Cos'è la corrosione a bassa temperatura della caldaia?
La corrosione dell'acido solforico che si verifica sulla superficie di riscaldamento posteriore della caldaia (economizzatore, preriscaldatore dell'aria) è chiamata corrosione a bassa temperatura perché le temperature della parete di gas di combustione e della parete della tubo nella sezione della superficie di riscaldamento posteriore sono basse. Dopo che si verifica la corrosione a bassa temperatura nella provetta per l'economizzatore, in un breve periodo di tempo possono verificarsi perdite, ponendo rischi per la sicurezza. La chiusura del forno per le riparazioni causerà anche maggiori perdite economiche.
La causa principale della corrosione a bassa temperatura delle caldaie
Lo zolfo nel carburante viene bruciato per formare l'anidride solforosa (S+02 = SO2). L'anidride solforosa viene ulteriormente ossidata sotto l'azione del catalizzatore per formare il triossido di zolfo (2SO2+02 = 2S03). SO3 e il vapore acqueo nel gas di combustione generano vapore di acido solforico (SO3+H2O = H2SO4). La presenza di acido solforico vapore aumenta significativamente il punto di rugiada del gas di combustione. Poiché la temperatura dell'aria nel preriscaldatore dell'aria è bassa, la temperatura del gas di combustione nella sezione del preriscaldatore non è alta e la temperatura della parete è spesso inferiore al punto di rugiada del gas di cannone. In questo modo, il vapore di acido solforico si condenserà sulla superficie di riscaldamento del preriscaldatore d'aria, causando la corrosione dell'acido solforico. La corrosione a bassa temperatura si verifica spesso nei pre fischi dell'aria, ma quando il contenuto di zolfo nel carburante è elevato, il coefficiente d'aria in eccesso è grande, il contenuto di SO3 nel gas di cannone è elevato, il punto di rugiada acido aumenta e la temperatura dell'acqua di alimentazione è bassa (la turbina è disattivata ad alta temperatura), il tubo di economia può anche soffrire di corrosi a bassa temperatura.
Caso di corrosione a bassa temperatura caldaia
La caldaia a letto fluidizzato circolante di un'azienda è stata messa in funzione in modo intermittente per meno di un anno e più tubi nel tubo di economizzatore inferiore hanno sofferto di perforazioni e perdite. Il carburante della caldaia è una miscela di carbone e fanghi bituminosi, il materiale del tubo di economizzatore è 20 in acciaio (GB/T 3087-2008) e la temperatura di ingresso dell'economizzatore è generalmente inferiore a 100 ° C.
Le ragioni per la perforazione e la perdita del tubo di economizzatore sono state analizzate attraverso l'analisi della composizione del materiale, il test di proprietà meccanica, l'analisi metallografica, la morfologia del microscopio elettronico a scansione e l'analisi dello spettro energetico, l'analisi della fase di diffrazione dei raggi X, ecc. L'analisi ha scoperto che il tubo dell'economizzatore funziona a bassa temperatura e i prodotti di corrosione contengono una grande quantità di ST e CLETS. La parete esterna del tubo dell'economizzatore soffre di corrosione a bassa temperatura in funzionamento a bassa temperatura e corrosione acida durante l'arresto, che alla fine porta al risparmio di carbone. Il tubo è corroso, perforato e perde.
Misure di prevenzione della corrosione a bassa temperatura
1. Aumentare la temperatura della parete del tubo del preriscaldatore dell'aria in modo che la temperatura della parete sia superiore al punto di rugiada del gas di canna di canna.
2. Aggiungi additivi al gas di combustione per neutralizzare SO3 e prevenire la generazione di vapore di acido solforico. 3. Utilizzare materiali resistenti alla corrosione a bassa temperatura per produrre preriscaldamenti e economizzatori dell'aria.
4. Utilizzare la combustione a basso ossigeno per ridurre l'ossigeno in eccesso nel gas di combustione e prevenire e ridurre la conversione di SO2 in SO3.
5. Riflettendo la temperatura del punto di rugiada acido, il punto di rugiada acido in determinate condizioni di lavoro può essere accuratamente noto, regolando così la temperatura del gas di scarico per ottenere le migliori condizioni per il risparmio energetico e l'estensione della vita della caldaia.
Tempo post: novembre-30-2023
