ガスボイラーバーナーの故障の一般的な原因とソリューション

ガスボイラーバーナーの故障の一般的な原因とソリューション

1.ガスボイラーバーナーイグニッションロッドの故障の原因点火
1.1。イグニッションロッド間のギャップには、炭素残基と油の汚れがあります。
1.2。イグニッションロッドが壊れています。しっとり。漏れ。
1.3。イグニッションロッド間の距離は間違っており、長すぎるか短いです。
1.4。イグニッションロッドの断熱スキンは損傷し、地面に短絡しています。
1.5。イグニッションケーブルと変圧器は故障しています。ケーブルは切断され、コネクタが損傷し、イグニッション中に短絡します。トランスが切断されているか、他の障害が発生します。

アプローチ：
クリア、新しいものに交換し、距離を調整し、ワイヤーを交換し、変圧器を変更します。

2。ガスボイラーイグニッションロッドスパークの故障の原因
2.1。サイクロンディスクの換気ギャップは炭素堆積物によってブロックされており、換気は貧弱です。
2.2オイルノズルは汚れている、詰まっている、または摩耗しています。
2.3。ダンパーの設定角度が小さすぎます。
2.4。イグニッションロッドの先端とオイルノズルの前面との間の距離は不適切です（突き出たり撤回されすぎたりします）
2.5。 No. 1：オイルガンのソレノイドバルブは、デブリ（小さな消防銃）によってブロックされています。
2.6。オイルは粘性が大きすぎて流れるには簡単に流れたり、フィルターシステムが詰まったり、オイルバルブが開いたりしないため、オイルポンプによるオイル吸引力が不十分で、オイル圧力が低くなります。
2.7。オイルポンプ自体とフィルターが詰まっています。
2.8。オイルには大量の水が含まれています（ヒーターに沸騰する異常な音があります）。

アプローチ：
クリーン;最初に掃除しても、そうでない場合は、新しいものに置き換えます。サイズとテストを調整します。距離を調整します（できれば3〜4mm）。分解してきれいにします（ディーゼルで部品をきれいにします）;パイプライン、オイルフィルター、断熱材を確認してください。オイルポンプを取り外し、周辺ネジを取り外し、外側のカバーを慎重に取り外し、内部のオイルスクリーンを取り出し、ディーゼルオイルに浸します。新しいオイルに置き換えて、試してみてください。

3.ガスボイラーの故障の原因、小さな火が正常で大きな火に変わると、それは不規則に消えます。
3.1。火災ダンパーの空気量が高すぎます。
3.2。大きな火災のオイルバルブのマイクロスイッチ（ダンパーの最も外側のグループ）は適切に設定されていません（空気体積は、大きな火のダンパーのそれ​​よりも大きく設定されています）。
3.3。油の粘度は高すぎて霧化するのが困難です（重油）。
3.4。サイクロンプレートとオイルノズルの間の距離は不適切です。
3.5。ハイファイアオイルノズルは着用または汚れています。
3.6。予備用オイルタンクの加熱温度が高すぎるため、蒸気はオイルポンプによるオイル送達が困難になります。
3.7。オイル燃焼ボイラーのオイルには水が含まれています。

アプローチ：
徐々にテストを減らします。加熱温度を上げます。距離を調整します（0〜10mm）。清潔または交換。約50cに設定します。オイルを交換するか、水を排出します。

4.ガスボイラーバーナーの騒音の増加の原因
4.1。オイル回路の停止バルブが閉じられているか、オイルの流入が不十分で、オイルフィルターがブロックされています。
4.2。吸気油の温度は低く、粘度が高すぎるか、ポンプの入口油温度が高すぎます。
4.3。オイルポンプに欠陥があります。
4.4。ファンモーターベアリングが損傷しています。
4.5。ファンインペラーは汚れすぎます。

アプローチ：
1.オイルパイプラインのバルブが開いているかどうか、オイルフィルターが適切に機能しているかどうかを確認し、ポンプ自体のフィルタースクリーンをきれいにします。
2。油温の加熱または低下。
3.オイルポンプを交換します。
4.モーターまたはベアリングを交換します。
5.ファンインペラーを掃除します。