1. سرباره در نازل مشعل ، ساختار جریان هوا را در پریز برق تغییر می دهد ، شرایط آیرودینامیکی موجود در کوره را از بین می برد و بر روند احتراق تأثیر می گذارد. هنگامی که نازل به دلیل سرباره به طور جدی مسدود شده است ، دیگ بخار باید با بار کاهش یافته عمل کند یا مجبور به خاموش شدن شود.
2. سرباره روی دیواره خنک شده با آب خنک کننده منجر به گرمایش ناهموار اجزای جداگانه خواهد شد ، که تأثیر منفی بر ایمنی چرخه آب گردش طبیعی و انحراف حرارتی دیواره خنک شده با آب کنترل شده خواهد داشت و ممکن است به لوله های دیواره آب خنک شده آسیب برساند.
3. سرباره روی سطح گرمایش مقاومت انتقال حرارت را افزایش می دهد ، انتقال حرارت را تضعیف می کند ، جذب گرما مایعات کار ، افزایش دمای اگزوز ، افزایش از بین رفتن حرارت اگزوز و کاهش راندمان دیگ بخار را کاهش می دهد. به منظور حفظ عملکرد طبیعی دیگ بخار ، لازم است ضمن افزایش میزان سوخت ، مقدار هوا را افزایش دهد و این باعث افزایش بار روی دمنده و فن پیش نویس ناشی از آن می شود و مصرف انرژی کمکی را افزایش می دهد. در نتیجه ، سرباره به طور قابل توجهی کارایی اقتصادی عملکرد دیگ بخار را کاهش می دهد.
4. هنگامی که سرباره در سطح گرمایش اتفاق می افتد ، برای حفظ عملکرد طبیعی ژنراتور بخار ، لازم است که حجم هوا افزایش یابد. اگر ظرفیت تجهیزات تهویه محدود باشد ، همراه با قلاده ، به راحتی می توان انسداد جزئی عبور از گاز دودکش را ایجاد کرد ، مقاومت گاز دودکش را افزایش داد و افزایش حجم هوا فن را دشوار کرد ، بنابراین مجبور به کاهش عملکرد بار شد.
5. پس از سرباره روی سطح گرمایش ، دمای گاز دودکش ها در خروجی کوره بالا می رود و در نتیجه باعث افزایش دمای گرم شده می شود. علاوه بر این ، انحراف حرارتی ناشی از قبیله به راحتی می تواند باعث آسیب بیش از حد آسیب به ابرخودرو شود. در این زمان ، برای حفظ دمای بیش از حد گرم و محافظت از مجدداً ، لازم است بار در حین ورزش محدود شود.