વધુ નોંધનીય બાબત એ છે કે ઊંચા તાપમાને ગટરનું પાણી નોંધપાત્ર ઉષ્મા ઉર્જાનું વહન કરે છે, તેથી આપણે તેને સંપૂર્ણપણે ઠંડુ કરી તેને વિસર્જિત કરી શકીએ છીએ અને તેમાં રહેલી ગરમીને પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકીએ છીએ.
નોબેથ સ્ટીમ જનરેટર વેસ્ટ હીટ રિકવરી સિસ્ટમ એ સારી રીતે ડિઝાઈન કરેલી વેસ્ટ હીટ રિકવરી સિસ્ટમ છે, જે બોઈલરમાંથી છોડવામાં આવતા પાણીની 80% ગરમીને પુનઃપ્રાપ્ત કરે છે, બોઈલર ફીડ વોટરનું તાપમાન વધારે છે અને ઈંધણની બચત કરે છે;તે જ સમયે, ગટરને નીચા તાપમાને સુરક્ષિત રીતે છોડવામાં આવે છે.
વેસ્ટ હીટ રિકવરી સિસ્ટમનો મુખ્ય કાર્યકારી સિદ્ધાંત એ છે કે બોઈલર ટીડીએસ ઓટોમેટિક કંટ્રોલ સિસ્ટમમાંથી ડિસ્ચાર્જ થયેલ બોઈલર ગટર પ્રથમ ફ્લેશ ટાંકીમાં પ્રવેશે છે અને દબાણ ઘટવાને કારણે ફ્લેશ સ્ટીમ છોડે છે.ટાંકીની ડિઝાઇન એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે ફ્લેશ સ્ટીમ નીચા પ્રવાહ દરે ગટરમાંથી સંપૂર્ણપણે અલગ થઈ જાય છે.અલગ થયેલ ફ્લેશ સ્ટીમ સ્ટીમ ડિસ્ટ્રીબ્યુટર દ્વારા બોઈલર ફીડ ટાંકીમાં કાઢવામાં આવે છે અને સ્પ્રે કરવામાં આવે છે.
બાકીના ગંદા પાણીને ડિસ્ચાર્જ કરવા માટે ફ્લેશ ટાંકીના નીચેના આઉટલેટ પર ફ્લોટ ટ્રેપ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.ગટરનું પાણી હજુ પણ ખૂબ જ ગરમ હોવાથી, અમે બોઈલરના ઠંડા મેક-અપ પાણીને ગરમ કરવા માટે તેને હીટ એક્સ્ચેન્જરમાંથી પસાર કરીએ છીએ, અને પછી તેને નીચા તાપમાને સુરક્ષિત રીતે ડિસ્ચાર્જ કરીએ છીએ.
ઊર્જા બચાવવા માટે, આંતરિક પરિભ્રમણ પંપની શરૂઆત અને સ્ટોપને હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં ગટરના ઇનલેટ પર સ્થાપિત તાપમાન સેન્સર સ્વીચ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે.જ્યારે બ્લોડાઉનનું પાણી વહેતું હોય ત્યારે જ પરિભ્રમણ પંપ ચાલે છે.તે જોવાનું મુશ્કેલ નથી કે આ સિસ્ટમ સાથે, ગટરની ગરમી ઊર્જા મૂળભૂત રીતે સંપૂર્ણપણે પુનઃપ્રાપ્ત થાય છે, અને અનુરૂપ, અમે બોઈલર દ્વારા વપરાશમાં લેવાયેલા બળતણને બચાવીએ છીએ.