כיצד להסיר גזים שאינם ניתנים לעיבוי כגון אוויר ממערכות קיטור?

המקורות העיקריים של גזים שאינם ניתנים לעיבוי כגון אוויר במערכות קיטור הם כדלקמן:
(1) לאחר סגירת מערכת הקיטור, נוצר ואקום ואוויר נשאב פנימה
(2) מי הזנת הדוד נושאים אוויר
(3) אספקת מים ומים מעובה יוצרים קשר עם האוויר
(4) שטח האכלה ופריקה של ציוד חימום לסירוגין

גזים שאינם ניתנים לעיבוי מזיקים מאוד למערכות קיטור ועיבוי
(1) מייצר התנגדות תרמית, משפיע על העברת חום, מפחית את תפוקת מחליף החום, מגדיל את זמן החימום ומגביר את דרישות לחץ הקיטור
(2) בשל המוליכות התרמית הירודה של האוויר, נוכחות האוויר תגרום לחימום לא אחיד של המוצר.
(3) מכיוון שלא ניתן לקבוע את טמפרטורת הקיטור בגז שאינו מתעבה על סמך מד הלחץ, הדבר אינו מקובל עבור תהליכים רבים.
(4) NO2 ו-C02 הכלולים באוויר עלולים לשתות בקלות שסתומים, מחליפי חום וכו'.
(5) גז שאינו ניתן לעיבוי נכנס למערכת מי הקונדנסט וגורם לפטיש מים.
(6) נוכחות של 20% אוויר בחלל החימום תגרום לטמפרטורת הקיטור לרדת ביותר מ-10 מעלות צלזיוס. על מנת לעמוד בדרישת טמפרטורת הקיטור, דרישת לחץ הקיטור תוגדל. יתרה מכך, נוכחות של גז שאינו ניתן לעיבוי תגרום לירידה בטמפרטורת הקיטור ולנעילת קיטור רצינית במערכת ההידרופוביה.

בין שלוש שכבות ההתנגדות התרמית להעברת חום בצד הקיטור - סרט מים, סרט אוויר ושכבת אבנית:

ההתנגדות התרמית הגדולה ביותר מגיעה משכבת ​​האוויר. נוכחות של סרט אוויר על משטח חילופי החום עלולה לגרום לכתמים קרים, או גרוע מכך, למנוע לחלוטין העברת חום, או לפחות לגרום לחימום לא אחיד. למעשה, ההתנגדות התרמית של האוויר היא יותר מפי 1500 מזו של ברזל ופלדה, ופי 1300 של נחושת. כאשר יחס האוויר המצטבר בחלל מחליף החום מגיע ל-25%, טמפרטורת הקיטור תרד משמעותית, ובכך תפחית את יעילות העברת החום ותוביל לכישלון עיקור במהלך העיקור.

לכן, יש לסלק בזמן גזים שאינם ניתנים לעיבוי במערכת הקיטור. שסתום פליטת האוויר התרמוסטטי הנפוץ ביותר בשוק מכיל כיום שקית אטומה מלאה בנוזל. נקודת הרתיחה של הנוזל נמוכה מעט מטמפרטורת הרוויה של האדים. אז כאשר אדים טהורים מקיפים את השקית האטומה, הנוזל הפנימי מתאדה והלחץ שלו גורם לסגירת השסתום; כאשר יש אוויר באדים, הטמפרטורה שלו נמוכה מהקיטור הטהור, והשסתום נפתח אוטומטית כדי לשחרר את האוויר. כאשר הסביבה היא קיטור טהור, השסתום נסגר שוב, ושסתום הפליטה התרמוסטטי מוציא אוויר אוטומטית בכל עת במהלך כל פעולת מערכת הקיטור. הסרה של גזים שאינם ניתנים לעיבוי יכולה לשפר את העברת החום, לחסוך באנרגיה ולהגדיל את הפרודוקטיביות. במקביל, האוויר מוסר בזמן כדי לשמור על ביצועי התהליך הקריטי לבקרת הטמפרטורה, להפוך את החימום לאחיד ולשפר את איכות המוצר. הפחתת עלויות קורוזיה ותחזוקה. האצת מהירות ההפעלה של המערכת ומזעור צריכת ההפעלה חיוניים לריקון מערכות חימום קיטור חלל גדולות.

שסתום פליטת האוויר של מערכת הקיטור עדיף להתקין בקצה הצינור, בפינה המתה של הציוד, או באזור השמירה של ציוד חילופי החום, דבר המסייע להצטברות וסילוק של גזים שאינם ניתנים לעיבוי. . יש להתקין שסתום כדורי ידני מול שסתום הפליטה התרמוסטטי כך שלא ניתן יהיה לעצור אדים במהלך תחזוקת שסתום הפליטה. כאשר מערכת הקיטור מושבתת, שסתום הפליטה פתוח. אם יש צורך לבודד את זרימת האוויר מהעולם החיצון במהלך הכיבוי, ניתן להתקין מול שסתום הפליטה שסתום סימון רך אוטם לחץ קטן.