שוק מחוללי הקיטור מחולק בעיקר לפי דלק, כולל מחוללי קיטור גז, מחוללי קיטור ביומסה, מחוללי קיטור לחימום חשמלי ומחוללי קיטור למזוט. כיום, מחוללי קיטור הם בעיקר מחוללי קיטור המופעלים על ידי גז, בעיקר כולל מחוללי קיטור צינוריים ומחוללי קיטור בזרימה למינרית.
ההבדל העיקרי בין מחולל הקיטור הצולב לבין מחולל הקיטור האנכי הוא שיטות הבעירה השונות. מחולל קיטור זרימה צולבת מאמץ בעיקר מחולל קיטור זרימה צולבת מעורבת מראש לחלוטין. האוויר והגז מתערבבים מראש במלואם לפני הכניסה לתא הבעירה, כך שהבעירה תהיה מלאה יותר והיעילות התרמית גבוהה יותר, שיכולה להגיע ל-100.35%, מה שחוסך יותר באנרגיה.
מחולל הקיטור של זרימה למינרית מאמץ בעיקר את טכנולוגיית הבעירה של מראה מעורבת מראש של זרימה למינרית LWCB. האוויר והגז מתערבבים מראש ומתערבבים באופן שווה לפני הכניסה לראש הבעירה, שם מתבצעות הצתה והבערה. מטוס גדול, להבה קטנה, קיר מים, ללא תנור, לא רק כדי להבטיח את יעילות הבעירה, אלא גם להפחית מאוד את פליטת NOx.
למחוללי קיטור צינוריים ולמחוללי קיטור למינריים יש יתרונות משלהם, ושניהם הם מוצרים יחסית חסכוניים באנרגיה בשוק. משתמשים יכולים לבחור בהתאם לתנאים שלהם בפועל.