ગેસ બોઇલરોનો ગેસ વપરાશ ઘટાડવા માટેની ટીપ્સ

કુદરતી ગેસનો ચુસ્ત પુરવઠો અને industrial દ્યોગિક કુદરતી ગેસના વધતા ભાવને લીધે, કેટલાક કુદરતી ગેસ બોઇલર વપરાશકર્તાઓ અને સંભવિત વપરાશકર્તાઓ ગેસ બોઇલરોના વપરાશ વિશે ચિંતિત છે. ગેસ બોઇલરોનો કલાકદીઠ ગેસ વપરાશ કેવી રીતે ઘટાડવો એ લોકો માટે ખર્ચ ઘટાડવાનો પ્રયત્ન કરવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ બની ગયો છે. તેથી, ગેસ બોઇલરોના કલાકદીઠ ગેસ વપરાશને ઘટાડવાના હેતુને પ્રાપ્ત કરવા માટે શું કરવું જોઈએ?

હકીકતમાં, તે ખૂબ જ સરળ છે. જ્યાં સુધી તમે ગેસ બોઇલરોના gas ંચા ગેસ વપરાશના મુખ્ય કારણોને સમજો ત્યાં સુધી, સમસ્યા સરળતાથી હલ થઈ જશે. જો તમે મારા પર વિશ્વાસ ન કરો, તો વુહાન નોબેથના સંપાદક દ્વારા સંકલિત આ ટીપ્સ પર એક નજર નાખો:

ગેસ બોઇલરોના મોટા ગેસ વપરાશના બે મુખ્ય કારણો છે. એક બોઈલર લોડમાં વધારો છે; બીજો બોઈલર થર્મલ કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો છે. જો તમે તેના ગેસનો વપરાશ ઘટાડવા માંગતા હો, તો તમારે આ બે પાસાઓથી પ્રારંભ કરવો આવશ્યક છે. વિશિષ્ટ વિશ્લેષણ નીચે મુજબ છે:

1. લોડ પરિબળોનો પ્રભાવ. મુખ્ય કારણ એ છે કે માપવાના ઉપકરણોની ગેરહાજરીમાં, અમે પરંપરાગત સમજ અનુસાર ગરમીનું આઉટપુટ માપીએ છીએ. જ્યારે વપરાશકર્તા અસ્થિર હોય, ત્યારે ગરમીનો વપરાશ વધે છે, જેના કારણે બોઇલર લોડ વધે છે. બોઇલર આઉટપુટમાં માપન સાધન નથી, તેથી તે ગેસના વપરાશમાં વધારા માટે ભૂલ કરશે;

2. થર્મલ કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થાય છે. થર્મલ કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો માટેના ઘણા પરિબળો છે. અહીં કેટલાક સામાન્ય મુદ્દાઓ છે અને તેમને તપાસો:

(1) પાણીની ગુણવત્તાના કારણોને લીધે બોઇલર સ્કેલિંગને કારણે, હીટિંગ સપાટીની ગરમી સ્થાનાંતરણ કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થાય છે. સ્કેલનો થર્મલ પ્રતિકાર સ્ટીલ કરતા 40 ગણો છે, તેથી 1 મીમી સ્કેલ બળતણ વપરાશમાં 15%નો વધારો કરશે. સ્કેલની પરિસ્થિતિને સીધી તપાસવા માટે તમે ડ્રમ ખોલી શકો છો, અથવા સ્કેલિંગ થાય છે કે કેમ તે નિર્ધારિત કરવા માટે તમે એક્ઝોસ્ટ ગેસ તાપમાન ચકાસી શકો છો. જો એક્ઝોસ્ટ ગેસનું તાપમાન ડ્રોઇંગમાં આપેલા તાપમાન કરતા વધારે હોય, તો તે મૂળભૂત રીતે સ્કેલિંગ દ્વારા થવાનું નક્કી કરી શકાય છે;

(૨) હીટિંગ સપાટીની બાહ્ય સપાટી પર રાખ અને સ્કેલ પણ બળતણ વપરાશમાં વધારો કરશે. આ મુખ્યત્વે એ હકીકતને કારણે છે કે નીચા તાપમાન સરળતાથી ગરમીની સપાટીની બાહ્ય સપાટી પર રાખ અને સ્કેલનું કારણ બની શકે છે. ભઠ્ઠી નિરીક્ષણ માટે દાખલ કરી શકાય છે, અને તે એક્ઝોસ્ટ ગેસ તાપમાનને શોધીને પણ નક્કી કરી શકાય છે;

()) બોઇલરમાં ગંભીર હવા લિકેજ છે. ખૂબ ઠંડી હવા ભઠ્ઠીમાં પ્રવેશ કરે છે અને ફ્લુ ગેસની ઓક્સિજન સામગ્રી વધે છે. જો ત્યાં ફ્લુ ગેસ ઓક્સિજન લેવલ ડિટેક્ટર છે અને ફ્લુ ગેસનું ઓક્સિજન સ્તર 8%કરતા વધારે છે, તો વધારે હવા દેખાશે અને ગરમીનું નુકસાન થશે. ફ્લુ ગેસની ઓક્સિજન સામગ્રીને શોધીને હવા લિકેજ નક્કી કરી શકાય છે;

()) ગેસની ગુણવત્તામાં ઘટાડો થાય છે અને સાંદ્રતામાં ઘટાડો થાય છે. આ માટે વ્યાવસાયિક વિશ્લેષણની જરૂર છે;

()) બર્નરનું સ્વચાલિત ગોઠવણ નિષ્ફળ જાય છે. બર્નરનું દહન મુખ્યત્વે આપમેળે સમાયોજિત "એર-ફ્યુઅલ રેશિયો" દ્વારા ગોઠવવામાં આવે છે. સેન્સર અથવા કમ્પ્યુટર પ્રોગ્રામની અસ્થિરતાને કારણે, જોકે દહન સામાન્ય છે, તે "રાસાયણિક અપૂર્ણ દહન ગરમીનું નુકસાન" કરશે. દહન જ્યોતનું અવલોકન કરો. લાલ અગ્નિ નબળા દહનને રજૂ કરે છે, અને વાદળી અગ્નિ સારી દહન રજૂ કરે છે. ઉપરોક્ત સામગ્રીના આધારે વ્યાપક વિશ્લેષણ અને પ્રક્રિયા.