Algengar orsakir og lausnir á bilun í gasketilsbrennara
1. Orsakir þess að kveikistangir á gasketilsbrennara kviknar ekki í bilun:
1.1. Það eru kolefnisleifar og olíublettir í bilinu á milli kveikjustanganna.
1.2. Kveikjustöngin er brotin. Rautt. Leki.
1.3. Bilið á milli kveikjustanganna er rangt, of langt eða stutt.
1.4. Einangrunarhúð kveikjustangarinnar er skemmd og skammhlaup við jörðu.
1.5. Kveikjusnúran og spennirinn eru gallaðir: snúran er aftengd, tengið er skemmt, sem veldur skammhlaupi við íkveikju; spennirinn er aftengdur eða aðrar bilanir koma upp.
Nálgun:
Hreinsaðu, skiptu út fyrir nýja, stilltu fjarlægð, skiptu um víra, skiptu um spennubreytum.
2. Orsakir bilunar á kveikjustöngum í gaskatli en ekki kviknar
2.1. Loftræstibil hringrásarskífunnar er stíflað af kolefnisútfellingum og loftræsting er léleg.
2.2 Olíustúturinn er óhreinn, stífluður eða slitinn.
2.3. Stillingarhorn dempara er of lítið.
2.4. Fjarlægðin milli odds kveikjustangarinnar og framhliðar olíustútsins er óviðeigandi (of útstæð eða inndregin)
2.5. Nr. 1: Segulloka olíubyssunnar er stífluð af rusli (lítil eldolíubyssa).
2.6. Olían er of seigfljót til að flæða auðveldlega eða síukerfið er stíflað eða olíuventillinn er ekki opnaður, sem leiðir til ófullnægjandi olíusogs af olíudælunni og lágs olíuþrýstings.
2.7. Olíudælan sjálf og sían eru stífluð.
2.8. Olían inniheldur mikið vatn (óeðlilegt suðuhljóð heyrist í hitaranum).
Nálgun:
Hreint; hreinsaðu fyrst, ef ekki, skiptu út fyrir nýjan; stilla stærðina og prófa; stilla fjarlægðina (helst 3 ~ 4 mm); taka í sundur og þrífa (hreinsa hlutana með dísel); athugaðu leiðslur, olíusíur og einangrunarbúnað; fjarlægðu olíudæluna Fjarlægðu jaðarskrúfurnar, fjarlægðu varlega ytri hlífina, taktu olíuskjáinn að innan og drekktu hann í dísilolíu; skipta um það fyrir nýja olíu og prófa það.
3. Orsök bilunar í gaskatli, þegar lítill eldur er eðlilegur og snýr að stórum eldi, slokknar hann eða flöktir óreglulega.
3.1. Loftrúmmál brunaspjaldsins er of hátt stillt.
3.2. Örrofi olíuloka stóra eldsins (ysti hópur dempara) er ekki rétt stilltur (loftrúmmálið er stillt á að vera stærra en spjaldið í stóra brunanum).
3.3. Olíuseigjan er of há og erfitt að úða hana (þung olía).
3.4. Fjarlægðin milli hringrásarplötunnar og olíustútsins er óviðeigandi.
3.5. Olíustúturinn sem brennur er slitinn eða óhreinn.
3.6. Hitastig varaolíutanksins er of hátt, sem veldur því að gufa veldur erfiðleikum við olíuafgreiðslu með olíudælunni.
3.7. Olían í olíukynta katlinum inniheldur vatn.
Nálgun:
Dragðu úr prófinu smám saman; auka hitunarhitastigið; stilla fjarlægðina (á milli 0 ~ 10 mm); þrífa eða skipta um; stillt á um það bil 50C; skiptu um olíu eða tæmdu vatnið.
4. Orsakir aukins hávaða í brennurum gaskatla
4.1. Stöðvunarventillinn í olíurásinni er lokaður eða olíuinnstreymi er ófullnægjandi og olíusían er stífluð.
4.2. Hitastig inntaksolíu er lágt, seigja er of há eða hitastig inntaksolíu dælunnar er of hátt.
4.3. Olíudælan er biluð.
4.4. Legan á viftumótornum er skemmd.
4.5. Viftuhjólið er of óhreint.
Nálgun:
1. Athugaðu hvort lokinn í olíuleiðslunni sé opinn, hvort olíusían virki rétt og hreinsaðu síuskjá dælunnar sjálfrar.
2. Upphitun eða lækkun olíuhita.
3. Skiptu um olíudæluna.
4. Skiptu um mótor eða legur.
5. Hreinsaðu viftuhjólið.
Pósttími: 29. nóvember 2023
