מה קורה למחולל קיטור ללא טיפול במים?

תקציר: מדוע מחוללי קיטור זקוקים לטיפול בחלוקת מים

למחוללי קיטור יש דרישות גבוהות לאיכות המים.בעת רכישת מחולל קיטור והוצאתו לייצור, טיפול לא תקין באיכות המים המקומית ישפיע על חיי מחולל הקיטור, וטיפול במים ירכך את המים.

כדי להתקין ולהשתמש במחולל קיטור, עליו להיות מצויד במרכך מים.מהו מרכך מים?מרכך המים הוא מחליף יוני נתרן, המרכך מים קשים לצרכי ייצור.הוא מורכב ממיכל שרף, מיכל מלח ושסתום בקרה.איזה נזק יקרה אם המים לא יטופלו?

1. אם איכות המים המקומית אינה ודאית, אם לא נעשה שימוש בטיפול במים, אבנית תיווצר בקלות בפנים, מה שמפחית ברצינות את היעילות התרמית של מחולל הקיטור;
2. אבנית מוגזמת יאריכה את זמן החימום ותגדיל את עלויות האנרגיה;
3. איכות מים ירודה עלולה לשחית בקלות משטחי מתכת ולהפחית את חיי מחולל הקיטור;
4. יש יותר מדי אבנית בצנרת המים.אם לא מנקים אותו בזמן, הוא יחסום את הצנרת ויגרום לזרימת מים לא תקינה.

כאשר זיהומים במים רוויים במי המנוע, הם ייאכלו על ידי חומר מוצק.אם חומר מוצק התקף מושעה במי המנוע, זה נקרא בוצה;אם הוא נצמד למשטחים מחוממים, זה נקרא אבנית.מחולל הקיטור הוא גם מכשיר לחילופי חום.לחיפוי תהיה השפעה רבה על העברת החום של מחולל הקיטור.המוליכות התרמית של זיהומים היא עשירית עד מאות פעמים מזו של פלדה.

לכן, המהנדסים הטכניים של Nobeth ימליצו ללקוחות להשתמש במרכך מים.מרכך המים יכול לסנן ביעילות יוני סידן ומגנזיום במים, מה שמאפשר למחולל הקיטור לעבוד בסביבה נוחה.

כדי לא להשפיע על השימוש במחולל הקיטור, מצויד סט של מרכך מים.המים המרוככים יכולים להפחית קורוזיה מתכת ולהגדיל מאוד את חיי השירות של מחולל הקיטור.מעבד המים ממלא תפקיד גדול במחולל הקיטור החשמלי.מעבד המים הוא אחד החוליות החשובות להבטחת פעולתו התקינה של מחולל הקיטור.

לכן, קנה המידה של מחולל הקיטור עלול לגרום לסכנות הבאות:

1. פסולת דלק
לאחר שינוי קנה המידה של מחולל הקיטור, פונקציית העברת החום של משטח החימום הופכת לקויה, ולא ניתן להעביר את החום המשתחרר משריפת הדלק למים שבגנרטור בזמן.כמות גדולה של חום נלקחת על ידי גז הפליטה, מה שגורם לטמפרטורת הפליטה להיות גבוהה מדי.אם גז הפליטה יאבד ויגדל, ההספק התרמי של מחולל הקיטור יקטן, וכ-1 מ"מ של אבנית יבזבז 10% מהדלק.

2. משטח החימום פגום
בשל פונקציית העברת החום הלקויה של מחולל הקיטור, לא ניתן להעביר במהירות את חום שריפת הדלק למי הגנרטור, וכתוצאה מכך לעלייה בטמפרטורות הכבשן וגזי הפליטה.לכן, הפרש הטמפרטורות משני צידי משטח החימום גדל, הטמפרטורה של דופן המתכת עולה, החוזק יורד, וקיר המתכת בולט או אפילו מתפוצץ בלחץ הגנרטור.