השפעת איכות הדלק על פעולת מחולל קיטור דלק
בעת שימוש במחולל קיטור דלק, אנשים רבים מתמודדים עם בעיה: כל עוד הציוד יכול לייצר קיטור כרגיל, ניתן להשתמש בכל שמן! זו כמובן אי הבנה של אנשים רבים לגבי מחוללי קיטור דלק! אם יש בעיה באיכות השמן, יהיו בעיות רבות בתפעול מחולל הקיטור.
לא ניתן להצית ערפל שמן
בעת שימוש במחולל קיטור דלק, תופעה כזו מתרחשת לעתים קרובות: לאחר הפעלת הכוח, מנוע המבער פועל, ולאחר תהליך אספקת האוויר, ערפל השמן מרוסס מהזרבובית, אך לא ניתן להציתו, המבער תפסיק לעבוד בקרוב, ונורית האות כישלון מהבהבת. בדוק את שנאי ההצתה ואת מוט ההצתה, כוונן את מייצב הלהבה והחלף בשמן חדש. איכות השמן חשובה מאוד! שמנים רבים באיכות נמוכה הם בעלי תכולת מים גבוהה, כך שבעצם בלתי אפשרי להצית אותם!
חוסר יציבות להבה ופלאשבק
תופעה זו מתרחשת גם במהלך השימוש במחולל קיטור הדלק: האש הראשונה בוערת כרגיל, אך כאשר היא מופנית לאש השניה, הלהבה נכבית, או שהלהבה מהבהבת ואינה יציבה, ומתרחשת אש לאחור. אם זה קורה, ניתן לבדוק כל מכונה בנפרד. מבחינת איכות השמן, אם הטוהר או הלחות של הסולר גבוהים מדי, הלהבה תהבהב ותהפוך לבלתי יציבה.
בעירה לא מספקת, עשן שחור
אם למחולל קיטור הדלק יש עשן שחור מהארובה או בעירה לא מספקת במהלך הפעולה, זה נובע בעיקר מבעיות באיכות השמן. צבעו של שמן הסולר הוא בדרך כלל צהוב בהיר או צהוב, שקוף ושקוף. אם רואים שהדיזל מעונן או שחור או חסר צבע, סביר להניח שמדובר בסולר בעייתי.
