0.8t તેલ સ્ટીમ બોઈલર

બળતણ સ્ટીમ જનરેટરના સંચાલન પર બળતણ ગુણવત્તાનો પ્રભાવ
બળતણ સ્ટીમ જનરેટરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ઘણા લોકોને સમસ્યાનો સામનો કરવો પડે છે: જ્યાં સુધી ઉપકરણો સામાન્ય રીતે વરાળ પેદા કરી શકે ત્યાં સુધી કોઈપણ તેલનો ઉપયોગ કરી શકાય છે! આ દેખીતી રીતે બળતણ વરાળ જનરેટર વિશે ઘણા લોકોની ગેરસમજ છે! જો તેલની ગુણવત્તા સાથે કોઈ સમસ્યા હોય, તો સ્ટીમ જનરેટરના સંચાલનમાં ઘણી સમસ્યાઓ હશે.
તેલની ઝાકળ સળગાવવામાં આવી શકતી નથી
બળતણ સ્ટીમ જનરેટરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, આવી ઘટના ઘણીવાર થાય છે: પાવર ચાલુ થયા પછી, બર્નર મોટર ચાલે છે, અને હવા પુરવઠાની પ્રક્રિયા પછી, તેલની ઝાકળ નોઝલમાંથી છાંટવામાં આવે છે, પરંતુ તેને સળગાવવામાં આવી શકતી નથી, બર્નર ટૂંક સમયમાં કામ કરવાનું બંધ કરશે, અને નિષ્ફળતા સિગ્નલ લાઇટ ફ્લેશ. ઇગ્નીશન ટ્રાન્સફોર્મર અને ઇગ્નીશન લાકડી તપાસો, જ્યોત સ્ટેબિલાઇઝરને સમાયોજિત કરો અને નવા તેલથી બદલો. તેલની ગુણવત્તા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે! ઘણા નીચા-ગુણવત્તાવાળા તેલમાં પાણીની માત્રા વધારે હોય છે, તેથી તેઓ મૂળરૂપે સળગાવવું અશક્ય છે!
જ્યોત અસ્થિરતા અને ફ્લેશબેક
આ ઘટના બળતણ સ્ટીમ જનરેટરના ઉપયોગ દરમિયાન પણ થાય છે: પ્રથમ આગ સામાન્ય રીતે બળી જાય છે, પરંતુ જ્યારે તે બીજી અગ્નિ તરફ વળવામાં આવે છે, ત્યારે જ્યોત બહાર જાય છે, અથવા જ્યોત ફ્લિકર્સ છે અને અસ્થિર છે, અને બેકફાયર થાય છે. જો આવું થાય, તો દરેક મશીનને વ્યક્તિગત રૂપે ચકાસી શકાય છે. તેલની ગુણવત્તાની દ્રષ્ટિએ, જો ડીઝલ તેલની શુદ્ધતા અથવા ભેજ ખૂબ વધારે છે, તો જ્યોત ફ્લિકર કરશે અને અસ્થિર થઈ જશે.
અપૂરતું દહન, કાળો ધૂમ્રપાન
જો બળતણ સ્ટીમ જનરેટરને ઓપરેશન દરમિયાન ચીમની અથવા અપૂરતી દહનમાંથી કાળો ધૂમ્રપાન હોય છે, તો તે મોટે ભાગે તેલની ગુણવત્તા સાથેની સમસ્યાને કારણે છે. ડીઝલ તેલનો રંગ સામાન્ય રીતે આછો પીળો અથવા પીળો, સ્પષ્ટ અને પારદર્શક હોય છે. જો તમે જુઓ કે ડીઝલ વાદળછાયું અથવા કાળો અથવા રંગહીન છે, તો તે સંભવત a સમસ્યારૂપ ડીઝલ છે.