head_banner

Menetelmät höyrygeneraattorien lämpötehokkuuden parantamiseksi

Kaasun höyrygeneraattori on mekaaninen laite, joka käyttää maakaasua polttoaineena tai lämpöenergiaa muista energialähteistä veden lämmittämiseksi kuumaan veteen tai höyryyn. Mutta joskus käytön aikana saatat tuntea, että sen lämpötehokkuus on vähentynyt eikä ole niin korkea kuin silloin, kun sitä ensin käytettiin. Joten tässä tapauksessa kuinka voimme parantaa sen lämpötehokkuutta? Seuraamme Nobethin toimittajaa saadaksesi lisätietoja!

10

Ensinnäkin kaikkien on tiedettävä, mitä tarkoittaa kaasuhöyrygeneraattorin lämpötehokkuuden parantaminen. Lämpötehokkuus on tehokkaan lähtöenergian suhde tietyn lämpöenergian muuntamislaitteen syöttöenergiaan. Se on ulottumaton indeksi, joka yleensä ilmaistaan ​​prosentteina. Laitteiden lämpötehokkuuden parantamiseksi meidän on yritettävä säätää ja järjestää uunin palamisolosuhteet polttoaineen polttamiseksi ja hiilimonoksidin ja typpioksidien vähentämiseksi. Menetelmät sisältävät seuraavat:

Syöttövedenpuhdistuskäsittely:Kattilan syöttövedenpuhdistuskäsittely on yksi tärkeistä toimenpiteistä laitteiden lämpötehokkuuden parantamiseksi. Raakavesi sisältää erilaisia ​​epäpuhtauksia ja skaalausaineita. Jos veden laatua ei käsitellä hyvin, kattila mittakaava. Asteikon lämmönjohtavuus on erittäin alhainen, joten kun lämmityspinta on skaalattu, maakaasun höyrygeneraattorin lähtö laskee lämpövastuksen lisääntymisen vuoksi, maakaasun kulutus kasvaa ja laitteiden lämpötehokkuus vähenee.

Kondensaatti veden talteenotto:Kondensaattivesi on lämmön muuntamisen tuote höyryn käytön aikana. Kondensaattivettä muodostuu lämmön muuntamisen jälkeen. Tällä hetkellä kondensaattiveden lämpötila on usein suhteellisen korkea. Jos kondensaattia vettä käytetään kattilan syöttöveteen, kattilan lämmitysaika voidaan lyhentää. , parantaa siten kattilan lämpötehokkuutta.

Pakokaasujätteen talteenotto:Lämmön talteenottoon käytetään ilman esittelyä, mutta ilman esilaaterin käytön ongelma on, että materiaalien matalan lämpötilan korroosio tapahtuu helposti, kun käytetään rikkiä sisäistä polttoainetta. Tämän korroosion hallitsemiseksi tietyssä määrin metallilämpötilaan on asetettava raja alhaisen lämpötilan vyöhykkeellä polttoaineen rikkipitoisuuden perusteella. Tästä syystä savukaasun lämpötilaan on myös rajoitettava ilman esilaitteen poistoaukossa. Tällä tavoin saavutettavissa oleva lämpötehokkuus voidaan määrittää.


Viestin aika: DEC-01-2023