La vía sin lastre utiliza materiales mixtos como hormigón y asfalto, y los cimientos generales reemplazan la pequeña estructura de la vía de grava.Actualmente es la tecnología de vías más avanzada del mundo.Otro nombre es vía sin lastre.La vía sin lastre evita salpicaduras de lastre, buena suavidad, buena estabilidad, larga vida útil, buena durabilidad, menos trabajos de mantenimiento y otras ventajas.
La losa de vía en bruto es de hormigón.Todos sabemos que el hormigón es un material sensible al volumen y con mala conductividad.El cemento liberará mucho calor durante el proceso de hidratación.En la etapa inicial de vertido, el concreto La elasticidad y resistencia del concreto son relativamente bajas, y la fuerza de deformación generada por el fuerte aumento de temperatura en el proceso de hidratación no es grande, y la fuerza de deformación de temperatura es, por supuesto, relativamente pequeña: A medida que aumenta la edad del hormigón, su elasticidad y resistencia aumentan en consecuencia, la fuerza vinculante sobre el cambio de temperatura del hormigón se vuelve cada vez más fuerte, es decir, generará una enorme temperatura y fuerza de deformación.Si la elasticidad a la tracción y la resistencia del hormigón no pueden resistir la fuerza de deformación térmica en este momento, se generará temperatura.grieta.
Las grietas en el hormigón tienen un impacto relativamente grande sobre la losa de vía en bruto.Para fortalecer la resistencia del concreto, se puede usar un generador de vapor de calentamiento eléctrico para curar el concreto.El generador de vapor de calefacción eléctrica se puede ajustar según la temperatura del entorno, lo que puede reducir el tamaño del hormigón.La diferencia de temperatura entre la temperatura central y la temperatura superficial, la temperatura superficial y la temperatura ambiente.
El generador de vapor con calefacción eléctrica Nobeth tiene una producción de vapor rápida, suficiente volumen de vapor, separación de agua y electricidad, alto rendimiento de seguridad y operación con un solo botón, lo cual es conveniente y rápido, y mejora la eficiencia de producción y mantenimiento.
La losa de vía sin lastre se mantiene mediante un generador de vapor de calentamiento eléctrico, que puede reducir y evitar grietas en el concreto, mejorar la resistencia y la calidad del concreto caliente y tiene un excelente rendimiento en el mantenimiento de la losa de vía.
Hora de publicación: 04-sep-2023