Kaasuhöyrygeneraattori on mekaaninen laite, joka käyttää maakaasua polttoaineena tai muista energialähteistä peräisin olevaa lämpöenergiaa veden lämmittämiseen kuumaksi vedeksi tai höyryksi. Mutta joskus käytön aikana saatat tuntea, että sen lämpötehokkuus on heikentynyt eikä ole niin korkea kuin ensimmäisen käyttökerran aikana. Joten kuinka voimme parantaa sen lämpötehokkuutta tässä tapauksessa? Seurataan Nobethin toimittajaa saadaksesi lisätietoja!
Ensinnäkin jokaisen on tiedettävä, mitä tarkoittaa kaasuhöyrygeneraattorin lämpöhyötysuhteen parantaminen. Lämpöhyötysuhde on tehollisen lähtöenergian suhde tietyn lämpöenergian muunnoslaitteen syöttöenergiaan. Se on dimensioton indeksi, joka ilmaistaan yleensä prosentteina. Laitteiston lämpöhyötysuhteen parantamiseksi meidän on pyrittävä säätämään ja organisoimaan uunin palamisolosuhteet niin, että polttoaine poltetaan täysin ja vähennetään hiilimonoksidin ja typen oksideja. Menetelmät sisältävät seuraavat:
Rehuveden puhdistuskäsittely:Kattilan syöttöveden puhdistuskäsittely on yksi tärkeimmistä toimenpiteistä laitteiden lämpötehokkuuden parantamiseksi. Raakavesi sisältää erilaisia epäpuhtauksia ja hilseilyaineita. Jos veden laatua ei käsitellä hyvin, kattila hilseilee. Kalkin lämmönjohtavuus on erittäin alhainen, joten kun lämmityspinta on skaalattu, maakaasuhöyrygeneraattorin teho pienenee lämpövastuksen kasvun vuoksi, maakaasun kulutus kasvaa ja laitteiston lämpöhyötysuhde vähentää.
Lauhdeveden talteenotto:Lauhdevesi on höyryn käytön aikana tapahtuvan lämmön konversion tuotetta. Lämmön muuntamisen jälkeen muodostuu kondenssivettä. Tänä aikana lauhdeveden lämpötila on usein suhteellisen korkea. Jos lauhdevettä käytetään kattilan syöttövetenä, kattilan lämmitysaikaa voidaan lyhentää. , mikä parantaa kattilan lämpöhyötysuhdetta.
Pakokaasun hukkalämmön talteenotto:Lämmön talteenottoon käytetään ilman esilämmitintä, mutta ilman esilämmittimen käytön ongelmana on, että rikkipitoista polttoainetta käytettäessä syntyy helposti materiaalien korroosiota matalassa lämpötilassa. Tämän korroosion hillitsemiseksi jossain määrin tulisi matalan lämpötilan vyöhykkeen metallin lämpötilalle asettaa raja polttoaineen rikkipitoisuuden perusteella. Tästä syystä myös savukaasujen lämpötilaa on rajoitettava ilman esilämmittimen ulostulossa. Tällä tavalla voidaan määrittää saavutettava lämpöhyötysuhde.
Postitusaika: 1.12.2023
