כאשר בוחרים ציוד עיקרי כמו מחולל קיטור, אנשים רבים חושבים שניתן להתקין ולהשתמש בו מחולל הקיטור לאחר איסוףו, כל עוד איכות מחולל הקיטור עצמה עומדת בסטנדרט. אך למעשה, במהלך השימוש במחולל הקיטור, יש לקחת בחשבון גם את חיי השירות וגורם הבטיחות של השסתום, אשר ישפיע באופן משמעותי על מחולל הקיטור כולו.
כמעט לכל חלקי החילוף יש חיי שירות תואמים, וזה נכון גם לחלקי החילוף בגנרטור הקיטור. לפעמים, בין אם מחולל הקיטור יכול לעבוד בבטחה עדיין תלוי בעיקר בחלק הפנוי של שסתום הבטיחות. אם שסתום הבטיחות במחולל הקיטור אינו סגור כראוי או חזק, הוא עשוי להפוך לגורם לא בטוח עבור מחולל הקיטור.
אז כיצד להבחין אם שסתום הבטיחות של חלקי מחולל קיטור מוסמך? בלחץ העבודה הרגיל של ציוד מחולל הקיטור, מתרחשת מידה מסוימת של דליפה בין דיסק השסתום לבין משטח איטום מושב השסתום של שסתום הבטיחות, אשר לא רק גורם לאובדן תקשורת עשוי להשפיע גם על חומר האיטום הקשה.
לשם כך, נקבע כי יש להפוך את משטח האיטום של שסתום הבטיחות של מחולל הקיטור בהיר ככל האפשר כדי להבטיח את ביצועי האיטום הטובים ביותר. עם זאת, מכיוון שמשטחי האיטום של שסתומי בטיחות נפוצים הם כמעט כל חומרים מתכת-מתכתיים, לפעמים הם בהירים וחלקים באזור הבינוני. סביר להניח שזה ידלוף בלחץ.
מסיבה זו, אנו פשוט משתמשים במאפיין זה כבסיס לשפוט את איכות שסתום הבטיחות של מחולל הקיטור, מכיוון שהמדיום העובד של מחולל הקיטור הוא Steam. לפיכך, תחת ערך הלחץ הסטנדרטי של שסתום הבטיחות, אם הוא לא נראה לעין בלתי מזוינת בקצה השקע, זה יהיה אם לא ישמע שום דליפה, ניתן לשפוט כי פונקציית האיטום של שסתום הבטיחות מוסמכת.
רק שסתום בטיחות מסוג זה יכול לשמש כחלק חילוף של מחולל קיטור. לא רק שאיכות החלק הרזרבי עצמו צריכה להיות מצוינת, אלא שלא ניתן להתפשר על השימוש בו. עליו להיות מופעל בהתאם לתקנים כדי להבטיח את גורם הבטיחות של מחולל הקיטור.
זמן ההודעה: דצמבר -11-2023
