la distancia (entre 0 y 10 mm); limpiar o reemplazar; póngalo a aproximadamente 50 ° C; cambiar el aceite o drenar el agua.

4. Causas del aumento de ruido en los quemadores de las calderas de gas.
4.1. La válvula de cierre del circuito de aceite está cerrada o el flujo de aceite es insuficiente y el filtro de aceite está bloqueado.
4.2. La temperatura del aceite de entrada es baja, la viscosidad es demasiado alta o la temperatura del aceite de entrada de la bomba es demasiado alta.
4.3. La bomba de aceite está defectuosa.
4.4. El cojinete del motor del ventilador está dañado.
4.5. El impulsor del ventilador está demasiado sucio.

Acercarse:
1. Compruebe si la válvula del oleoducto está abierta, si el filtro de aceite funciona correctamente y limpie la rejilla del filtro de la bomba.
2. Calentar o bajar la temperatura del aceite.
3. Reemplace la bomba de aceite.
4. Reemplace el motor o los cojinetes.
5. Limpiar el impulsor del ventilador.