1. Matsalar wuce gona da iri na injin samar da tururi mai yawan gaske
Bayyanar kuskure: matsa lamba na iska yana tashi sosai kuma matsananciyar matsa lamba yana daidaita matsin aiki da aka yarda. Mai nunin ma'aunin matsi a fili ya zarce yanki na asali. Ko da bawul ɗin ya yi aiki, har yanzu ba zai iya hana hawan iska daga tashin hankali ba.
Magani: Nan da nan rage zafin zafi da sauri, rufe tanderun cikin gaggawa, kuma da hannu buɗe bawul ɗin iska. Bugu da kari, fadada samar da ruwa, da kuma karfafa magudanar ruwa a cikin gangunan tururi na kasa don tabbatar da daidaitaccen ruwa a cikin tukunyar jirgi, ta yadda za a rage yawan zafin ruwa a cikin tukunyar jirgi, ta yadda za a rage bututun tururi na tukunyar jirgi. matsa lamba. Bayan an warware kuskuren, ba za a iya kunna shi nan da nan ba, kuma ya kamata a bincika injin janareta mai matsa lamba don kayan aikin layi.
2. Na'urar samar da wutar lantarki mai karfin gaske yana cike da ruwa
Bayyanar kuskure: Rashin ƙarancin amfani da ruwa mai ƙarfi na injin janareta mai matsa lamba yana nufin cewa matakin ruwa ya fi na ruwan da aka saba gani, ta yadda ba za a iya ganin ma'aunin ruwan ba, kuma launin bututun gilashin da ke cikin ma'aunin matakin ruwa yana da. launi mai sauri.
Magani: Da farko ƙayyade cikakken amfani da ruwa na babban injin injin tururi, ko ya cika da sauƙi ko kuma mai tsanani; sannan a kashe ma'aunin ruwan, sannan a bude bututun da ke hada ruwa sau da yawa don ganin matakin ruwan. Ko za'a iya dawo da matakin ruwa bayan canzawa ya fi sauƙi kuma yana cike da ruwa. Idan an sami cikakken ruwa mai tsanani, to sai a rufe tanderun nan take sannan a saki ruwan, sannan a yi cikakken bincike.