Como eliminar gases non condensables como o aire dos sistemas de vapor?

As principais fontes de gases non condensables como o aire nos sistemas de vapor son as seguintes:
(1) Despois de pechar o sistema de vapor, xérase un baleiro e aspira o aire
(2) A auga de alimentación da caldeira leva aire
(3) Subministre auga e auga condensada en contacto co aire
(4) Espazo de alimentación e descarga de equipos de calefacción intermitente

Os gases non condensables son moi prexudiciais para os sistemas de vapor e condensados
(1) Produce resistencia térmica, afecta a transferencia de calor, reduce a saída do intercambiador de calor, aumenta o tempo de quecemento e aumenta os requisitos de presión de vapor.
(2) Debido á baixa condutividade térmica do aire, a presenza de aire provocará un quecemento irregular do produto.
(3) Dado que a temperatura do vapor no gas non condensable non se pode determinar en función do manómetro, isto é inaceptable para moitos procesos.
(4) O NO2 e o C02 contidos no aire poden corroer facilmente válvulas, intercambiadores de calor, etc.
(5) O gas non condensable entra no sistema de auga condensada causando un golpe de ariete.
(6) A presenza dun 20% de aire no espazo de calefacción fará que a temperatura do vapor baixe máis de 10 °C.Para satisfacer a demanda de temperatura do vapor, aumentarase o requisito de presión de vapor.Ademais, a presenza de gas non condensable fará que a temperatura do vapor baixe e que o vapor se bloquee gravemente no sistema hidrófobo.

Entre as tres capas de resistencia térmica de transferencia de calor no lado do vapor: película de auga, película de aire e capa de escala:

A maior resistencia térmica provén da capa de aire.A presenza dunha película de aire na superficie de intercambio de calor pode causar puntos fríos, ou peor, evitar completamente a transferencia de calor, ou polo menos provocar un quecemento irregular.De feito, a resistencia térmica do aire é máis de 1500 veces a do ferro e o aceiro, e 1300 veces a do cobre.Cando a relación de aire acumulada no espazo do intercambiador de calor alcanza o 25%, a temperatura do vapor caerá significativamente, reducindo así a eficiencia da transferencia de calor e provocando un fallo de esterilización durante a esterilización.

Polo tanto, os gases non condensables no sistema de vapor deben ser eliminados a tempo.A válvula de escape de aire termostática máis utilizada no mercado actualmente contén unha bolsa selada chea de líquido.O punto de ebulición do líquido é lixeiramente inferior á temperatura de saturación do vapor.Así, cando o vapor puro rodea a bolsa selada, o líquido interno evapora e a súa presión fai que a válvula se peche;cando hai aire no vapor, a súa temperatura é inferior á do vapor puro e a chave ábrese automaticamente para liberar o aire.Cando o entorno é vapor puro, a chave péchase de novo e a válvula de escape termostática elimina automaticamente o aire en calquera momento durante todo o funcionamento do sistema de vapor.A eliminación de gases non condensables pode mellorar a transferencia de calor, aforrar enerxía e aumentar a produtividade.Ao mesmo tempo, o aire elimínase a tempo para manter o rendemento do proceso que é fundamental para o control da temperatura, uniformizar a calefacción e mellorar a calidade do produto.Reducir a corrosión e os custos de mantemento.Acelerar a velocidade de arranque do sistema e minimizar o consumo de arranque son fundamentais para baleirar sistemas de calefacción a vapor de grandes espazos.

A válvula de escape de aire do sistema de vapor instálase mellor ao final da canalización, no recuncho morto do equipo ou na zona de retención do equipo de intercambio de calor, o que favorece a acumulación e eliminación de gases non condensables. .Debe instalarse unha válvula de bola manual diante da válvula de escape termostática para que o vapor non se poida deter durante o mantemento da válvula de escape.Cando se apaga o sistema de vapor, a válvula de escape está aberta.Se o fluxo de aire debe estar illado do mundo exterior durante a parada, pódese instalar unha pequena válvula de retención de selado suave de caída de presión diante da válvula de escape.