Ballastita rada kasutab segamaterjale nagu betooni ja asfalt ning üldine vundament asendab väikese kruusaraja struktuuri. Praegu on see kõige arenenum rajatehnoloogia maailmas. Teist nime kannab nime Ballastless Track. Ballastita rada väldib ballasti pritsimist, head sujuvust, head stabiilsust, pika tööea, head vastupidavust, vähem hooldustööd ja muid eeliseid.
Ballastita rada on valmistatud betoonist. Me kõik teame, et betoon on halva juhtivusega mahutundlik materjal. Tsement vabastab hüdratsiooniprotsessi ajal palju soojust. Valamise algfaasis on betoonist betooni elastsus ja tugevus suhteliselt madal ning hüdratsiooniprotsessi terava temperatuuri tõusu põhjustatud deformatsioonipiirangu jõud ei ole suur ning temperatuuride pingepiirangu jõud on muidugi suhteliselt väike: kui betooni suurenemine suureneb, see suureneb, et see tugevneb, et see tugevdatakse ja tugevat temperatuuri tugevat jõudu ja tugevat jõudu, mis on tugev ja tugev temperatuur. jõud. Kui betooni tõmbe elastsus ja tugevus ei suuda sel ajal temperatuuritüvejõule vastu seista, genereeritakse temperatuur. pragu.
Betooni praod mõjutavad ballastita rajaplaadile suhteliselt suurt mõju. Betooni tugevuse tugevdamiseks saab betooni raviks kasutada elektrilise kuumutamise generaatorit. Elektrilise kuumutamise aurugeneraatori saab reguleerida vastavalt ümbritseva keskkonna temperatuurile, mis võib vähendada betooni suurust. Temperatuuri erinevus südamiku temperatuuri ja pinnatemperatuuri, pinna temperatuuri ja ümbritseva temperatuuri vahel.
Nobeth Electric Heating Steam Generatoril on kiire aurutootmine, piisav aurumaht, vee ja elektri eraldamine, suur ohutusvõimsus ja ühe nupuga töö, mis on mugav ja kiire ning parandab tootmise ja hoolduse tõhusust.
Ballastideta rajaplaati hoiab elektrilise kuumutamise aurugeneraator, mis võib vähendada ja vältida betooni pragusid, parandada sooja betooni tugevust ja kvaliteeti ning millel on suurepärased jõudlused radade plaadi hooldamisel.
Postiaeg: september-04-2023
