Գազի կաթսայի այրիչի խափանումների ընդհանուր պատճառներն ու լուծումները

Գազի կաթսայի այրիչի խափանումների ընդհանուր պատճառներն ու լուծումները

1. Գազի կաթսայի այրիչի չբռնկման գավազանի խափանման պատճառները.
1.1. Բոցավառման ձողերի միջև առկա բացվածքում առկա են ածխածնի մնացորդներ և նավթի բծեր:
1.2. Բոցավառման ձողը կոտրված է: Խոնավ. Արտահոսք.
1.3. Բոցավառման ձողերի միջև հեռավորությունը սխալ է, չափազանց երկար կամ կարճ:
1.4. Բոցավառման գավազանի մեկուսացման մաշկը վնասված է և կարճ միացված է գետնին:
1.5. Բոցավառման մալուխը և տրանսֆորմատորը անսարք են. մալուխը անջատված է, միակցիչը վնասված է, ինչը բոցավառման ժամանակ կարճ միացում է առաջացնում; տրանսֆորմատորն անջատված է կամ առաջանում են այլ անսարքություններ:

Մոտեցում:
Մաքրել, փոխարինել նորերով, կարգավորել հեռավորությունը, փոխել լարերը, փոխել տրանսֆորմատորները:

2. Գազի կաթսայի բռնկման գավազանի խափանման պատճառները, բայց չկարողանալով բռնկվել
2.1. Ցիկլոնային սկավառակի օդափոխության բացը արգելափակված է ածխածնի նստվածքներով, և օդափոխությունը վատ է:
2.2 Յուղի վարդակը կեղտոտ է, խցանված կամ մաշված:
2.3. Կափույրի տեղադրման անկյունը չափազանց փոքր է:
2.4. Բոցավառման գավազանի ծայրի և նավթի վարդակի առջևի միջև հեռավորությունը անհամապատասխան է (չափից դուրս ցցված կամ հետ քաշված)
2.5. Թիվ 1. Նավթային ատրճանակի էլեկտրամագնիսական փականը արգելափակված է բեկորներով (փոքր կրակի յուղի ատրճանակ):
2.6. Յուղը չափազանց մածուցիկ է, որպեսզի հեշտությամբ հոսի կամ ֆիլտրի համակարգը խցանված է կամ յուղի փականը բացված չէ, ինչը հանգեցնում է նավթի անբավարար ներծծման նավթի պոմպի կողմից և ցածր յուղի ճնշման:
2.7. Նավթի պոմպն ինքնին և ֆիլտրը խցանված են:
2.8. Յուղը շատ ջուր է պարունակում (ջեռուցման մեջ եռման աննորմալ ձայն է լսվում)։

Մոտեցում:
Մաքուր; նախ մաքրել, եթե ոչ, փոխարինել նորով; հարմարեցնել չափը և թեստը; կարգավորել հեռավորությունը (ցանկալի է 3~4 մմ); ապամոնտաժել և մաքրել (մասերը մաքրել դիզելային վառելիքով); ստուգեք խողովակաշարերը, նավթի ֆիլտրերը և մեկուսիչ սարքավորումները. հեռացնել նավթի պոմպը Հեռացրեք ծայրամասային պտուտակները, զգուշորեն հանեք արտաքին ծածկը, հանեք նավթի էկրանը ներսից և թրջեք այն դիզելային յուղի մեջ; փոխարինեք այն նոր յուղով և փորձեք այն:

3. Գազի կաթսայի խափանման պատճառը, երբ փոքր կրակը նորմալ է և վերածվում է մեծ հրդեհի, այն մարում է կամ անկանոն թարթում:
3.1. Հրդեհային կափույրի օդի ծավալը չափազանց բարձր է դրված:
3.2. Խոշոր հրդեհի յուղի փականի միկրո անջատիչը (դամպերների ամենահեռավոր խումբը) պատշաճ կերպով տեղադրված չէ (օդի ծավալը նախատեսված է ավելի մեծ, քան մեծ հրդեհի կափույրի ծավալը):
3.3. Նավթի մածուցիկությունը չափազանց բարձր է և դժվար է ատոմիզացնել (ծանր յուղ):
3.4. Ցիկլոնի ափսեի և նավթի վարդակի միջև հեռավորությունը սխալ է:
3.5. Բարձր կրակի յուղի վարդակը մաշված է կամ կեղտոտ:
3.6. Պահուստային յուղի բաքի ջեռուցման ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, ինչը հանգեցնում է նրան, որ գոլորշին դժվարանում է նավթի մատակարարումը նավթի պոմպի կողմից:
3.7. Նավթով աշխատող կաթսայի յուղը ջուր է պարունակում։

Մոտեցում:
Աստիճանաբար նվազեցնել թեստը; բարձրացնել ջեռուցման ջերմաստիճանը; կարգավորել հեռավորությունը (0-10 մմ); մաքրել կամ փոխարինել; սահմանել մոտ 50C; փոխել յուղը կամ ջրահեռացնել ջուրը:

4. Գազի կաթսայի այրիչներում աղմուկի բարձրացման պատճառները
4.1. Նավթի շղթայում կանգառի փականը փակ է կամ նավթի ներհոսքը անբավարար է, և նավթի ֆիլտրը արգելափակված է:
4.2. Մուտքի յուղի ջերմաստիճանը ցածր է, մածուցիկությունը չափազանց բարձր է կամ պոմպի մուտքի յուղի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է:
4.3. Նավթի պոմպը անսարք է:
4.4. Օդափոխիչի շարժիչի առանցքակալը վնասված է:
4.5. Օդափոխիչի շարժիչը չափազանց կեղտոտ է:

Մոտեցում:
1. Ստուգեք, արդյոք նավթամուղի փականը բաց է, արդյոք նավթի ֆիլտրը ճիշտ է աշխատում, և մաքրեք հենց պոմպի ֆիլտրի էկրանը:
2. Յուղի ջերմաստիճանի տաքացում կամ իջեցում։
3. Փոխեք նավթի պոմպը:
4. Փոխեք շարժիչը կամ առանցքակալները:
5. Մաքրեք օդափոխիչի շարժիչը: