गैस बॉयलर बर्नर विफलता के सामान्य कारण और समाधान

गैस बॉयलर बर्नर विफलता के सामान्य कारण और समाधान

1. गैस बॉयलर बर्नर इग्निशन रॉड के न जलने के कारण:
1.1. इग्निशन छड़ों के बीच की जगह में कार्बन अवशेष और तेल के दाग हैं।
1.2. इग्निशन रॉड टूट गया है. नम। रिसाव.
1.3. इग्निशन छड़ों के बीच की दूरी गलत है, बहुत लंबी या छोटी।
1.4. इग्निशन रॉड की इन्सुलेशन त्वचा क्षतिग्रस्त हो गई है और जमीन पर शॉर्ट-सर्किट हो गई है।
1.5. इग्निशन केबल और ट्रांसफार्मर दोषपूर्ण हैं: केबल काट दिया गया है, कनेक्टर क्षतिग्रस्त है, जिससे इग्निशन के दौरान शॉर्ट सर्किट हो जाता है; ट्रांसफार्मर डिस्कनेक्ट हो गया है या अन्य दोष उत्पन्न हो गए हैं।

दृष्टिकोण:
साफ़ करें, नए से बदलें, दूरी समायोजित करें, तार बदलें, ट्रांसफार्मर बदलें।

2. गैस बॉयलर इग्निशन रॉड की विफलता के कारण चिंगारी लेकिन प्रज्वलित न हो पाना
2.1. साइक्लोन डिस्क का वेंटिलेशन गैप कार्बन जमा होने से अवरुद्ध हो जाता है और वेंटिलेशन खराब होता है।
2.2 तेल नोजल गंदा, भरा हुआ या घिसा हुआ है।
2.3. डैम्पर सेटिंग कोण बहुत छोटा है।
2.4. इग्निशन रॉड की नोक और तेल नोजल के सामने की दूरी अनुचित है (बहुत उभरी हुई या पीछे हटी हुई)
2.5. नंबर 1: ऑयल गन का सोलनॉइड वाल्व मलबे (छोटी फायर ऑयल गन) से अवरुद्ध हो जाता है।
2.6. तेल इतना चिपचिपा है कि आसानी से प्रवाहित नहीं हो पाता है या फ़िल्टर सिस्टम बंद हो गया है या तेल वाल्व नहीं खुला है, जिसके परिणामस्वरूप तेल पंप द्वारा अपर्याप्त तेल चूषण और कम तेल का दबाव होता है।
2.7. तेल पंप और फिल्टर ही बंद हो गए हैं।
2.8. तेल में बहुत सारा पानी होता है (हीटर में उबलने की असामान्य आवाज आती है)।

दृष्टिकोण:
साफ; पहले साफ़ करें, यदि नहीं, तो नये से बदलें; आकार समायोजित करें और परीक्षण करें; दूरी समायोजित करें (अधिमानतः 3~4मिमी); जुदा करना और साफ़ करना (डीज़ल से भागों को साफ़ करना); पाइपलाइनों, तेल फिल्टर और इन्सुलेशन उपकरण की जाँच करें; तेल पंप को हटा दें, परिधीय स्क्रू को हटा दें, बाहरी आवरण को सावधानीपूर्वक हटा दें, अंदर की तेल स्क्रीन को बाहर निकालें, और इसे डीजल तेल में भिगो दें; इसे नए तेल से बदलें और इसे आज़माएँ।

3. गैस बॉयलर की विफलता का कारण, जब छोटी आग सामान्य होती है और बड़ी आग में बदल जाती है, तो वह बुझ जाती है या अनियमित रूप से टिमटिमाती है।
3.1. फायर डैम्पर की हवा की मात्रा बहुत अधिक है।
3.2. बड़ी आग (डैम्पर्स का सबसे बाहरी समूह) के तेल वाल्व का माइक्रो स्विच उचित रूप से सेट नहीं किया गया है (हवा की मात्रा बड़ी आग के डैम्पर की तुलना में बड़ी होनी चाहिए)।
3.3. तेल की चिपचिपाहट बहुत अधिक है और इसका परमाणुकरण (भारी तेल) करना कठिन है।
3.4. साइक्लोन प्लेट और तेल नोजल के बीच की दूरी अनुचित है।
3.5. हाई-फायर ऑयल नोजल खराब हो गया है या गंदा हो गया है।
3.6. रिजर्व तेल टैंक का ताप तापमान बहुत अधिक है, जिससे भाप के कारण तेल पंप द्वारा तेल वितरण में कठिनाई होती है।
3.7. तेल से चलने वाले बॉयलर में तेल में पानी होता है।

दृष्टिकोण:
धीरे-धीरे परीक्षण कम करें; ताप तापमान बढ़ाएँ; दूरी समायोजित करें (0~10 मिमी के बीच); साफ़ करें या बदलें; लगभग 50C पर सेट करें; तेल बदलें या पानी निकाल दें।

4. गैस बॉयलर बर्नर में बढ़ते शोर के कारण
4.1. तेल सर्किट में स्टॉप वाल्व बंद है या तेल का प्रवाह अपर्याप्त है, और तेल फ़िल्टर अवरुद्ध है।
4.2. इनलेट तेल का तापमान कम है, चिपचिपाहट बहुत अधिक है या पंप इनलेट तेल का तापमान बहुत अधिक है।
4.3. तेल पंप ख़राब है.
4.4. पंखे की मोटर की बेयरिंग क्षतिग्रस्त हो गई है।
4.5. पंखे का इम्पेलर बहुत गंदा है.

दृष्टिकोण:
1. जांचें कि क्या तेल पाइपलाइन में वाल्व खुला है, क्या तेल फिल्टर ठीक से काम कर रहा है, और पंप की फिल्टर स्क्रीन को भी साफ करें।
2. तेल का तापमान गर्म करना या कम करना।
3. तेल पंप बदलें.
4. मोटर या बेयरिंग बदलें।
5. पंखे के प्ररित करनेवाला को साफ करें।