ગેસ સ્ટીમ જનરેટર્સને સંશોધિત કરતી વખતે ધ્યાન આપવાની જરૂર હોય તેવા મુદ્દાઓ

ગેસ બોઇલર્સમાં માત્ર ઓછી ઇન્સ્ટોલેશન અને ઓપરેટિંગ ખર્ચ નથી, પરંતુ કોલસાના બોઇલર્સ કરતાં વધુ આર્થિક છે; કુદરતી ગેસ એ સૌથી સ્વચ્છ ઇંધણ અને ઇંધણ છે જે ઓછામાં ઓછું પ્રદૂષણ ઉત્સર્જન કરે છે, જે ઊર્જા બચત અને પર્યાવરણને અનુકૂળ બંને છે.

ગેસ બોઈલરના નવીનીકરણ દરમિયાન 8 મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ:
1. ફ્લુ ગેસનો સરળ પ્રવાહ સુનિશ્ચિત થવો જોઈએ.
2. બર્નર ભઠ્ઠીની મધ્ય ઊંચાઈ પર પૂરતી કમ્બશન જગ્યા અને લંબાઈ સાથે સેટ કરવું જોઈએ.
3. ભઠ્ઠીમાં ખુલ્લા ભાગોને ઇન્સ્યુલેટ કરો, અને ટ્યુબ પ્લેટની તિરાડોને રોકવા માટે ફાયર ટ્યુબ બોઈલરની ટ્યુબ પ્લેટના પ્રવેશદ્વાર પર ધુમાડાના તાપમાનને નિયંત્રિત કરો.
4. વિવિધ પાણીના પાઈપો અને વોટર-ફાયર પાઈપ ગેસ બોઈલરની ભઠ્ઠીની દિવાલો મૂળભૂત રીતે પ્રત્યાવર્તન ઈંટો ઉપરાંત ઈન્સ્યુલેશન સામગ્રી અને રક્ષણાત્મક પેનલોથી બનેલી છે.

5. કોલસાથી ચાલતા બોઈલરની ભઠ્ઠી સામાન્ય રીતે ગેસથી ચાલતા બોઈલરની ભઠ્ઠી કરતા મોટી હોય છે, જેમાં પૂરતી કમ્બશન જગ્યા હોય છે. ફેરફાર કર્યા પછી, કમ્બશનની સ્થિતિને અસર કર્યા વિના ગેસનું પ્રમાણ વધારી શકાય છે.
6. નવીનીકરણ દરમિયાન, કોલસાથી ચાલતા બોઈલરના સ્લેગ ટેપીંગ મશીન ચેઈન ગ્રેટ, ગિયરબોક્સ અને અન્ય સાધનો દૂર કરવામાં આવશે.
7. ભઠ્ઠીના હીટ ટ્રાન્સફરની ગણતરી દ્વારા, ભઠ્ઠીનું ભૌમિતિક કદ અને ભઠ્ઠીની જ્યોતની કેન્દ્ર સ્થિતિ નક્કી કરો.
8. સ્ટીમ બોઈલર પર વિસ્ફોટ-પ્રૂફ દરવાજા સ્થાપિત કરો.

ગેસ બોઈલરના ફાયદાઓનું વિશ્લેષણ:

(1) ગેસમાં રાખ, સલ્ફરનું પ્રમાણ અને નાઇટ્રોજનનું પ્રમાણ કોલસા કરતાં ઓછું હોવાથી, દહન પછી ઉત્પન્ન થતા ફ્લૂ ગેસમાં ધૂળનું પ્રમાણ ખૂબ જ ઓછું હોય છે, અને ઉત્સર્જિત ફ્લુ ગેસ કમ્બશન સાધનો માટેની રાષ્ટ્રીય જરૂરિયાતોને સરળતાથી પૂરી કરી શકે છે. . ધોરણો ગેસ બોઈલરનો ઉપયોગ કરવાથી પર્યાવરણીય પ્રદૂષણમાં ઘણો ઘટાડો થઈ શકે છે.

(2) ગેસ સ્ટીમ બોઈલરની ફર્નેસ વોલ્યુમ થર્મલ ઇન્ટેન્સિટી વધારે છે. નાના ફ્લુ ગેસ પ્રદૂષણને કારણે, કન્વેક્શન ટ્યુબ બંડલ કાટવાળું અને સ્લેગિંગ નથી, અને હીટ ટ્રાન્સફર અસર સારી છે. ગેસનું કમ્બશન ટ્રાયટોમિક વાયુઓ (કાર્બન ડાયોક્સાઇડ, પાણીની વરાળ, વગેરે) ની મોટી માત્રામાં રેડિયેશન ઉત્પન્ન કરે છે. તેની મજબૂત ક્ષમતા અને નીચા એક્ઝોસ્ટ ગેસનું તાપમાન છે, જે તેની થર્મલ કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર સુધારો કરે છે.

(3) બોઈલર સાધનોમાં રોકાણ બચાવવાના સંદર્ભમાં

1. ગેસ બોઈલર ભઠ્ઠીના જથ્થાને ઘટાડવા માટે ઉચ્ચ ભઠ્ઠીના હીટ લોડનો ઉપયોગ કરી શકે છે. ગરમીની સપાટીના દૂષણ, સ્લેગિંગ અને વસ્ત્રો જેવી કોઈ સમસ્યા ન હોવાથી, સંવહન હીટિંગ સપાટીના કદને ઘટાડવા માટે ધુમાડાના ઊંચા વેગનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. કન્વેક્શન ટ્યુબ બંડલને તર્કસંગત રીતે ગોઠવવાથી, ગેસ બોઈલર કોમ્પેક્ટ માળખું ધરાવે છે, તે જ ક્ષમતાવાળા કોલસાથી ચાલતા બોઈલર કરતાં નાનું કદ અને ઓછું વજન ધરાવે છે, અને સાધનસામગ્રીનું રોકાણ નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે;
2. ગેસ બોઈલરને આનુષંગિક સાધનો જેમ કે સૂટ બ્લોઅર્સ, ડસ્ટ કલેક્ટર્સ, સ્લેગ ડિસ્ચાર્જ સાધનો અને ફ્યુઅલ ડ્રાયર્સથી સજ્જ કરવાની જરૂર નથી;
3. ગેસ બોઈલર ઈંધણ તરીકે પાઈપલાઈન દ્વારા વહન કરવામાં આવતા ગેસનો ઉપયોગ કરે છે અને તેને ઈંધણ સંગ્રહના સાધનોની જરૂર હોતી નથી. કમ્બશન માટે સપ્લાય કરતા પહેલા ઇંધણ પ્રક્રિયા અને તૈયારીના સાધનોની જરૂર નથી, જે સિસ્ટમને મોટા પ્રમાણમાં સરળ બનાવે છે;
4. બળતણ સંગ્રહની જરૂર ન હોવાથી પરિવહન ખર્ચ, જગ્યા અને શ્રમની બચત થાય છે.

(4) કામગીરીના સંદર્ભમાં, ગોઠવણ અને હીટિંગ ખર્ચમાં ઘટાડો
1. ગેસ બોઈલરનો હીટિંગ લોડ અત્યંત અનુકૂલનક્ષમ છે અને તેને સિસ્ટમમાં લવચીક રીતે ગોઠવી શકાય છે. 2. સિસ્ટમ ઝડપથી શરૂ થાય છે, તૈયારીના કાર્યને કારણે થતા વિવિધ વપરાશને ઘટાડે છે.
3. થોડા આનુષંગિક સાધનો અને બળતણ તૈયાર કરવાની વ્યવસ્થા ન હોવાથી, કોલસાથી ચાલતા બોઈલર કરતાં વીજળીનો વપરાશ ઓછો છે.

4. બળતણ સૂકવવા માટે ગરમ બળતણ અને વરાળની જરૂર નથી, તેથી વરાળનો વપરાશ ઓછો છે.
5. ગેસમાં ઓછી અશુદ્ધિઓ છે, તેથી બોઈલર ઊંચા અથવા નીચા તાપમાને ગરમ કરવાની સપાટી પર કાટ લાગશે નહીં, અને ત્યાં કોઈ સ્લેગિંગ સમસ્યા હશે નહીં. બોઈલર લાંબા સતત ઓપરેશન ચક્ર ધરાવે છે.
6. ગેસ માપન સરળ અને સચોટ છે, જે ગેસ પુરવઠાને સમાયોજિત કરવાનું સરળ બનાવે છે.

【સાવચેતીનાં પગલાં】

બોઈલર કેવી રીતે પસંદ કરવું: 1 તપાસો 2 જુઓ 3 ચકાસો

1. ઉપયોગના 30 દિવસ પછી એકવાર બોઈલરને ડ્રેઇન કરવાનું યાદ રાખો;
2. ઉપયોગના 30 દિવસ પછી બોઈલરને સફાઈની જરૂર છે કે કેમ તે તપાસવાનું યાદ રાખો;
3. ઉપયોગના 30 દિવસ પછી બોઈલરને સફાઈની જરૂર છે કે કેમ તે તપાસવાનું યાદ રાખો;
4. જ્યારે બોઈલર અડધા વર્ષ માટે ઉપયોગમાં લેવાય ત્યારે એક્ઝોસ્ટ વાલ્વને બદલવાનું યાદ રાખો;
5. જો બોઈલર ઉપયોગમાં હોય ત્યારે અચાનક પાવર આઉટેજ થાય, તો કોલસો બહાર કાઢવાનું યાદ રાખો;
6. બોઈલર પ્રેરિત ડ્રાફ્ટ ફેન અને મોટરને વરસાદના સંપર્કમાં આવવાથી પ્રતિબંધિત છે (જો જરૂરી હોય તો વરસાદ-પ્રૂફ પગલાં લેવા જોઈએ).