Influenza della qualità del carburante sul funzionamento del generatore a vapore del carburante
Quando si utilizza un generatore di vapore a carburante, molte persone affrontano un problema: fintanto che l'attrezzatura può generare vapore normalmente, è possibile utilizzare qualsiasi olio! Questo è ovviamente un malinteso di molte persone sui generatori di vapore a carburante! Se c'è un problema con la qualità dell'olio, ci saranno molti problemi nel funzionamento del generatore di vapore.
La nebbia petrolifera non può essere accesi
Quando si utilizza un generatore di vapore a carburante, si verifica spesso un tale fenomeno: dopo l'accensione della potenza, il motore del bruciatore funziona e dopo il processo di alimentazione dell'aria, la nebbia dell'olio viene spruzzata dall'ugello, ma non può essere acceso, il bruciatore smetterà di funzionare presto e la luce del segnale di guasto lampeggia. Controllare il trasformatore di accensione e l'asta di accensione, regolare lo stabilizzatore di fiamma e sostituire con nuovo olio. La qualità dell'olio è molto importante! Molti oli di bassa qualità hanno un alto contenuto di acqua, quindi sono sostanzialmente impossibili da accendere!
Instabilità della fiamma e flashback
Questo fenomeno si verifica anche durante l'uso del generatore di vapore di carburante: il primo incendio brucia normalmente, ma quando viene trasformato al secondo incendio, la fiamma si spegne o la fiamma sfarfalla ed è instabile e si verifica un backfire. In tal caso, ogni macchina può essere controllata singolarmente. In termini di qualità dell'olio, se la purezza o l'umidità dell'olio diesel è troppo elevata, la fiamma tremolerà e diventerà instabile.
Combustione insufficiente, fumo nero
Se il generatore di vapore a carburante ha un fumo nero dal camino o una combustione insufficiente durante il funzionamento, è principalmente dovuto a problemi con la qualità dell'olio. Il colore dell'olio diesel è generalmente giallo chiaro o giallo, chiaro e trasparente. Se vedi che il diesel è nuvoloso o nero o incolore, è molto probabilmente un diesel problematico.