Algengar orsakir og lausnir á bilunum í gasketli

Algengar orsakir og lausnir á bilunum í gasketli

1. Orsakir bilunar í gasketli brennara íkveikju stöng ekki að kveikja:
1.1. Það eru kolefnisleifar og olíumenn í bilinu milli íkveikjustönganna.
1.2. Kveikjustöngin er brotin. Rakur. Leka.
1.3. Fjarlægðin milli íkveikjustönganna er röng, of löng eða stutt.
1.4. Einangrunarhúð íkveikjustöngarinnar er skemmd og skammhlaup til jarðar.
1.5. Kveikju snúran og spennirinn eru gallaðir: snúran er aftengd, tengið er skemmt, sem veldur skammhlaupi við íkveikju; Spenni er aftengdur eða aðrar galla koma fram.

Nálgun:
Hreinsaðu, skiptu um nýjar, stilltu fjarlægð, skiptu um vír, breyttu spennum.

2. Orsakir bilunar í gasketli íkveikju stangir neistar en vanræksla á að kveikja
2.1. Loftræsting bil á hringrásardisknum er lokað af kolefnisafgangi og loftræstingin er léleg.
2.2 Olíustútinn er óhrein, stíflaður eða slitinn.
2.3. Dempara stillingarhornið er of lítið.
2.4. Fjarlægðin milli oddinn á íkveikjustönginni og framhlið olíustútsins er óviðeigandi (of útstæð eða til baka)
2.5. Nr. 1: Solenoid loki olíubyssunnar er lokað af rusli (lítil eldolíubyssu).
2.6. Olían er of seigfljótandi til að flæða auðveldlega eða síukerfið er stíflað eða olíuventillinn er ekki opnaður, sem leiðir til ófullnægjandi olíusogs af olíudælu og lágum olíuþrýstingi.
2.7. Olíudælan sjálf og sían er stífluð.
2.8. Olían inniheldur mikið vatn (það er óeðlilegt hljóð af sjóðandi í hitaranum).

Nálgun:
Hreint; Hreinsaðu fyrst, ef ekki, skiptu um nýjan; Stilltu stærð og próf; Stilltu fjarlægðina (helst 3 ~ 4mm); taka í sundur og hreinsa (hreinsa hlutana með dísel); Athugaðu leiðslur, olíusíur og einangrunarbúnað; Fjarlægðu olíudælu Fjarlægðu jaðarskrúfurnar, fjarlægðu ytri hlífina varlega, taktu olíus skjáinn að innan og leggðu það í bleyti í dísilolíu; Skiptu um það með nýrri olíu og prófaðu það.

3.. Orsök bilunar í gasketlinum, þegar litli eldurinn er eðlilegur og snýr að stórum eldi, þá fer hann út eða flöktar ranglega.
3.1. Loftrúmmál elddempunnar er of hátt.
3.2. Ör rofi olíulokans í stóra eldinum (ysta hópurinn af dempum) er ekki stilltur á viðeigandi hátt (loftmagnið er stillt á að vera stærra en dempari stóra eldsins).
3.3. Seigja olíunnar er of mikil og erfitt að atomize (þungolía).
3.4. Fjarlægðin milli hringrásarplötunnar og olíustútsins er óviðeigandi.
3.5. Olíu stútinn á háu eldi er borinn eða óhrein.
3.6. Upphitunarhiti varalýðsgeymisins er of hár og veldur því að gufu veldur erfiðleikum við olíu afhendingu við olíudælu.
3.7. Olían í olíueldketilinum inniheldur vatn.

Nálgun:
Draga smám saman úr prófinu; auka hitastig hitastigsins; Stilltu fjarlægðina (á milli 0 ~ 10mm); hreinsa eða skipta um; stillt á um það bil 50c; Skiptu um olíuna eða tæmdu vatnið.

4. Orsakir aukins hávaða hjá gasketilbrennarum
4.1. Stöðvunarventillinn í olíurásinni er lokaður eða olíuinnstreymi er ófullnægjandi og olíusían er lokuð.
4.2. Hitastig inntaksolíunnar er lágt, seigjan er of mikil eða hitastig inntaks olíudælunnar er of hátt.
4.3. Olíudælan er gölluð.
4.4. Viftu mótorinn er skemmdur.
4.5. Aðdáendinn er of skítugur.

Nálgun:
1.
2. Upphitun eða lækkun á olíuhitastiginu.
3. Skiptu um olíudælu.
4. Skiptu um mótor eða legur.
5. Hreinsið aðdáandi hjólsins.