પ્રશ્ન:ગેસ બોઈલર કેવી રીતે ચલાવવું?સુરક્ષા સાવચેતીઓ શું છે?

એ:
ગેસથી ચાલતા બોઈલર એ ખાસ સાધનો પૈકી એક છે, જે વિસ્ફોટક જોખમો છે.તેથી, બોઈલરનું સંચાલન કરતા તમામ કર્મચારીઓ તેઓ જે બોઈલર ચલાવી રહ્યા છે તેની કામગીરી અને સંબંધિત સલામતી જ્ઞાનથી પરિચિત હોવા જોઈએ અને કામ કરવા માટે પ્રમાણપત્ર ધરાવતું હોવું જોઈએ.ચાલો ગેસ બોઈલરના સલામત સંચાલન માટેના નિયમો અને સાવચેતીઓ વિશે વાત કરીએ!

ગેસ બોઈલર ઓપરેટિંગ પ્રક્રિયાઓ:

1. ભઠ્ઠી શરૂ કરતા પહેલા તૈયારી
(1) તપાસો કે ગેસ ભઠ્ઠીનું ગેસનું દબાણ સામાન્ય છે, બહુ ઊંચું કે બહુ ઓછું નથી અને તેલ અને ગેસ સપ્લાય થ્રોટલ ખોલો;
(2) પાણીનો પંપ પાણીથી ભરેલો છે કે કેમ તે તપાસો, અન્યથા પાણી ભરાય ત્યાં સુધી એર રિલીઝ વાલ્વ ખોલો.પાણીની વ્યવસ્થાના તમામ પાણી પુરવઠા વાલ્વ ખોલો (આગળ અને પાછળના પાણીના પંપ અને બોઈલરના પાણી પુરવઠા વાલ્વ સહિત);
(3) વોટર લેવલ ગેજ તપાસો.પાણીનું સ્તર સામાન્ય સ્થિતિમાં હોવું જોઈએ.ખોટા પાણીના સ્તરોને ટાળવા માટે વોટર લેવલ ગેજ અને વોટર લેવલ કલર પ્લગ ખુલ્લી સ્થિતિમાં હોવા જોઈએ.જો પાણીની અછત હોય, તો પાણી જાતે ભરી શકાય છે;
(4) તપાસો કે પ્રેશર પાઇપ પરના વાલ્વ ખુલ્લા હોવા જોઈએ, અને ફ્લૂ પરના તમામ વિન્ડશિલ્ડ ખોલવા જોઈએ;
(5) તપાસો કે કંટ્રોલ કેબિનેટ પરના તમામ નોબ્સ સામાન્ય સ્થિતિમાં છે;
(6) તપાસો કે સ્ટીમ બોઈલર વોટર આઉટલેટ વાલ્વ બંધ હોવો જોઈએ, અને વોટર પંપ એર આઉટલેટ વાલ્વ ફરતા હોટ વોટર બોઈલર પણ બંધ હોવા જોઈએ;
(7) ચકાસો કે શું નરમ પાણીના સાધનો સામાન્ય રીતે કાર્ય કરે છે અને ઉત્પાદિત નરમ પાણીના વિવિધ સૂચકાંકો રાષ્ટ્રીય ધોરણોનું પાલન કરે છે કે કેમ.

⒉ ભઠ્ઠી કામગીરી શરૂ કરો:
(1) મુખ્ય પાવર ચાલુ કરો;
(2) બર્નર શરૂ કરો;
(3) જ્યારે બધી વરાળ બહાર આવે ત્યારે ડ્રમ પર એર રિલીઝ વાલ્વ બંધ કરો;
(4) બોઈલર મેનહોલ્સ, હેન્ડ હોલ ફ્લેંજ્સ અને વાલ્વ તપાસો અને જો લીક જોવા મળે તો તેમને કડક કરો.જો કડક કર્યા પછી લિકેજ હોય, તો જાળવણી માટે બોઈલરને બંધ કરો;
(5) જ્યારે હવાનું દબાણ 0.05~0.1MPa વધે છે, ત્યારે પાણી ફરી ભરો, ગટરનું નિકાલ કરો, પરીક્ષણ પાણી પુરવઠા પ્રણાલી અને ગટરના નિકાલ ઉપકરણને તપાસો અને તે જ સમયે પાણીના સ્તરના મીટરને ફ્લશ કરો;

(6) જ્યારે હવાનું દબાણ 0.1~0.15MPa સુધી વધે છે, ત્યારે પ્રેશર ગેજના વોટર ટ્રેપને ફ્લશ કરો;
(7) જ્યારે હવાનું દબાણ 0.3MPa સુધી વધે છે, ત્યારે કમ્બશન વધારવા માટે "લોડ હાઇ ફાયર/લો ફાયર" નોબને "હાઇ ફાયર" પર ફેરવો;
(8) જ્યારે હવાનું દબાણ ઓપરેટિંગ દબાણના 2/3 સુધી વધે છે, ત્યારે ગરમ પાઇપમાં હવા પુરવઠો શરૂ કરો અને પાણીના હથોડાને ટાળવા માટે ધીમે ધીમે મુખ્ય સ્ટીમ વાલ્વ ખોલો;
(9) જ્યારે બધી વરાળ બહાર આવે ત્યારે ડ્રેઇન વાલ્વ બંધ કરો;
(10) બધા ડ્રેઇન વાલ્વ બંધ થઈ ગયા પછી, ધીમે ધીમે મુખ્ય એર વાલ્વને સંપૂર્ણ રીતે ખોલવા માટે ખોલો, અને પછી તેને અડધો વળાંક ફેરવો;

(11) "બર્નર કંટ્રોલ" નોબને "ઓટો" પર ફેરવો;
(12) વોટર લેવલ એડજસ્ટમેન્ટ: લોડ પ્રમાણે પાણીનું લેવલ એડજસ્ટ કરો (વોટર સપ્લાય પંપ મેન્યુઅલી ચાલુ કરો અને બંધ કરો).ઓછા લોડ પર, પાણીનું સ્તર સામાન્ય પાણીના સ્તર કરતા થોડું વધારે હોવું જોઈએ.ઉચ્ચ લોડ પર, પાણીનું સ્તર સામાન્ય પાણીના સ્તર કરતા થોડું ઓછું હોવું જોઈએ;
(13) સ્ટીમ પ્રેશર એડજસ્ટમેન્ટ: લોડ અનુસાર કમ્બશન એડજસ્ટ કરો (મેન્યુઅલી હાઈ ફાયર/લો ફાયર એડજસ્ટ કરો);
(14) જ્યોતના રંગ અને ધુમાડાના રંગના આધારે દહનની સ્થિતિનો નિર્ણય, હવાના જથ્થા અને બળતણના અણુકરણની સ્થિતિનું મૂલ્યાંકન;
(15) એક્ઝોસ્ટ સ્મોક તાપમાનનું અવલોકન કરો.ધુમાડાનું તાપમાન સામાન્ય રીતે 220-250 °C વચ્ચે નિયંત્રિત થાય છે.તે જ સમયે, કમ્બશનને શ્રેષ્ઠ સ્થિતિમાં ગોઠવવા માટે એક્ઝોસ્ટ સ્મોક તાપમાન અને ચીમનીની સાંદ્રતાને અવલોકન કરો.

3. સામાન્ય શટડાઉન:
"લોડ હાઇ ફાયર/લો ફાયર" નોબને "લો ફાયર" પર ફેરવો, બર્નર બંધ કરો, જ્યારે સ્ટીમ પ્રેશર 0.05-0.1MPa સુધી ઘટી જાય ત્યારે સ્ટીમને ડ્રેઇન કરો, મુખ્ય સ્ટીમ વાલ્વ બંધ કરો, મેન્યુઅલી થોડું વધારે પાણીમાં પાણી ઉમેરો. સ્તર, પાણી પુરવઠો વાલ્વ બંધ કરો, અને કમ્બશન સપ્લાય વાલ્વ બંધ કરો, ફ્લુ ડેમ્પર બંધ કરો અને મુખ્ય પાવર સપ્લાય બંધ કરો.

4. ઇમરજન્સી શટડાઉન: મુખ્ય સ્ટીમ વાલ્વ બંધ કરો, મુખ્ય પાવર સપ્લાય બંધ કરો અને ઉપરી અધિકારીઓને સૂચિત કરો.
ગેસ બોઈલર ચલાવતી વખતે ધ્યાનમાં રાખવા જેવી બાબતો:
1. ગેસ વિસ્ફોટના અકસ્માતોને રોકવા માટે, ગેસ બોઈલરને શરૂ કરતા પહેલા માત્ર બોઈલર ફર્નેસ અને ફ્લુ ગેસ ચેનલોને શુદ્ધ કરવાની જરૂર નથી, પરંતુ ગેસ સપ્લાય પાઈપલાઈનને પણ શુદ્ધ કરવાની જરૂર છે.ગેસ સપ્લાય પાઇપલાઇન્સ માટેનું શુદ્ધિકરણ માધ્યમ સામાન્ય રીતે નિષ્ક્રિય વાયુઓ (જેમ કે નાઇટ્રોજન, કાર્બન ડાયોક્સાઇડ વગેરે) નો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે બોઇલર ભઠ્ઠીઓ અને ફ્લૂને શુદ્ધ કરવા માટે ચોક્કસ પ્રવાહ દર અને વેગ સાથે હવાનો ઉપયોગ શુદ્ધિકરણ માધ્યમ તરીકે થાય છે.
2. ગેસ બોઈલર માટે, જો આગ એકવાર સળગાવવામાં ન આવે, તો બીજી વખત ઇગ્નીશન હાથ ધરવામાં આવે તે પહેલાં ફર્નેસ ફ્લુને ફરીથી સાફ કરવું આવશ્યક છે.
3. ગેસ બોઈલરની કમ્બશન એડજસ્ટમેન્ટ પ્રક્રિયા દરમિયાન, કમ્બશનની ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરવા માટે, એક્ઝોસ્ટ ધુમાડાના ઘટકોને વધુ હવાના ગુણાંક અને અપૂર્ણ કમ્બશનને નિર્ધારિત કરવા માટે શોધવામાં આવશ્યક છે.સામાન્ય રીતે કહીએ તો, ગેસ બોઈલરની કામગીરી દરમિયાન, કાર્બન મોનોક્સાઇડનું પ્રમાણ 100ppm કરતાં ઓછું હોવું જોઈએ, અને ઉચ્ચ-લોડ કામગીરી દરમિયાન, હવાના વધારાના ગુણાંક 1.1~1.2 કરતાં વધુ ન હોવા જોઈએ;લો-લોડની સ્થિતિમાં, વધારાનું હવા ગુણાંક 1.3 થી વધુ ન હોવું જોઈએ.
4. બોઈલરના અંતે એન્ટી-કાટ અથવા કન્ડેન્સેટ કલેક્શનના પગલાંની ગેરહાજરીમાં, ગેસ બોઈલરે ઓછા લોડ અથવા ઓછા પરિમાણો પર લાંબા ગાળાની કામગીરી ટાળવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ.
5. પ્રવાહી ગેસ બર્ન કરતા ગેસ બોઈલર માટે, બોઈલર રૂમની વેન્ટિલેશનની સ્થિતિ પર વિશેષ ધ્યાન આપવું જોઈએ.કારણ કે પ્રવાહી ગેસ હવા કરતાં ભારે હોય છે, જો લીક થાય છે, તો તે પ્રવાહી ગેસને સરળતાથી ઘનીકરણ કરી શકે છે અને જમીન પર ફેલાઈ શકે છે, જેના કારણે એક ભયંકર વિસ્ફોટ થાય છે.

6. સ્ટોકર કર્મચારીઓએ હંમેશા ગેસ વાલ્વ ખોલવા અને બંધ કરવા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.ગેસ પાઈપલાઈન લીક ન થવી જોઈએ.જો કોઈ અસાધારણતા હોય, જેમ કે બોઈલર રૂમમાં અસામાન્ય ગંધ, બર્નર ચાલુ કરી શકાતું નથી.વેન્ટિલેશન સમયસર તપાસવું જોઈએ, ગંધ દૂર કરવી જોઈએ, અને વાલ્વની તપાસ કરવી જોઈએ.જ્યારે તે સામાન્ય હોય ત્યારે જ તેને કાર્યરત કરી શકાય છે.
7. ગેસનું દબાણ ખૂબ ઊંચું કે ખૂબ ઓછું ન હોવું જોઈએ, અને તેને સેટ રેન્જમાં સંચાલિત કરવું જોઈએ.ચોક્કસ પરિમાણો બોઈલર ઉત્પાદક દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે.જ્યારે બોઈલર અમુક સમય માટે ચાલતું હોય અને ગેસનું દબાણ નિર્ધારિત મૂલ્ય કરતાં ઓછું જણાય, ત્યારે તમારે ગેસ સપ્લાય પ્રેશરમાં કોઈ ફેરફાર થયો છે કે કેમ તે જોવા માટે સમયસર ગેસ કંપનીનો સંપર્ક કરવો જોઈએ.બર્નર થોડા સમય માટે ચાલ્યા પછી, તમારે તાત્કાલિક તપાસ કરવી જોઈએ કે પાઇપલાઇનમાંનું ફિલ્ટર સ્વચ્છ છે કે નહીં.જો હવાનું દબાણ ઘણું ઘટી જાય, તો એવું બની શકે છે કે ત્યાં ઘણી બધી ગેસ અશુદ્ધિઓ છે અને ફિલ્ટર અવરોધિત છે.તમારે તેને દૂર કરવું જોઈએ અને તેને સાફ કરવું જોઈએ, અને જો જરૂરી હોય તો ફિલ્ટર ઘટકને બદલો.
8. અમુક સમયગાળા માટે ઓપરેશનની બહાર રહ્યા પછી અથવા પાઇપલાઇનનું નિરીક્ષણ કર્યા પછી, જ્યારે તેને ફરીથી કાર્યરત કરવામાં આવે છે, ત્યારે વેન્ટ વાલ્વને અમુક સમયગાળા માટે ખોલીને ડિફ્લેટેડ કરવું જોઈએ.ડિફ્લેશનનો સમય પાઇપલાઇનની લંબાઈ અને ગેસના પ્રકાર અનુસાર નક્કી થવો જોઈએ.જો બોઈલર લાંબા સમય સુધી સેવાની બહાર હોય, તો મુખ્ય ગેસ સપ્લાય વાલ્વ કાપી નાખવો જોઈએ અને વેન્ટ વાલ્વ બંધ કરવો જોઈએ.
9. રાષ્ટ્રીય ગેસ નિયમોનું પાલન કરવું જોઈએ.બોઈલર રૂમમાં આગ લાગવાની મંજૂરી નથી, અને ગેસ પાઈપલાઈન નજીક ઇલેક્ટ્રિક વેલ્ડીંગ, ગેસ વેલ્ડીંગ અને અન્ય કામગીરી સખત પ્રતિબંધિત છે.
10. બોઈલર ઉત્પાદક અને બર્નર ઉત્પાદક દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ ઓપરેટિંગ સૂચનાઓનું પાલન કરવું જોઈએ, અને સૂચનાઓ સરળ સંદર્ભ માટે અનુકૂળ જગ્યાએ મૂકવી જોઈએ.જો કોઈ અસામાન્ય પરિસ્થિતિ હોય અને સમસ્યા હલ થઈ શકતી નથી, તો તમારે સમસ્યાની પ્રકૃતિના આધારે સમયસર બોઈલર ફેક્ટરી અથવા ગેસ કંપનીનો સંપર્ક કરવો જોઈએ.સમારકામ વ્યાવસાયિક જાળવણી કર્મચારીઓ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ.