Aurugeneraatorite madalal temperatuuril korrosiooni põhjused ja ennetavad meetmed

Mis on katla madalatemperatuuriline korrosioon?

Katla tagumisel küttepinnal (ökonomaiser, õhueelsoojendi) tekkivat väävelhappekorrosiooni nimetatakse madaltemperatuuriliseks korrosiooniks, kuna suitsugaaside ja toruseina temperatuurid tagumises küttepinna sektsioonis on madalad. Pärast seda, kui ökonomaiseri torus tekib madalal temperatuuril korrosioon, võib lühikese aja jooksul tekkida leke, mis kujutab endast ohutusriski. Suuremat majanduslikku kahju toob kaasa ka ahju remondiks seiskamine.

Katelde madaltemperatuuri korrosiooni peamine põhjus

Kütuses sisalduv väävel põletatakse, moodustades vääveldioksiidi (S+02=SO2). Vääveldioksiid oksüdeeritakse edasi katalüsaatori toimel, moodustades vääveltrioksiidi (2SO2+02=2S03). SO3 ja suitsugaasis sisalduv veeaur tekitavad väävelhappeauru (SO3+H2O =H2SO4). Väävelhappe aurude olemasolu tõstab oluliselt suitsugaaside kastepunkti. Kuna õhu eelsoojendi õhutemperatuur on madal, ei ole suitsugaaside temperatuur eelsoojendi sektsioonis kõrge ja seina temperatuur on sageli madalam kui suitsugaaside kastepunkt. Sel viisil kondenseerub väävelhappe aur õhu eelsoojendi küttepinnale, põhjustades väävelhappe korrosiooni. Õhueelsoojendites esineb sageli madalatemperatuurilist korrosiooni, kuid kui kütuse väävlisisaldus on kõrge, on liigõhu koefitsient suur, SO3 sisaldus suitsugaasis kõrge, happe kastepunkt tõuseb ja toitevee temperatuur on kõrge. madal (turbiin desaktiveeritakse kõrgel temperatuuril), võib ökonomaiseri toru kannatada ka madala temperatuuri korrosiooni all.

Katla madala temperatuuri korrosiooni korpus

Ühe ettevõtte tsirkuleeriva keevkihtkatel pandi perioodiliselt tööle vähem kui aastaks ning alumise ökonomaiseri toru mitu toru kannatas perforatsioonide ja lekete all. Katla kütus on bituumensöe ja muda segu, ökonomaiseri toru materjal on 20 teras (GB/T 3087-2008) ja ökonomaiseri sisselasketemperatuur on üldiselt madalam kui 100 °C.

Economaiseri toru perforatsiooni ja lekke põhjuseid analüüsiti materjali koostise analüüsi, mehaaniliste omaduste testi, metallograafilise analüüsi, skaneeriva elektronmikroskoobi morfoloogia ja energiaspektri analüüsi, röntgendifraktsioonifaasi analüüsi jne abil. Analüüsi käigus selgus, et ökonomaiseri toru töötab madalal temperatuuril ning korrosiooniproduktid sisaldavad suures koguses S- ja Cl-elemente. Ökonomiseri toru välissein kannatab madalal temperatuuril madalal temperatuuril korrosiooni ja seiskamise ajal happelise korrosiooni tõttu, mis lõpuks viib söe säästmiseni. Toru on korrodeerunud, perforeeritud ja lekib.

Madala temperatuuriga korrosiooni vältimise meetmed
1. Tõstke õhu eelsoojendi toru seina temperatuuri nii, et seina temperatuur oleks kõrgem kui suitsugaaside kastepunkt.
2. Lisage suitsugaasidele SO3 neutraliseerimiseks ja väävelhappeaurude tekke vältimiseks lisaaineid. 3. Õhueelsoojendite ja ökonomaiserite valmistamiseks kasutage madala temperatuuriga korrosioonikindlaid materjale.
4. Kasutage madala hapnikusisaldusega põlemist, et vähendada suitsugaasides liigset hapnikusisaldust ning vältida ja vähendada SO2 muundumist SO3-ks.
5. Happe kastepunkti temperatuuri tuvastamise abil saab happe kastepunkti teatud töötingimustes täpselt teada, reguleerides seeläbi heitgaasi temperatuuri, et saavutada parimad tingimused energiasäästmiseks ja katla eluea pikendamiseks.