כאשר מחולל הקיטור מייצר קיטור, הוא משוחרר מגוף הכבשן של הדוד, והקיטור המוזרם מהדוד תמיד מכיל מעט טומאה, חלק מהזיהומים קיימים במצב נוזלי, ניתן להמס את הזיהומים מסוימים באדים, וייתכן שיש גם כמות קטנה של גזים מעורבבים בקיטור, הם בדרך כלל נתישים, סלעי סיליקון.
כאשר הקיטור עם זיהומים עובר דרך העל -על, כמה זיהומים עשויים להצטבר על הקיר הפנימי של הצינור, וכתוצאה מכך סולם המלח, מה שיגביר את טמפרטורת הקיר, יאיץ את זן המתיחה של הפלדה ואף יגרום לסדקים במקרים חמורים. שאר הזיהומים נכנסים לטורבינת הקיטור של הדוד עם הקיטור. הקיטור מתרחב ועובד בטורבינת הקיטור. בשל ירידת לחץ הקיטור, זיהומים משקעים ומצטברים בחלק הזרימה של טורבינת הקיטור, וכתוצאה מכך משטח מחוספס של הלהב, התאמת צורת הקו והפחתת קטע זרימת הקיטור, וכתוצאה מכך ירידה בתפוקה וביעילות טורבינת הקיטור.
בנוסף, תכולת המלח שנצברה בשסתום הקיטור הראשי תקשה על פתיחת השסתום וסגירתו רפש. באשר לקיטור הייצור והמוצר במגע ישיר, אם הטומאה הכלולה בקיטור גדולה מהערך שצוין, היא תשפיע על איכות המוצר ותנאי התהליך. לפיכך, איכות הקיטור שנשלח על ידי מחולל הקיטור צריכה לעמוד בסטנדרטים הטכניים הסטנדרטיים, וטיהור הקיטור הדוד הפך חשוב מאוד, ולכן יש לטפל בקיטור הדוד של מחולל הקיטור בטיהור קיטור.