સ્ટીમ જનરેટરના ઓછા-તાપમાનના કાટના કારણો અને નિવારક પગલાં

બોઈલર નીચા તાપમાને કાટ શું છે?

સલ્ફ્યુરિક એસિડ કાટ જે બોઈલરની પાછળની ગરમીની સપાટી પર થાય છે (ઇકોનોમીઝર, એર પ્રીહીટર) તેને નીચા-તાપમાનના કાટ કહેવામાં આવે છે કારણ કે પાછળની ગરમીની સપાટીના વિભાગમાં ફ્લુ ગેસ અને ટ્યુબની દિવાલનું તાપમાન ઓછું હોય છે. ઇકોનોમાઇઝર ટ્યુબમાં નીચા-તાપમાનના કાટ પછી, ટૂંકા ગાળામાં લિકેજ થઈ શકે છે, જે સલામતી માટે જોખમ ઊભું કરે છે. સમારકામ માટે ભઠ્ઠી બંધ કરવાથી પણ વધુ આર્થિક નુકસાન થશે.

બોઈલરના નીચા-તાપમાનના કાટનું મુખ્ય કારણ

બળતણમાં રહેલા સલ્ફરને સલ્ફર ડાયોક્સાઇડ (S+02=SO2) બનાવવા માટે બાળવામાં આવે છે. ઉત્પ્રેરકની ક્રિયા હેઠળ સલ્ફર ડાયોક્સાઇડનું વધુ ઓક્સિડાઇઝેશન થાય છે અને સલ્ફર ટ્રાઇઓક્સાઇડ (2SO2+02=2S03) રચાય છે. ફ્લુ ગેસમાં SO3 અને પાણીની વરાળ સલ્ફ્યુરિક એસિડ વરાળ (SO3+H2O =H2SO4) પેદા કરે છે. સલ્ફ્યુરિક એસિડ વરાળની હાજરી ફ્લુ ગેસના ઝાકળ બિંદુમાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે. એર પ્રીહીટરમાં હવાનું તાપમાન ઓછું હોવાથી, પ્રીહીટર વિભાગમાં ફ્લુ ગેસનું તાપમાન ઊંચું હોતું નથી, અને દિવાલનું તાપમાન ઘણીવાર ફ્લુ ગેસ ડ્યૂ પોઈન્ટ કરતાં ઓછું હોય છે. આ રીતે, સલ્ફ્યુરિક એસિડ વરાળ એર પ્રીહિટરની ગરમ સપાટી પર ઘટ્ટ થશે, જેના કારણે સલ્ફ્યુરિક એસિડ કાટ લાગશે. નીચા-તાપમાનનો કાટ ઘણીવાર એર પ્રીહિટર્સમાં થાય છે, પરંતુ જ્યારે બળતણમાં સલ્ફરનું પ્રમાણ વધારે હોય છે, હવાનું વધારાનું ગુણાંક મોટું હોય છે, ફ્લુ ગેસમાં SO3 નું પ્રમાણ વધારે હોય છે, એસિડ ડ્યૂ પોઈન્ટ વધે છે, અને ફીડ પાણીનું તાપમાન વધે છે. નીચા (ઉચ્ચ તાપમાને ટર્બાઇન નિષ્ક્રિય થાય છે), ઇકોનોમાઇઝર ટ્યુબ પણ નીચા-તાપમાનના કાટથી પીડાય છે.

બોઈલર નીચા તાપમાને કાટ કેસ

એક કંપનીના ફરતા ફ્લુઇડાઇઝ્ડ બેડ બોઇલરને એક વર્ષથી ઓછા સમય માટે તૂટક તૂટક ઓપરેશનમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું, અને નીચલા ઇકોનોમાઇઝર પાઇપમાં બહુવિધ પાઈપો છિદ્રો અને લીકથી પીડાય છે. બોઇલર ઇંધણ એ બિટ્યુમિનસ કોલસો અને કાદવનું મિશ્રણ છે, ઇકોનોમાઇઝર ટ્યુબ સામગ્રી 20 સ્ટીલ (GB/T 3087-2008), અને ઇકોનોમાઇઝર ઇનલેટ તાપમાન સામાન્ય રીતે 100 °C કરતા ઓછું હોય છે.

ઇકોનોમાઇઝર ટ્યુબના છિદ્ર અને લિકેજના કારણોનું મટીરીયલ કમ્પોઝિશન એનાલિસિસ, મિકેનિકલ પ્રોપર્ટી ટેસ્ટ, મેટાલોગ્રાફિક એનાલિસિસ, સ્કેનિંગ ઇલેક્ટ્રોન માઈક્રોસ્કોપ મોર્ફોલોજી અને એનર્જી સ્પેક્ટ્રમ એનાલિસિસ, એક્સ-રે ડિફ્રેક્શન ફેઝ એનાલિસિસ વગેરે દ્વારા પૃથ્થકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. પૃથ્થકરણમાં જાણવા મળ્યું હતું કે ઈકોનોમાઈઝર ટ્યુબના છિદ્રો અને લિકેજ. નીચા તાપમાને કાર્ય કરે છે, અને કાટ ઉત્પાદનો સમાવે છે મોટી માત્રામાં S અને C તત્વો. ઇકોનોમાઇઝર ટ્યુબની બાહ્ય દિવાલ નીચા-તાપમાનની કામગીરી હેઠળ નીચા-તાપમાનના કાટ અને શટડાઉન દરમિયાન એસિડ કાટથી પીડાય છે, જે આખરે કોલસાની બચત તરફ દોરી જાય છે. પાઇપ કાટવાળું, છિદ્રિત અને લીક છે.

નીચા તાપમાને કાટ અટકાવવાના પગલાં
1. એર પ્રીહિટર ટ્યુબની દિવાલનું તાપમાન વધારવું જેથી દિવાલનું તાપમાન ફ્લુ ગેસ ઝાકળ બિંદુ કરતા વધારે હોય.
2. SO3 ને નિષ્ક્રિય કરવા અને સલ્ફ્યુરિક એસિડ વરાળના નિર્માણને રોકવા માટે ફ્લુ ગેસમાં ઉમેરણો ઉમેરો. 3. એર પ્રીહીટર અને ઇકોનોમાઇઝર બનાવવા માટે ઓછા-તાપમાનની કાટ-પ્રતિરોધક સામગ્રીનો ઉપયોગ કરો.
4. ફ્લુ ગેસમાં વધારાનો ઓક્સિજન ઘટાડવા અને SO2 નું SO3 માં રૂપાંતર અટકાવવા અને ઘટાડવા માટે ઓછા ઓક્સિજન કમ્બશનનો ઉપયોગ કરો.
5. એસિડ ડ્યૂ પોઈન્ટનું તાપમાન શોધીને, ચોક્કસ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં એસિડ ડ્યૂ પોઈન્ટને ચોક્કસ રીતે જાણી શકાય છે, જેનાથી ઉર્જા બચાવવા અને બોઈલરના જીવનને લંબાવવા માટે શ્રેષ્ઠ પરિસ્થિતિઓ પ્રાપ્ત કરવા માટે એક્ઝોસ્ટ ગેસના તાપમાનને સમાયોજિત કરી શકાય છે.