בעת יציקת בטון תוך מספר ימים תיווצר כמות גדולה של חום הידרציה שיגרום לעליית הטמפרטורה הפנימית של הבטון, מה שעלול לגרום להפרש טמפרטורות גדול בין הפנים לחוץ, שיוביל לסדקים בבטון. .לכן, ריפוי בקיטור גשר יכול להאיץ את שיפור חוזק הבטון ולחסל סדקים פני השטח.
מערכת בקרת ריפוי אדים בטמפרטורה משתנה אינטליגנטית לריפוי קיטור גשר
לאחר הצגת קו ייצור זה והשימוש במחוללי קיטור של נוביס, ייצור הקורות המוכנות הפך למושכל, מבוסס מפעל ואינטנסיבי.תוך הפחתת תשומות כוח אדם, יעילות הייצור שופרה מאוד.
הטמפרטורה באזור ממשיכה לרדת, והטמפרטורה בלילה עשויה אף לרדת מתחת ל-0 מעלות צלזיוס.ב-0 עד 4 מעלות צלזיוס, זמן התגובה של הידרציה בצמנט ארוך יותר מפי שלושה מהטמפרטורה הרגילה.במקרה זה, בטון קורת ה-T לא יגיע ל-85% מחוזק התכנון תוך 7 ימים ולא ניתן ללחוץ עליו.אם יתאפשר למזג האוויר "להשתולל", זה יגביל ברצינות את התקדמות הייצור של קורות T.יחד עם זאת, מכיוון שהטמפרטורה נמוכה מדי, תגובת הידרציה המלט איטית, מה שעלול לגרום לבעיות איכות כגון חוזק לא מספיק של קורות T.
על מנת לפתור את ההשפעה השלילית של הורדת הטמפרטורות, הוחלט להכניס ולשדרג טכנולוגיית ריפוי בקיטור.הקיטור בטמפרטורה גבוהה הנוצר על ידי מחולל הקיטור החכם משמש לחימום מרכיבי הבטון ולשמירה על טמפרטורה ולחות קבועה של הקורה במהלך תקופת האשפרה, ובכך מבטיח חוזק בטון ואיכות הנדסית.
לאחר יציקת בטון קורת T יש לכסות אותו תחילה בשכבת בד נשפך, ולאחר מכן להפעיל את מחולל הקיטור כדי לוודא שהטמפרטורה במחסן גבוהה מ-15 מעלות צלזיוס.גם קורת ה-T הטרומית תרגיש את החמימות והחוזק שלה יגדל בהתאם.מאז אימוץ הטכנולוגיה הזו, יעילות הייצור של קורות T הואצה מאוד, והתפוקה הגיעה ל-5 חתיכות ביום.
שימוש במחולל קיטור לריפוי בקיטור קורות טרומיות נקרא מכונת ריפוי בקיטור.לחום שנוצר על ידי מכונת ריפוי הקיטור יש יעילות תרמית גבוהה וייצור גז מהיר.זה נוח להתקנה ותחזוקה.הוא מצויד בגלגלים אוניברסליים וקל להזזה.לחץ הציוד הותאם במפעל.ניתן להשתמש בו לאחר חיבורו למים ולחשמל באתר הבנייה.אין צורך בהתקנה מסובכת.