સ્ટીમ સિસ્ટમ્સમાંથી હવા જેવી બિન-ઘની વાયુઓને કેવી રીતે દૂર કરવી?

વરાળ સિસ્ટમોમાં હવા જેવા બિન-ઘની વાયુઓના મુખ્ય સ્રોત નીચે મુજબ છે:
(1) વરાળ સિસ્ટમ બંધ થયા પછી, શૂન્યાવકાશ પેદા થાય છે અને હવા ચૂસી જાય છે
(2) બોઈલર ફીડ પાણી હવા વહન કરે છે
()) પાણી સપ્લાય કરો અને કન્ડેન્સ્ડ પાણી હવાનો સંપર્ક કરો
()) તૂટક તૂટક હીટિંગ સાધનોની જગ્યાને ખવડાવવા અને અનલોડ કરવાની જગ્યા

વરાળ અને કન્ડેન્સેટ સિસ્ટમ્સ માટે બિન-કન્ડેન્સેબલ વાયુઓ ખૂબ જ નુકસાનકારક છે
(1) થર્મલ પ્રતિકાર ઉત્પન્ન કરે છે, ગરમીના સ્થાનાંતરણને અસર કરે છે, હીટ એક્સ્ચેન્જરનું આઉટપુટ ઘટાડે છે, ગરમીનો સમય વધારે છે, અને સ્ટીમ પ્રેશર આવશ્યકતાઓમાં વધારો કરે છે
(૨) હવાની નબળી થર્મલ વાહકતાને લીધે, હવાની હાજરીથી ઉત્પાદનના અસમાન ગરમીનું કારણ બને છે.
()) પ્રેશર ગેજના આધારે બિન-કન્ડેન્સબલ ગેસમાં વરાળનું તાપમાન નક્કી કરી શકાતું નથી, તેથી ઘણી પ્રક્રિયાઓ માટે આ અસ્વીકાર્ય છે.
()) હવામાં સમાયેલ NO2 અને C02 સરળતાથી વાલ્વ, હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ, વગેરેને કાટમાળ કરી શકે છે.
()) બિન-કન્ડેન્સેબલ ગેસ કન્ડેન્સેટ જળ પ્રણાલીમાં પ્રવેશ કરે છે જેનાથી પાણીના ધણ આવે છે.
()) હીટિંગ સ્પેસમાં 20% હવાની હાજરી વરાળનું તાપમાન 10 ° સે કરતા વધુ ઘટાડશે. વરાળ તાપમાનની માંગને પહોંચી વળવા માટે, વરાળ દબાણની આવશ્યકતામાં વધારો કરવામાં આવશે. તદુપરાંત, બિન-કન્ડેન્સેબલ ગેસની હાજરીથી વરાળનું તાપમાન ડ્રોપ અને હાઇડ્રોફોબિક સિસ્ટમમાં ગંભીર સ્ટીમ લ lock ક થશે.

વરાળ બાજુના ત્રણ હીટ ટ્રાન્સફર થર્મલ રેઝિસ્ટન્સ સ્તરો - પાણીની ફિલ્મ, એર ફિલ્મ અને સ્કેલ લેયર:

સૌથી મોટો થર્મલ પ્રતિકાર હવાના સ્તરમાંથી આવે છે. હીટ એક્સચેંજ સપાટી પર એર ફિલ્મની હાજરી ઠંડા ફોલ્લીઓ અથવા વધુ ખરાબ, ગરમીના સ્થાનાંતરણને સંપૂર્ણપણે અટકાવી શકે છે અથવા ઓછામાં ઓછી અસમાન ગરમીનું કારણ બની શકે છે. હકીકતમાં, હવાનું થર્મલ પ્રતિકાર આયર્ન અને સ્ટીલ કરતા 1500 ગણા અને તાંબા કરતા 1300 ગણા વધારે છે. જ્યારે હીટ એક્સ્ચેન્જરની જગ્યામાં સંચિત હવાનું ગુણોત્તર 25%સુધી પહોંચે છે, ત્યારે વરાળનું તાપમાન નોંધપાત્ર રીતે ઘટશે, જેનાથી હીટ ટ્રાન્સફર કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થાય છે અને વંધ્યીકરણ દરમિયાન વંધ્યીકરણની નિષ્ફળતા તરફ દોરી જાય છે.

તેથી, વરાળ પ્રણાલીમાં બિન-ઘની વાયુઓને સમયસર દૂર કરવી આવશ્યક છે. બજારમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી થર્મોસ્ટેટિક એર એક્ઝોસ્ટ વાલ્વમાં હાલમાં પ્રવાહીથી ભરેલી સીલબંધ બેગ હોય છે. પ્રવાહીનો ઉકળતા બિંદુ વરાળના સંતૃપ્તિ તાપમાન કરતા થોડો ઓછો છે. તેથી જ્યારે શુદ્ધ વરાળ સીલબંધ બેગની આસપાસ હોય છે, ત્યારે આંતરિક પ્રવાહી બાષ્પીભવન થાય છે અને તેના દબાણથી વાલ્વ બંધ થાય છે; જ્યારે વરાળમાં હવા હોય, ત્યારે તેનું તાપમાન શુદ્ધ વરાળ કરતા ઓછું હોય છે, અને વાલ્વ હવાને મુક્ત કરવા માટે આપમેળે ખુલે છે. જ્યારે આસપાસનો શુદ્ધ વરાળ હોય, ત્યારે વાલ્વ ફરીથી બંધ થાય છે, અને થર્મોસ્ટેટિક એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ વરાળ સિસ્ટમના સમગ્ર ઓપરેશન દરમિયાન કોઈપણ સમયે આપમેળે હવાને દૂર કરે છે. બિન-કન્ડેન્સેબલ વાયુઓને દૂર કરવાથી ગરમીના સ્થાનાંતરણમાં સુધારો થઈ શકે છે, energy ર્જા બચાવી શકાય છે અને ઉત્પાદકતામાં વધારો થઈ શકે છે. તે જ સમયે, તાપમાન નિયંત્રણ માટે મહત્વપૂર્ણ છે તે પ્રક્રિયાના પ્રભાવને જાળવવા, હીટિંગ યુનિફોર્મ બનાવવા અને ઉત્પાદનની ગુણવત્તામાં સુધારો કરવા માટે હવા સમયસર દૂર કરવામાં આવે છે. કાટ અને જાળવણી ખર્ચ ઘટાડે છે. સિસ્ટમની સ્ટાર્ટ-અપ ગતિને ઝડપી બનાવવી અને સ્ટાર્ટ-અપ વપરાશને ઘટાડવો એ મોટી જગ્યા સ્ટીમ હીટિંગ સિસ્ટમ્સ ખાલી કરવા માટે નિર્ણાયક છે.

વરાળ સિસ્ટમનો એર એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ પાઇપલાઇનના અંતમાં, ઉપકરણોના ડેડ કોર્નર અથવા હીટ એક્સચેંજ સાધનોના રીટેન્શન ક્ષેત્ર પર શ્રેષ્ઠ રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, જે બિન-કન્ડેન્સબલ વાયુઓના સંચય અને નાબૂદ માટે અનુકૂળ છે. મેન્યુઅલ બોલ વાલ્વ થર્મોસ્ટેટિક એક્ઝોસ્ટ વાલ્વની સામે સ્થાપિત થવો જોઈએ જેથી એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ જાળવણી દરમિયાન વરાળને રોકી ન શકાય. જ્યારે સ્ટીમ સિસ્ટમ બંધ હોય, ત્યારે એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ ખુલ્લો હોય છે. જો શટડાઉન દરમિયાન હવાના પ્રવાહને બહારની દુનિયાથી અલગ કરવાની જરૂર હોય, તો એક્ઝોસ્ટ વાલ્વની સામે એક નાનો પ્રેશર ડ્રોપ સોફ્ટ-સીલિંગ ચેક વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.