מחולל קיטור קטן ביומסה חנקן נמוך

2. תוכנית טרנספורמציה ספציפית:
(1) הגדל את הרוח המשנית. על מנת להשיג את הבעירה העמוקה והמדורגת של אוויר הכבשן, נותרו שטח בעירה ושטח התאוששות ניכר. זרבובית אוויר משנית אחת מוגדרת על כל אחת מארבע פינות גוף הכבשן (הוא יכול להתנדנד למעלה ולמטה, והאוויר המשני ממוקם במצב גבוה כדי להבטיח גובה התאוששות מספיק). צינור האוויר המשני מצויד בדלת הזזה. חרירי האוויר המשניים מצוידים בחותמות. טרנספורמציה של אוויר משני הוא האמצעי העיקרי לבקרת סוג דלק ו- NOX מסוג תרמי.
(2) כבה את הרוח השלישית. זרבובית האוויר השלישית סגורה, וצינור האוויר השלישוני המקורי מצויד במפריד. לאחר שעבר באוויר מופרד על ידי סמיך ודק, הצד העבה נכנס לאוויר המשני העליון, והצד האור משמש כאוויר המשני. הכנסת האוויר השלישוני לאוויר המשני יכולה להפחית את נפח האוויר המשני של טווח המבער הראשי המקורי. בנוסף, ניתן לשלוח חלק מהפחם המפותח באוויר השלישוני לגוף הכבשן מראש (בהשוואה למצב הגבוה המקורי), מכיוון שהפחתת המיקום שווה גם להארכת זמן הבעירה של פחם מפוצץ בתנור באוויר השלישוני, מה שמועיל להפחתת תוכן קרב קרב אפר זבוב באוויר הקיטור.
(3) טרנספורמציה של זרבובית האוויר המשנית. על פי התוכנית הספציפית לשינוי מעגל גזירת הרוח המשנית בכבשן, כפי שמוצג באיור 1, נוצרים שלושה אזורים עם מאפייני שדה שונים לחלוטין והפצת שטח הקיר הקרוב נוצרים על קטע גוף הכבשן. זה יכול להבטיח שיש מספיק חמצן על הקיר כדי להימנע מקורוזיה של סיבוב וקורוזיה בטמפרטורה גבוהה מבלי לשנות את כיוון הסילון הראשי.

שיטת בעירה זו יכולה לשפר את החדירות של זרימת הפחם הראשונית המופחתת באוויר בכבשן ולהרחיק אותו מקיר המים שמתחת, להפחית את סליג, קורוזיה בטמפרטורה גבוהה ותצהיר אפר בכבשן. בנוסף, מכיוון שכיוון מעגלי המשיק הראשוני והמשני הוא מנוגד, קישור הערבוב של פחם ואוויר מפוחס, ובכך מפחית את פליטת NOX. בנוסף, האוויר המשני ממוקם באופן משיק, כך שזרימת האוויר הראשית ממהרת להפך לאוויר בטמפרטורה הגבוהה מהזרם, כך שהפחם המפותח מרוכז באטיות באזור זה. בתנאי מחסור בחמצן, חומר נדיף משקע בהקדם האפשרי ומצית וכוויות, וזה חשוב מאוד לבעירה ובעירה יציבה. יש יתרונות.
(4) שינוי הצתה של מיקרו-שמן. עבור מחוללי קיטור קטנים, החלף את שני המבערים בשכבה התחתונה של מחולל הקיטור המקורי במבערי NOX נמוכים בפונקציית הצתה של מיקרו-שמן. המכשיר יכול לגרום לפחם המפותח להצית ולשרוף במהירות. לאחר הטרנספורמציה, אין צורך להשתמש באקדח שמן גדול כאשר מחולל הקיטור פועל, מה שחוסך הרבה דלק לתחנת הכוח.