בבנייה הנדסית, יש קשר מכריע, שימוש במחוללי קיטור לאשפרה בקיטור של בטון טרומי. מחולל קיטור בטון מתאים בעיקר לרכבת מהירה, כביש מהיר, בניית גשרים, רכיבי בטון, קורות קופסאות, קורות T, קורות רציפות, קורות U וקורות יצוקות, תחזוקת בטון יצוק או טרומי פעולות עבור רציפים ומדרכות.
אשפרה מבוקר טמפרטורה לאחר חבילת אשפרה בטון טרומי
בהקשר של יישום בנייה, אשפרת קיטור הוכרה בהדרגה בבניית פרויקטים בקנה מידה גדול. בבניית גשרים מודרנית, מחוללי קיטור משתמשים בקיטור לחימום בטון, מה שגורם לבטון להתקשות במהירות בטמפרטורות גבוהות יותר (70~90 מעלות צלזיוס) ולחות גבוהה יותר (כ-90% או יותר).
ריפוי בקיטור יכול לשפר ביעילות את איכות קורות קופסאות הבטון, לקצר את תקופת הבנייה ולהבטיח בקפדנות את איכות קורות הקופסה. מחולל הקיטור של Nobeth הוא בטוח, ידידותי לסביבה, קל לשימוש, נייד ואוטומטי לחלוטין להשגת "תחזוקה ללא השגחה, אוטומטית" ", יצרני מחוללי הקיטור הגדולים בשוק רואים כולם בריפוי בטון כאחד משווקי היעד שלהם, ושם ישנם מקרי יישום בוגרים רבים.
תחזוקת גשר טרומית
כאשר משתמשים בניילון פלסטיק לאשפרה, יש לכסות היטב את חלקי הבטון החשופים ביריעת פלסטיק על מנת להבטיח שיש מי עיבוי ביריעת הפלסטיק כדי להשיג את מטרת הריפוי לח. באזורים דלי מים ובבניינים גבוהים שקשה להשקות ולתחזק, ניתן להשתמש בתמיסת טיפול רפואית בתרסיס פלסטיק לצורך תחזוקה. בדרך כלל, 2 עד 4 שעות לאחר יציקת הבטון, כאשר המים המדממים זה עתה התפזרו ואין מים צפים, ניתן לרסס את תמיסת בריאות הסרט הדק כאשר אין טביעות אצבע על הבטון. אסור לאף אחד ללכת על הבטון עד שעוצמתו מגיעה ל-1.2MPa. בדרך כלל, מומלץ לרפא בקיטור בטמפרטורה של כ-65 מעלות צלזיוס.
האם אשפרה בקיטור של בטון טובה או לא? באופן כללי, בטון יכול להגיע במהירות לחוזק הנדרש בתנאים של טמפרטורה ולחות גבוהות יותר. בשל תנאים מוגבלים באתר הבנייה, רכיבים טרומיים יצוקים במקום יכולים בדרך כלל להשתמש בבורות תחזוקה זמניים קרקעיים או תת קרקעיים, מכוסים בכיסוי מגן או בד פשוט או ברזנט. תחזוקת בטון היא חלק חשוב ביותר בתהליך בניית הבטון וקשורה ישירות לאיכות הבנייה של הפרויקט כולו.
זמן פרסום: נובמבר-03-2023
