Causes et solutions communes des défaillances du brûleur de chaudière à gaz

Causes et solutions communes des défaillances du brûleur de chaudière à gaz

1. Causes de défaillance de la basse d'allumage du brûleur de chaudière à gaz ne s'enflammant pas:
1.1. Il y a des résidus de carbone et des taches d'huile dans l'écart entre les tiges d'allumage.
1.2. La tige d'allumage est cassée. Humide. Fuite.
1.3. La distance entre les tiges d'allumage est erronée, trop longue ou courte.
1.4. La peau d'isolation de la tige d'allumage est endommagée et court-circuiter à la terre.
1.5. Le câble d'allumage et le transformateur sont défectueux: le câble est déconnecté, le connecteur est endommagé, provoquant un court-circuit pendant l'allumage; Le transformateur est déconnecté ou d'autres défauts se produisent.

Approche:
Effacer, remplacer par de nouveaux, ajuster la distance, changer de fils, changer de transformateurs.

2.
2.1. L'espace de ventilation du disque cyclone est bloqué par les dépôts de carbone et la ventilation est mauvaise.
2.2 La buse d'huile est sale, obstruée ou usée.
2.3. L'angle de réglage de l'amortisseur est trop petit.
2.4. La distance entre la pointe de la tige d'allumage et l'avant de la buse d'huile est inappropriée (trop saillante ou rétractée)
2.5. N ° 1: La valve solénoïde du pistolet à huile est bloquée par des débris (petit pistolet à huile de feu).
2.6. L'huile est trop visqueuse pour s'écouler facilement ou le système de filtre est obstrué ou la soupape d'huile n'est pas ouverte, entraînant une aspiration à l'huile insuffisante par la pompe à huile et une faible pression d'huile.
2.7. La pompe à huile elle-même et le filtre sont obstruées.
2.8. L'huile contient beaucoup d'eau (il y a un son anormal d'ébullition dans le radiateur).

Approche:
Faire le ménage; Nettoyez d'abord, sinon, remplacez par un nouveau; ajuster la taille et le test; régler la distance (de préférence 3 ~ 4 mm); démonter et nettoyer (nettoyer les pièces avec du diesel); vérifier les pipelines, les filtres à huile et l'équipement d'isolation; Retirer la pompe à huile Retirez les vis périphériques, retirez soigneusement le couvercle extérieur, retirez l'écran d'huile à l'intérieur et faites-le tremper dans l'huile diesel; Remplacez-le par une nouvelle huile et essayez-le.

3. La cause de la défaillance de la chaudière à gaz, lorsque le petit incendie est normal et se transforme en grand feu, il s'éteint ou scintille de façon irrégulière.
3.1. Le volume d'air de l'amortisseur d'incendie est réglé trop élevé.
3.2. Le micro interrupteur de la soupape d'huile du grand feu (le groupe le plus extérieur d'amortisseurs) n'est pas réglé de manière appropriée (le volume d'air est réglé pour être plus grand que celui de l'amortisseur du grand feu).
3.3. La viscosité de l'huile est trop élevée et difficile à atomiser (huile lourde).
3.4. La distance entre la plaque cyclone et la buse d'huile est incorrecte.
3.5. La buse d'huile à feu élevé est portée ou sale.
3.6. La température de chauffage du réservoir d'huile de réserve est trop élevée, ce qui fait que la vapeur entraîne des difficultés à l'administration d'huile par la pompe à huile.
3.7. L'huile dans la chaudière à huile contient de l'eau.

Approche:
Réduire progressivement le test; augmenter la température de chauffage; régler la distance (entre 0 ~ 10 mm); nettoyer ou remplacer; réglé à environ 50 ° C; changer l'huile ou égouter l'eau.

4. Causes d'augmentation du bruit dans les brûleurs de chaudières à gaz
4.1. La soupape d'arrêt du circuit d'huile est fermée ou l'afflux d'huile est insuffisant et le filtre à huile est bloqué.
4.2. La température de l'huile d'entrée est faible, la viscosité est trop élevée ou la température de l'huile d'entrée de la pompe est trop élevée.
4.3. La pompe à huile est défectueuse.
4.4. Le roulement du moteur du ventilateur est endommagé.
4.5. La turbine des ventilateurs est trop sale.

Approche:
1. Vérifiez si la vanne dans l'huile d'huile est ouverte, si le filtre à huile fonctionne correctement et nettoyez l'écran du filtre de la pompe elle-même.
2. Chauffage ou baisse de la température de l'huile.
3. Remplacez la pompe à huile.
4. Remplacez le moteur ou les roulements.
5. Nettoyez la roue du ventilateur.