Hogyan lehet eltávolítani a nem kondenzált gázokat, például a levegőt a gőzrendszerekből?

A nem kondenzálható gázok, például a levegőben lévő gőzrendszerek fő forrásai a következők:
(1) A gőzrendszer bezárása után vákuum jön létre, és a levegőt beszívják
(2) A kazán takarmány -víz hordozza a levegőt
(3) Szolgáltatjon vizet és kondenzált víz érintkezik a levegővel
(4) Az időszakos fűtőkészülékek etetési és kirakodási helye

A nem kondenzált gázok nagyon káros a gőz- és kondenzátum rendszerekre
(1) termikus ellenállást termel, befolyásolja a hőátadást, csökkenti a hőcserélő kimenetét, növeli a fűtési időt és növeli a gőznyomásigényt
(2) A levegő rossz hővezetőképessége miatt a levegő jelenléte a termék egyenetlen fűtését okozza.
(3) Mivel a gőz hőmérséklete nem kondenzálható gázban nem lehet meghatározni a nyomásmérő alapján, ez sok folyamat esetében elfogadhatatlan.
(4) A levegőben található NO2 és C02 könnyen korrodálhat szelepeket, hőcserélőket stb.
(5) A nem kondenzálható gáz a kondenzátum vízrendszerbe kerül, amely víz kalapácsot okoz.
(6) A 20% -os levegő jelenléte a fűtési térben a gőz hőmérséklete több mint 10 ° C -ra csökken. A gőz hőmérsékleti igényének kielégítése érdekében a gőznyomás -igény növekszik. Ezenkívül a nem kondenzált gáz jelenléte miatt a gőz hőmérséklete leesik, és súlyos gőzzár a hidrofób rendszerben.

A gőz oldalán lévő három hőátadási hőállóság rétegek között - vízfilm, légifilm és méretarány:

A legnagyobb hőállóság a légrétegből származik. A légifilm jelenléte a hőcserélő felületen hideg foltokat okozhat, vagy ami még rosszabb, teljesen megakadályozhatja a hőátadást, vagy legalább egyenetlen fűtést okozhat. Valójában a levegő hőkezelősége több mint 1500 -szor, a vas és acél, a réz 1300 -szor. Ha a hőcserélő térben a kumulatív levegő arány eléri a 25%-ot, a gőz hőmérséklete jelentősen csökken, ezáltal csökkentve a hőátadási hatékonyságot, és sterilizációs meghibásodást eredményez a sterilizálás során.

Ezért a gőzrendszerben a nem kondenzált gázokat időben el kell távolítani. A piacon a leggyakrabban használt termosztatikus levegő kipufogószelep jelenleg egy lezárt táskát tartalmaz, amely folyadékkal tele van. A folyadék forráspontja valamivel alacsonyabb, mint a gőz telítettségi hőmérséklete. Tehát amikor tiszta gőz veszi körül a lezárt táskát, a belső folyadék elpárolog, és nyomása a szelep bezárását okozza; Ha a gőzben levegő van, hőmérséklete alacsonyabb, mint a tiszta gőz, és a szelep automatikusan kinyílik a levegő felszabadításához. Amikor a környező tiszta gőz, a szelep ismét bezáródik, és a termosztatikus kipufogószelep a gőzrendszer teljes működése során bármikor automatikusan eltávolítja a levegőt. A nem kondenzált gázok eltávolítása javíthatja a hőátadást, megtakaríthatja az energiát és növelheti a termelékenységet. Ugyanakkor a levegőt időben eltávolítják, hogy fenntartsák a hőmérséklet -szabályozás szempontjából kritikus teljesítmény teljesítményét, a fűtési egyenletessé és a termékminőség javításához. Csökkentse a korrózió és a karbantartási költségeket. A rendszer indítási sebességének felgyorsítása és az induló fogyasztás minimalizálása kulcsfontosságú a nagy űrfűtési rendszerek ürítéséhez.

A gőzrendszer levegő kipufogószelepét legjobban a csővezeték végére, a berendezés holt sarkába vagy a hőcserélő berendezés visszatartási területére kell felszerelni, amely elősegíti a nem kondenzált gázok felhalmozódását és eltávolítását. Kézi gömbszelepet kell felszerelni a termosztatikus kipufogószelep előtt, hogy a gőz ne álljon le a kipufogószelep karbantartása során. Amikor a gőzrendszer le van állítva, a kipufogószelep nyitva van. Ha a légáramlást a külvilágból el kell különíteni a leállítás során, akkor a kipufogószelep elõtt egy kis nyomásesést csepp lágyítókészítő szelepet lehet felszerelni.